网志图文版： http://beijingfox.blogspot.com/2010/11/blog-post_30.html （内有送葬队伍，不喜勿入） 搭Open Tour Bus在越南旅行很方便、安全又乾净，却总觉得好像错过了些什麽。 一片挡风玻璃，隔出了两个世界。 车窗外，是不断变化形式的民居和坟墓，绿油油的稻田，绵延不绝的海岸线。你 看得到路边喝咖啡聊天的男人，戴斗笠沿街走卖的女子，穿着奥黛骑单车的女学 生，却听不见他们的声音。 车厢内，坐着的全是来自世界各地的背包客，三三两两说着他们自己国家的语 言，工作人员是越南人，却只对你说英语。有的人跟你一样，看着窗外这部无声 的越南电影，有的人在看书、在沈睡，等待从上个旅游城市转换到下一个。 这跟我想像的不一样。我想要靠近当地人的生活，而不是永远站在生活的另一 边。所以，我决定从会安开始，只搭乘当地人的交通工具。 会安的下一站，是顺化。 岘港到顺化间的火车会翻越海云岭，是从西贡到河内的统一铁路中唯一的山区路 线，有绝美的海岸景观。但是在会安询问了好多家旅行社，都无法提前代购岘港 到顺化间的火车票，不知道直接去买不买得到座位。更重要的是，我还必须先解 决从会安到岘港的交通。 我这次去越南，带的是简体中文版的走遍全球系列，越南那本。这本书内容详细， 但是部分地名和店名都直接翻译成中文，没有对照的原文，这在越南当地根本行 不通，当地的路标就是只有越南文而没有中文。 书中提到，每天5:00~18:00间有岘港到会安（经五行山）的专线循环巴士运营， 巴士车身为为黄色和橙色条纹图案，除此以外，还有一种通体黄色的巴士可以前 往岘港。但问题在，内文中提到通往岘港的巴士「在城区北侧的太菲安路上的巴 士总站上车」，但书中地图上根本没有太菲安路，也没有标出巴士总站的位置， 只有一个巴斯德巴士总站的指标，我不知道这两个是否相同。 其实，搭Open Bus是最简单的方式，从会安到顺化只要60000 VND（U$3），就 算我非要搭火车，应该也可以中途在岘港下车，我一度考虑是否直接买Open Bus 的车票就好。 就在这个时候，我看见了传说中的黄橘车身巴士。 就在Sinh Cafe所在的Hai Ba Trung St.上。车子正向左转。我想了一秒，立刻骑 着我的自行车，调头，追！ 追逐风 追逐巴士 在会安的大道上 追逐我的理想 我的方向 就在前方 我边哼着周华建的「心的方向」，边驱车急追。从旅馆街、文庙、教堂，一直追 到老街的西侧，终於再也看不见车子的踪影。 车子追丢後，我不甘心。乾脆先到地图上那个「巴斯德巴士总站」去看一下好了。 沿着Sinh Cafe所在的Hai Ba Trung St.往北走，到Le Hong Phong St.路口向左转， 再骑300公尺就是「巴斯德巴士总站」，也就是Lonely Planet：Vietnam地图上的 Northern Bus Station。 左转後会先看到一座公园，公园里有一个穿着古装的人物雕像。 接着会经过一间学校。 到了。消失的黄色巴士又出现了，我超开心的。 骑进汽车站，终於看到黄色车头上写着大大的「Hoi An」「Da Nang」，真的是到 会安到岘港的车耶。 我试着询问坐在旁边用餐的男子，最早一般车是几点开。可惜我们鸡同鸭讲，比 手划脚了半天，他还是不懂我的意思，只是不断用手指着巴士说「Da Nang、Da Nang」。 後来在一旁的工作亭内找到发车时刻表。从早上5:30到下午5:30间，每40分钟 发一班车。 车身上写明了，单程票价10000盾。 巴士站位置图。 第二天早上，退了房，拖着行李，散步到汽车站，差不多要走一公里。 遇到一列浩荡的送葬队伍，巴士只能以不到10公里的时速缓缓向前。 靠近岘港市区，会看到几座高达数十米的石灰岩山风，突兀得矗立在平坦的大地 上。这是五行山，分别冠上五行中的金、木、水、火、土。 进入岘港市区後，我都没看见站牌。旅游书说，岘港出发的循环巴士不从总站出 发，会经过岘港大教堂和胡志明博物馆，但是我一直到下车都没见到这两个着名 的地标。倒是看见收票员直接伸手出窗外招揽客人。 我拿了写着岘港火车站的字条给收票员看，他示意我，知道了。到这个路口，车 停下来，他用手指着右手边，我知道那就是火车站。他还帮我把行李提下车，人 真好。 走没200公尺，就看见岘港火车站，等下要搭火车罗。 图片上，在海边行驶的火车，就是等下我要搭乘的路线 -- 北京狐狸 http://beijingfox.blogspot.com/ --

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