阪堺电车营运图&附近浏览之地 　　阪堺电车网址：http://www.hankai.co.jp/ 　　网志图文版：http://www.wretch.cc/blog/rt009211/12061552 　　自由行相簿：http://www.wretch.cc/album/album.php?id=rt009211&book=243 　　日本行写了两篇食记之後，该是来写个游记的时候了，这次小盛要介绍的是...通天 阁?通天阁只是路过而已啦，这次我要介绍的是大阪仅剩的地上电车-阪堺电车，阪堺电车 有三条路线，起点共有两个，分别是惠美须町以及天王寺駅前，这天我们是从惠美须町出 发，需先要搭乘阪急千里线至惠美须町之後，出口处就有指标指示阪堺电车的方向，而沿 途会经过通天阁，不过没空去探访， 　　阪界电车惠美须町駅从外观看起比较像是个小车站，比较看不出有什麽特别的感觉， 然而阪界电车的三条路线分别是惠美须町-浜寺駅前(阪堺线)、天王寺駅前-住吉公园、天 王寺駅前-浜寺駅前(上町线)，主要是串连大阪市与堺市的交通，所以才名为阪堺电车， 远从1900年就开始营运至今，迄今已经有百年的历史了，是大阪市硕果仅存的地上电车， 　　惠美须町是阪堺电车的起点，车站虽然比较小，但跟其他站比起来还是较具规模，虽 然看的出来年代较为久远，但是车站主体的特色比较少，而且附近现代化的高楼大厦林立 ，反而这个小车站会让人感觉十分的不协调， 　　虽然一开始以为阪堺电车车厢应该是小车厢吧，但到现场看才发现，阪堺电车的车厢 竟然是这麽的迷你，只有一节车厢而已，这真的非常的有趣，虽然沿途经过不少车站，但 站距之间差不多仅有1~2分钟的车程而已，我们出发前往至阪堺电车的交会点-住吉，大约 仅需15~20分钟而已， 　　阪堺电车的时刻表、票价以及沿途的旅游资讯在惠美须町都可以看得到，然而阪堺电 车的车资在大阪市内为大人￥200、小孩￥100，若是跨越至堺市则是大人￥290、小孩￥ 150，若是想要浏览沿途的风光、寺庙等，也可以购买阪堺电车的1日周游卷大人￥600、 小孩￥300，这样旅游方式会比较省钱又省事，而1日周游卷也是非常特别，是以刮刮乐的 方式将搭乘的时间刮出，跟一般磁化的周游卷差太多了，我是没买周游卷，是看兔兔介绍 低，请详延伸阅读， 　　因为阪堺电车跟两旁的景象完全的不搭轧，所以当时不免让我们有种失落的感觉，一 点都没有复古的情怀，而这天是待在日本的最後一天，本来因为要赶去心斋桥逛街没打算 搭乘阪堺电车，但是就是因为在惠美须町的感觉太过空虚，所以就跟朋友决定冲看看，看 阪堺电车的另一头到底有怎样的景色， 　　虽然这天是周六，但是搭车的人并不多，而且只有我们两个人是观光客，其他都是日 本当地人，但因为搭车的人太少，所以我们也不清楚当地人有多倚重阪堺电车，一节的车 厢内部不大，但是却是感受的出这车厢的年代已经非常的久远了， 　　而阪堺电车到站是不会自动停下来，当然这种老电车虽有报站名的服务，但是是不会 讲英文通知我们，所以我们只能一直往窗外看是否到达目的地，然而阪堺依旧保有这复古 的下车铃，要下车前按按钮告知司机，到站时司机会会停车了，如果不是买周游卷的朋友 ，下车再付所需的车资就可以了， 　　阪界电车的前半段都是这种正常的电车轨道，电车经过时依旧跟台湾的平交道一样， 栅栏放下阻档汽车让阪堺电车先通行， 　　如果是靠铁轨的车站月台，月台的规模通常就像上图的那样，但不知道是不是因为年 代久远还是车厢只有一节的关系，车站的站体都比较简便也比较小，而靠近铁轨的部份已 经算是比较大呢， 　　然而阪堺电车通行不知过了多久，因为电车一直走走停停，让我们不禁望向窗外看到 底发生了什麽事，竟然发现我们的电车跟大马路结合在一起，而且两旁的景象也是越变越 郊外，也越变越复古，阪堺电车的後段就是地上轻轨电车的形式，越走越让我们感受到阪 堺电车的复古风情， 　　除此之外，在道路上行车的车辆也跟电车一样行驶在轻轨上，有时电车在汽车前方， 又有时汽车还会跟在电车後头伺机超车而过，感觉就跟一般的道路交通差不多，而阪堺电 车的速度在大阪市内有规定，时速不得开得太快， 　　在搭车途中电车常常走走停停，且中途不时还会熄火，本来我们以为是不是电车发生 什麽问题，後来才发现原来司机是因为遇到红灯，所以就熄火停车 ，这还是我第一次搭 到会停红绿灯的电车呢，才知道阪堺电车也需要跟一般车辆一样遇到红灯就要停下来，而 电车熄火大概是因为要不让引擎空转节能减碳吧， 　　阪堺电车阪堺线与上町线的交会站住吉站到了，我们也下车了，而後段轻轨段的阪堺 电车的车站更是阳春，就仅有一根站牌加上一小段突起的石墩就可以当成是车站了，超有 趣的感觉， 　　由於阪堺电车住吉站是阪堺线与上町线的交会点，所以电车经过的非常的频繁，对於 铁道迷来说是个拍电车的好地方，当时还看到日本当地人也是拿着单眼跟我们一样在追电 车呢， 　　然而住吉虽然是在大阪市内，但是比较远离大阪市的尘嚣，因此会感觉比较像是尚未 开发之地，附近毫无高楼大厦破坏复古的感觉，而且住宅都很有日本的特色，很难想像在 这样现代化的大阪市内竟然还有这麽有古意的地方，跟阪堺电车的年代互相呼应，而电车 行驶至此终於让我有感觉到有趣的感觉，跳上阪堺电车的决定真是对极了，感觉这趟旅程 真是不枉此行， 　　住吉站因为车流量较大，因此不时也可看到电车之间相互交错的景象，虽然此景象并 不是日本独有，但是在台湾是看不到这种景象的，所以这也让我们感觉到非常的新奇且兴 奋，而阪堺电车的车体也是非常的缤纷，几乎电车车体都不一样，非常的有趣呢， 　　阪堺电车住吉站旁就是住吉大社，住吉大社是已经有1800年历史的神社，主要是祈求 海上船只及陆上交通平安与居家安全之神社，然而今天因为要回台湾没有时间，所以无法 好好伫足欣赏这千年神社的风光，如果下次有机会的话就再来探索一番， 　　逛完复古风味的阪界电铁以及住吉大社之後，因为阪堺电车其中一个末站-住吉公园 站离电铁南海、空港线的住吉大社站非常的近，朋友想说应该搭南海线回难波会比阪堺电 车快，所以我们就顺从住吉站着铁轨的方向从走到住吉公园处，路程大概5分钟并不算太 远， 　　在日本麻烦的是电车有国营、市营以及好几家私营电车，电车彼此之间都没有整合， 当然买的车票也不能通用，再外加出了一堆周游卷，常常会把人搞疯了，在日本搭电铁真 的不像台湾捷运那样的方便，下次有机会再介绍了，这天我们搭乘的是南海线的电车回难 波， 　　然而我们错算了一点是南海、空港线的住吉大社是小站，所以只有普通车有停靠(电 车的种类也是不少，之後有机会再介绍)，然而上一班普通车才刚走，所以我们就一直等 下一班普通车的到来，结果...等了20分钟车才到XD， 　　後来，我们就一直望着这住吉大社的月台枯等电车的到来，只能说我们真应该再搭阪 堺电车回天王寺駅前，听说天王寺駅前附近的景色跟惠美须町不一样，也是别有一番风味 ，而且如果搭阪堺电车的话早就已经到达目的地了，若有下次搭乘阪堺电车来住吉的话， 一定要用同样的方法回去，还可以享受不一样的氛围，不然像我们不小心错过电车的话， 会多花很多时间等车。 延伸阅读： 【日本大阪】旬彩と名物おでん吟座：http://www.wretch.cc/blog/rt009211/12061334 【日本京都】拉面小路之宝屋拉面：http://www.wretch.cc/blog/rt009211/12061079 -- 流浪是为了成长 为了找寻所失落的种种 碍於现实虽然流浪是理想 但我会朝理想努力的走下去 流浪旅程只有前进 永无後退的一天 小盛的流浪旅程：http://www.wretch.cc/blog/rt009211 --

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