本次旅游照片请点选http://Taiwan.im 或 http://最爱.台湾 (承接上篇) 九月二十五日星期六 第二天一早我设定闹钟五点四十分叫我起床， 因为当天七星潭的日出时间是五点四十几分， 我这些年到台湾各地自助旅行，一直都没有看过海边的日出， 这次难得住到这麽靠海的饭店，一定要把握机会观看日出。 站在阳台往七星潭海滨望去， 发现已有一些人在滨海步道散步，也有人在海滩等待日出， 不过当天清晨云还是颇多，过了日出时间都还没看到太阳， 只是天空已经变得很亮。 日出时间过了约五分钟，太阳终於从云层探出头来， 我赶紧拿相机拍下画面， 不过太阳只探出头约三分钟的时间， 很快的又被云层遮住， 一直等到六点都没再露出来，於是我离开阳台回到房间， 但远方与海相连的天际还是看得到曙光，景色不输日出一刹那。 早上七点五十分左右下到一楼餐厅享用自助餐， 选了个靠窗的座位坐下， 不过窗外的围墙盖的有点高，必须要站起来才看得到海景， 所以有没有靠窗并没有什麽差别。 七星潭渡假饭店的自助式早餐跟一个星期前刚去过的高雄康桥商旅站前雄中馆比较， 菜色有比较多种，但其实也没多几种， 中式部分有炒山苏、高丽菜、菜舖蛋、炖肉、萝卜糕、咸蛋、馒头及一些现成酱菜， 西式部分因为我没有兴趣，所以没有什麽印象。 我觉得七星潭渡假饭店的早餐可以做得更好，毕竟房价也比商务旅馆高出不少， 应该要反应在早餐上面。 在餐厅吃了四十几分钟的早餐後，我到饭店单车借用处借免费的单车， 准备沿着单车专用道骑单车畅游七星潭。 我借用的编号1号单车，骑到离饭店有段距离时才发现坐垫松动且无法锁紧， 由於离退房的时间也不算很久，想把握时间骑车就没再换车， 沿着单车专用道一路往四八高地骑去， 有些上坡路段坡度太陡加上借用的单车性能也不是很好， 所以我就有时候骑着有时候就下来牵着车走。 七星潭单车专用道最远可以骑到花莲市的海边， 我在路上就有遇到花莲美仑饭店的房客从相反方向花莲那边骑来七星潭， 不过我骑到四八高地後就不想再往前骑了， 因为我还想到七星潭海边逛逛，骑太远到时可能来不及退房。 四八高地以前是花莲防空军事据点， 算是七星潭海滨的制高点， 风景宜人，站在这里可以把七星潭美景一览无遗， 没例外的我又开始猛拍各个角度的七星潭照片， 之後稍作休息後，沿着原来的路骑回七星潭。 骑到饭店附近的海边，我把单车停好後， 就下到海滩看海听浪， 由於七星潭海边往前几公尺就是非常深的海底，并不适合游泳戏水， 所以我始终离海水有一段距离。 同时间也看到一群热心的志工在做净滩的工作， 大家到海边玩时若能随手将自己制造的垃圾带走， 就不会让美丽的海滩被污染，也不需每隔一阵子就要劳动志工或雇工净滩， 举手之劳做环保。 离开海滩後， 十点十分左右我把单车骑回借用处还， 由於跟饭店约好十点五十分要请饭店接送到花莲车站， 所以我放弃再到位於饭店附近， 两年多前去过一次的七星潭柴鱼博物馆逛逛买特产的行程， 直接回饭店收拾行李准备退房， 不过进房间前突然想到还没去参观饭店顶楼网路上风评也不错的观景台， 就爬到顶楼四处看看。 顶楼的视野果然比我房间阳台的视野还好， 可以看到全方位的七星潭， 但这个时间的太阳非常毒辣， 才晒一下子就觉得受不了。 拍了一些照片後， 赶紧下楼到我的房间收拾行李， 准备离开饭店。 十点五十分饭店接驳车准时於门口载送前往花莲车站的房客， 连我总共载了五个房客， 十一点左右抵达花莲车站。 本来我已预约好十一点二十分的新光兆丰农场接驳车，准备中午到新光兆丰农场玩， 但早上在七星潭骑单车时， 接到农场接驳车司机来电， 他跟我说十一点二十分只有我一个乘客， 下午一点二十分的班次则有四个乘客， 他问我可否更改接驳时间改搭下午的班次， 其实听到他这样说时我不太高兴， 因为晚了两个小时到农场，我也就少了两个小时逛农场的时间， 不过一个人出外旅游也不想让人太难做事， 最後还是答应他的提议， 我也因此一下子就多出两个小时的空档不知道要去哪里。 原先有想过在七星潭待久一点再请饭店接送至车站， 不过中午烈日照射下的七星潭也不适合待太久， 最後我还是依原订时间坐饭店接驳车到花莲车站。 饭店接驳车送我到车站後， 我先在花莲车站大厅晃了约五分钟， 随後走出车站四处逛逛， 走到旅游服务中心前的公车站牌时， 看到「台湾好行」接驳车站牌前的排队人潮时， 突然想到花莲也有景点接驳服务公车， 而且似乎目前还在免费推广期， 於是我决定在站牌下等车碰碰运气， 大概等了五分钟的时间就等到一辆太鲁阁线的接驳车， 跟着排队人潮上车後， 发现真的不用投钱，而且运气不错还有位置坐。 这辆太鲁阁线的景点接驳车终点是天祥， 不过我算了一下时间，大概到太鲁阁国家公园管理处我就得下车准备搭回程车， 才来得及在下午一点二十分坐新光兆丰接驳车。 搭乘「台湾好行」接驳车前往太鲁阁的途中， 又接到另一个农场人员来电， 询问我要不要坐十一点二十分的接驳车， 我回说早上已有人来电请我坐下午的班次， 对方一听才恍然大悟的样子， 看来接驳车负责人员间的连系也有一些状况， 早上司机请旅客改搭其他班次， 时间到了却又有另一个农场人员打来问怎麽没来坐车， 令人感到很困惑。 景点接驳车在前往太鲁阁的路上，有停靠几个地点，包括慈济精舍及新城火车站， 由於我只有两个小时的空档， 车上欣赏沿线风光算是这个临时增加行程的重点， 即使到了太鲁阁，也只能简单拍几张照片供日後回味而已。 接驳车於十二点五分左右抵达太鲁阁国家公园管理处， 中巴接驳车只有三、四个乘客下车。 管理处这个地方我三年多前来过一次， 这次算第二次造访， 不过没有时间像上次开车还可以停留一段时间，到游客中心四处看看。 在管理处附近比较漂亮的景点拍了一些照片後， 我就开始寻找回程的接驳车站牌， 找了几分钟发现就在原来下车的地方， 那个站牌双面各贴了去程与回程的时刻表与路线图，是去回程共用站牌， 站牌上面写着十二点二十五分回程的接驳车会停靠管理处， 所以我二十分左右就在站牌附近不敢离太远， 但最後等到快十二点四十分回程车才到达管理处， 车身还漆鲤鱼潭线，我怕坐错车上车前还跟司机确定是回花莲车站的车後才敢上车。 我都已计画好，若超过十二点四十分接驳车还不来， 因为到花莲车站车程约四十分钟， 既然来不及回花莲车站搭新光兆丰接驳车， 乾脆下午就继续搭太鲁阁线接驳车到太鲁阁各个景点玩， 反正农场行程也因配合接驳车而少玩两小时， 既然可能玩得不尽兴，不如变更行程在太鲁阁逛个够， 这个备案因接驳车赶在最後时刻抵达而未派上用场。 等接驳车的空档，我在马路边拍溪谷照片时， 恰巧听到当地上游水库正在广播， 提醒居民上游水库持续放水中，勿靠近溪边以免发生意外。 太鲁阁线接驳车回程比去程多绕了七星潭一个点， 所以多花了七、八分钟才抵达花莲车站， 幸好新光兆丰农场与花莲客运合作的接驳车也没准时到达花莲车站， 我下车再过半分钟接驳车才抵达停车处。 这辆花莲客运的大巴总共载了含我共四组旅客， 有两组是有带小孩的家庭，另一组是年轻情侣， 全车乘客没超过十个。 接驳车约行驶四十分钟抵达新光兆丰农场， 司机先让两组当天要住农场小木屋的家庭乘客在房客接待中心下车， 接着再载我们纯游园的乘客到售票口前下车。 新光兆丰农场与花莲客运合作的接驳车， 每天固定班次行驶於农场与花莲火车站及机场间， 有住宿的房客单程每人100元，没有住宿的游园游客单程每人150元， 搭乘前两天要先向农场或司机预约， 房客收费是由农场收取，游园游客则是直接付给司机。 下车时司机说到票口买游园票全票要350元，跟他买则是320元， 由於我出发前有上网查询， 农场因为凡那比台风强风破坏关园整理了几天， 到前一天中午才重新开放游园， 加上部分设施还在整理中， 所以当周五到周日三天入园购买全票者只要付优待票价格250元就好， 农场可能没有告知司机这个讯息，司机才会继续跟乘客推销， 我跟司机说我已先买好票後便直接下车， 到票口买250元的优待票。 由於最後一班开往花莲火车站的接驳车傍晚五点十分就会到售票口前载人， 我只有三个小时左右可以游园， 因此我赶快到单车租借处租了一台单车，两小时要价150元， 便开始我的游园行程。 去年寒假我来新光兆丰农场玩过一次， 这次算是第二次造访， 上次有住它的小木屋兼游园，也泡了温泉， 因为那时候天气不太好，游园遇到时而飘着细雨的阴雨天， 所以这次花东之旅特别再排一次游园行程， 想把上次没好好逛的园区再逛一遍， 很可惜这次又遇到台风，即便是周六游客也不多， 接驳车没载到什麽游客而请我搭下午的班次， 让我又少了两小时游园的时间。 新光兆丰农场的单车很好骑， 应该是这几年我到各地旅游租用或借用骑过的单车中骑起来最稳的了。 我先骑单车绕农场一圈，中途都没有绕进各个分区看也没拍照， 想先绕一圈後，骑第二圈时再慢慢参观拍照。 园区内有一些被台风破坏的痕迹， 有些树及植栽被吹断，有些造景被吹倒， 事实上这个造成高雄大淹水的凡那比台风， 对花莲也造成一些损失， 只是大家的注意力都因媒体大幅报导高雄灾情而忽略别的地方。 这次旅行两天下来看到不少被吹倒的树木， 特别是香蕉作物，很多香蕉园的香蕉几乎是全部被拦腰吹断， 可见台风登陆时风势有多强劲。 这次游园花比较多的时间在参观鸟园及可爱动物区， 其它地方则是走马看花而已， 没有看到果园，可能是台风的关系还在整理吧？ 至於颇热门的乳牛区，则有不少带小孩的家庭在参观， 由於只有我自己一个人逛太无聊，加上我不喝牛奶也很讨厌奶的味道， 所以只在路边拍个照就走了。 这次也有到上次漏掉的室内盆栽区， 不过只待了一会儿就离开了， 我对植物向来就没有什麽兴趣(所以我也不会去参观花博)。 很快的就到了四点半该还单车的时间， 我把单车骑到租借处归还後， 因为离接驳车开车时间还有四十分钟， 我就以散步的方式在园区内的各个花园及湖泊拍照， 走到「功在新光」的纪念碑时， 恰巧碰到游园小火车，就拍了一段影片作纪念。 上次来农场有坐游园小火车， 这次由於没有住宿，游园时间也不太够的关系就没有再坐一次。 随後因为时间的关系我开始往出口走， 於五点左右走出农场，在大门前等待接驳车。 五点十几分接驳车抵达，只有我跟下午一起来游园的一对年轻情侣上车而已， 他们要在南滨夜市下车， 我则是因为已跟当天住宿的旅馆约好在火车站前等他们来接送， 所以要坐到花莲火车站。 接驳车於傍晚五点五十几分抵达花莲火车站， 当晚住宿的花东京城商务旅店接驳车已在车站前等候， 一样只有我一个旅客而已，又被问同样的老问题， 问我是不是喜欢一个人旅行之类的问题。 由於正值周六傍晚交通尖峰时期， 往旅馆的路上有点塞车， 不过还是花不到十分钟就抵达旅馆。 当晚住宿的花东京城商务旅店位於花莲热闹的市区小巷子内， 离公正街包子走路只要五分钟左右， 是最近两年才营业的商务旅馆， 网路上的资料并不多，但查得到的资料大致上来说都还算正面。 我之所以选这间不是很有名的旅馆，其实只有几个原因： 一来它有提供火车站免费来回接送， 而且对没有交通工具，只要短暂停留而没租车的我来说， 住市区知名美食附近可以让我少走一点路， 最後则是我不喜欢周六房价跟平日价差超过六百元的旅馆， 不管它平日房价是一千元还是五千元， 只要周六贵超过六百元，我就会选别家， 这是我个人小小的坚持(所以我都尽量选平日出游，因为假日符合我要求的旅馆不多)， 而花东京城九月的周六价格与平日相同并无加价， 一晚1900元含自助式早餐，价格还算合理。 基於以上的理由我在住宿的两个月前就利用网路订好房间。 花东京城给我的第一印象很不错， 从接驳车人员到柜台服务人员都很年轻且很有礼貌， 也不是大饭店那种皮笑肉不笑的应对方式。 办好入房手续我就上五楼的房间。 房间设备就如一般商务旅馆那样，没有令人感到惊喜的地方。 饭店虽然没有提供晚餐， 但到花莲当然是要去一些小吃摊或店家吃吃有名的美食，才不会白来一趟， 所以我早就计画好当晚要去逛逛各个有名的美食店家。 外出逛街前在房间短暂休息期间， 始终可以听到门外其他房客的讲话声， 旅馆隔音满差的需要改善， 而且不知道附近房间住的是大陆客还是台湾团体游客， 反正就有人没礼貌的敲门，询问房间有没有问题， 我回了一声没问题後， 才又听到外面那个人小声的说似乎敲错房门的样子， 敲门的我想应该是导游或领队之类的人。 晚上七点我外出逛街， 先到走路五分钟就到的公正街包子排队买小笼包及煎饺， 排了约十分钟的队终於买到， 当时内用似乎不需排队，因为还有座位的样子， 不过这种东西可以边走边吃，所以最後我还是决定外带就好。 公正街包子网路评价很两极， 这是我第三次买了，前两次购买已经是两年多前及六年多前的事了。 我是觉得不难吃啦，而且就在旅馆附近而已，所以还是买了。 接着我又到附近人潮多的地方随意逛逛， 虽然我有随身带着附地图的旅游书， 不过我刚开始时并没有拿出来查， 只是很随兴的看哪里人潮多就往那个方向走， 有经过旧铁道商圈及创意文化园区(不过晚上并未开放)， 另外发现一些大排长龙的美食，都是网路上或旅游书有介绍的， 包括海埔蚵仔煎、五霸焦糖包心粉圆及一心泡泡冰，都是无意间路过的知名美食， 不过我只有吃一心泡泡冰及蚵仔煎旁边那间店的招牌爱玉消暑而已， 没有去排队买蚵仔煎及包心粉圆， 其中海埔蚵仔煎的排队人数又比之前买的公正街包子还多。 买一心泡泡冰时还见识到一些台湾年轻人的修养(说话口音不是陆客或香港口音)， 泡泡冰有不少人在排队，其中排在我前面几个位置有一对年轻情侣， 突然被排在队伍後面几个同行的朋友叫住， 叫他们帮大家买了快十杯冰， 这种行为其实跟插队没什麽两样， 因为一样占到本来排在前面的人等待的时间， 不过他们表现得一副理所当然的样子， 无视好几个排队的人给他们的白眼。 本来我还打算去吃扁食， 拿旅游书出来查时才发现已经离那里有一段距离， 就打消吃扁食的念头，在一心泡泡冰隔壁的德利豆乾总店买了白梅、 豆乾、麻糬等要带回家的特产後， 於晚间九点十分回到旅馆，在房间享用逛街买的美食，随後就准备休息。 (下篇待续) -- 我的个人部落格 http://www.justice.tw 全中文网址 http://法律.台湾 分享一些我对网域名称、黄金门号、法律及教育的观察，以及自助旅行游记， 　也放了两千多张我到台湾各地旅游拍的风景照(含铁道相关照片)，欢迎浏览。 直接打我的ptt同名帐号网址也连得上啦～ 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