原文在：http://blog.xuite.net/rohmer/2/33991867 内有大量图片 宜兰县（五结乡-->苏澳镇-->南澳乡）-->花莲县（秀林乡-->新城乡） 里程：95公里 历时：6时14分 累积里程：202公里 主要道路： 宜兰县：2戊省道，2号省道，九号省道（苏花公路） 花莲县：九号省道（苏花公路） 路线图： （图） 坡度图： （图） 要爬三座山，虽然高度比北宜公路 低得多，但路况险恶。在三座山的四个 低点分别是苏澳、东澳、南澳、和平。最後一座小山为崇德隧道北口。 另外在此要靠腰一下，在我买的旅游书中，这段路程的坡度图是这样的： （图） 在苏澳与东澳之间的第一座山高度为接近400公尺，和我测得的400公尺差不 多。但是在东澳与南澳之间的第二座山，竟然有个非常怪异的突起，高度将 近600公尺，在这怪异突起的两边约为300公尺，也和我测得差不多。这个突 起足足多了300公尺。当然我绝对可以接受，使用机器的不同，以及各种天候 环境变动造成测得数值有所差异，但这个300公尺的怪异突起未免也太夸张了 吧！害我骑的时候一直担心，「糟糕，等下要爬一座600公尺的山啊！」 -----------------------------正文开始------------------------------- 3/12，醒来时已将近八点，虽然昨天骑得轻松，但今天的心情却相当紧张。 因为旅程第二天就是环岛的重头戏----苏花公路，这里不但常闻车祸事故， 更是让许多环岛者恐惧的地方。 不过，在台湾生活了这麽多年，我从来都没去过花莲与台东，是台湾唯二没 去过的县市，然而这是比国外更遥远的距离吗？今天，我就要靠自己的力量 ，走过台湾最危险的公路，探访人们口中的美丽後山。 不太敢耽搁时间，看看民宿外头的风景，便牵车出发了。 （图） 路边的早餐店，我从来没吃过这种厚蛋饼，口感犹如萝卜糕般的软粿。老板 说他们不是用成型的单张蛋饼，而是自己将面粉煮成浆，再捞起煎熟。虽然 看起来十分美味，但我吃不惯。 没多久就到苏澳港 ，接着就进入苏花公路，但刚在入口我就被吓傻了。因为 入口处正在施工，只能单向通车，於是我就停在路边，等车走光。但是，这 一等我就等了将近10分钟，而这10分钟从我眼前轰隆而过的全都是砂石车、 水泥车、游览车等等大型车辆，随便算也有100台，中间没有间断。 我拿下耳机，关掉音乐，把手机调成静音。我想今天要非常集中精神地骑， 一点杂音都可能让自己疏忽。 爬坡之後回头看这夹在许多小山丘中的港口真的非常美，让我在第一段爬坡 时频频停车拍照。不过後来才发现不用如此，因为在视野最好的地方有个「 昭安观景台」，只要在此就可以综观美景了。不过我已经为此浪费一些时间 了。 （图） 昭安观景台的介绍 （图） 这可能是我第一次看到太平洋，我想到出发前看了国片「练习曲」，里头提 到花莲出生的音乐家胡德夫，片尾他独自一人在彷佛被海风与海浪压迫的沙 滩上弹奏钢琴，吟唱着「太平洋的风」。绵延的乌云占据了大片视野。 「海洋的存在已经超越了人类的理解。」我想到小说家林燿德的文句，我看 着这世上最大的海洋，它的规模远远超过人类视力的极限，当我理解到「所 能看到海的尽头过去还是海」的瞬间，我浑身起了颤栗。 在骑苏花公路的时候，我才想到之前网路上讨论环岛究竟顺时针或逆时针比 较好。当然这有许多考量，不过以苏花公路这段来说，像我顺时针骑的话， 如果要看海景就要停车，然後趁没车的时候快跑到对向车道，拍完照片再跑 回来。 在此稍微讲一下我观察到的苏花公路路况吧。全线都是两线道，只能双向通 车。车道比一般道路更窄，砂石车的宽度刚好塞满整个车道，所以单车这种 慢车是没地方闪的。不过南下车道旁有水沟盖，所以感觉较为宽裕。而北上 车道就几乎没有空间了。 也由於车道狭窄，职业驾驶几乎都是压着双黄线行驶，所以也不用害怕跟车 子靠很近。但当会车时，两边的车子就会回到车道上，与我只有一个人宽的 距离，这时我都是停车背贴着山壁等车流过去。（吓都吓死了） （图） 在这第一段路上，我看到一个相当奇怪的东西，远远看起来，它不像这世界 上会出现的东西。等我靠近了一看.... （图） 长期在平坦的台湾西部生活的我，完全无法想像这样的景色。「遗世而独立 ...」我赞叹着。这海岬名为「乌石鼻 」，在它的右侧有个新月形的白色沙 滩，名为「粉鸟林」，不过当时我并没有注意到，完全被前者吸住目光。 在我看着这样的美景，同时也到达了第一座山的高点，接着就是轻松的下坡 了。但下坡滑了一阵子之後，突然前轮「唏～」快速地泄气，我赶紧按紧煞 车，但前轮已经没气了，看来是爆胎了。 前不着村，後不着店的鬼地方，我有带内胎，但不会换，只能牵着车继续走 。看着地图，还有好几公里才能到达城镇「东澳」，不知要走多久？我走着 不耐烦，突发奇想，想说不然我骑上车，用脚蹬地的方式让车子滑行前进。 这样速度果然快多了。 但由於轮胎与地面接触面不光滑，所以车身会左右摇晃，我紧紧含着煞车， 但没想到摇晃程度加剧，就算煞车按到底也停不下来。地面上有些砂石，车 子更强烈地晃动，一时间我抓不住把手，从车子左侧摔出。而正如上面的说 明，在这狭窄的车道上是没地方可以闪的，所以，我是摔在车道正中央。 而当我跌趴在地上的时候，我听到大型车驶近的声音。那时我脑中闪过的念 头是「我的人生只剩3秒？」根本也不管车与行李了，我还没站稳，立刻以低 姿往车道边缘跳去。当我回头时，看到巨大的砂石车从对向车道压上我的脸 。等这台车开远了，我再仔细听有无其他车辆，等确定没有声音，才赶紧把 摔倒的「柑仔号」牵到路边。然後，我才敢好好地呼吸。 （现在想起来，如果那砂石车与我同方向，那我也许就回不来了...。） 检查状况，没有大伤口，左膝的擦伤多了一处，右膝有疼痛感，左手腕扭到 ，最痛。柑仔号看来没有大碍，不过手把又弯了，不能用正常姿势握住。这 次，我连滑都不能滑了。 荒郊野外，没人可以求援，只能靠自己继续走下去。 还好，这时已经接近东澳，走了10几分钟就下了山。我在路边坐了下来，为 伤口敷药。接着就是进入城镇找单车店修。但说是城镇也相当可疑，因为这 里两旁的房屋可能不到100公尺。 （图） 一个车站、一所小学、几间民房、一间杂货店，没有餐厅，没有便利商店， 连早餐店也没有！这里的居民恐怕不到100人，而他们的的确确在这里生活， 真是难以想像。 没有单车行，或着说路上连家有开的商店都没有。我找了找，只找到一家机 车行，等了一会老板才出现。我问他哪边有修脚踏车的，他说：「我这里， 是机车行兼脚踏车行。」我听到眼泪都快流出来了，心想老板你真的行吗？ 不过他还是很熟练地帮我换了内胎，他还真的有准备单车用的内胎。同时我 在隔壁杂货店灌了两瓶宝矿力。 本来预计是早上骑完两座山，中午在南澳休息。下午再全力解决後半段的大 量隧道。但此时已经11点半，进度严重落後。所以我急急忙忙就上路了，最 坏的打算是中午随便吃吃，不休息了。 幸亏旅游书上的600公尺高山是错的，我花了50分钟就到了第二座山（南澳岭 ）的山顶----新澳隧道。出口可以眺望山脚的南澳。 （图） 谨慎地滑下山坡，在路边看到「名产 乌醋面」的告示牌，感觉就是很好吃 的样子啊。进入城镇没多久就找到了店，我早已饥肠辘辘啊。 （图） 乌醋面。面中的微妙酸味非常能引起食慾，不会过重，让我一口气就吃完了 。 （图） 赤肉汤（？）味道也不错，但我记不清楚。 在店里遇到一群10多人的客人，他们似乎是一群汽车业务员与家人组成的。 他们关心起我的行程，当我说到两天後会到达台东时，他们推举其中一位先 生跟我攀谈，说他在台东有开民宿。那位先生用iphone开了他民宿的网页给 我看，并说还蛮受好评的，如果我去，可以给我比较优惠的价格。看来是高 档的民宿，但我觉得贵。 接收了众人的鼓励，我又继续上路。 南澳是以泰雅族原住民为主的城镇，有让人感动的便利商店喔！在苏花公路 中是为数不多的补给点。 一出镇就看到让我惊讶的东西，没错，就是在电影练习曲中出现过的「莎韵 之钟」。至於它的典故，就让我卖个关子，大家去租dvd听吴念真的讲解吧。 （图） 没爽多久，过2分钟就看到这牌子。真是想骂脏话啊，21公里！会不会太夸 张了！我第一个想法是：「告诉我，这数字贴错了。」 （图） 也许是走苏花公路太过苦闷，休息区也十分另类。 後半段虽然爬坡不多，但可要和接连不断的恐怖隧道正面对决！ （图） 隧道内的实况。看清楚，车道白线旁就是山壁，而一个车道刚好只能让一台 大卡车通过，虽然车少时司机们会开在双黄线上，但会车时可是紧张万分（ 他们不紧张，我在紧张。）这时我会尽量找一个山壁内凹的地方躲起来等车 子过去。 但恐怖的地方不仅如此，最恐怖的就是「和平隧道」。里头有三段是没有路 灯的！也就是一骑进去，你会完全看不到自己的手、脚、车子，只能看到远 方的光亮处，以及自己的小车灯。但小车灯只能在2公尺处照出约50平方公分 亮度，而在这全然的黑暗中，根本帮不上忙。更难受的是心里的煎熬，这时 看不到地面，那种不知前方是不是有障碍物的感觉实在不舒服。黑暗中也会 失去距离感，以原来速度前进让人有种漂浮的感觉，非常不踏实。 我越骑越害怕，就停下了车，用牵的。牵到光明处才继续骑。 （图） 牌子上写「边沟上禁行脚踏车」，意思就是「请和砂石车走同一车道。」 （图） 中途经过了几个火车站，说真的，每一个都让我有种「上车就能解脱」的想 法，只是我终究没搭火车，硬ㄍ一ㄥ全程。在这照片的左边就是铁轨与车站 。 （图） 砂石车迎面而来，从後追击，只能说刺激啊。 （图） 我在进隧道前都会稍做休息，确认自己精神集中。但头顶上突起的峭壁，似 乎让我更紧张了。 （图） 鼎鼎大名的「清水断崖 」 骑到後来，我已经数不清骑过几个隧道了。但印象很深的是在一个隧道中， 看到对向车道来了很多单车骑士，他们车上都有旗子，而且会以固定的节奏 吹「鸭鸣笛」。这是我第一次看到网路上讨论的鸭鸣笛。不过他们队伍拉得 很长，前後也许有30分钟的距离。而且这时已经下午三、四点了，他们北上 却还没到南澳，到了南澳还要爬两座山才能到苏澳呢！这样的行程真的来得 及吗？ 不过也顾不了别人，因为我发现我精神越来越不能集中了。到了下午四点左 右，我感觉体力及精神都到达极限了。明显的症状就是我开始胡思乱想，我 开始想说其实我现在骑的不是台湾最恐怖的苏花公路，其实只是阳明山 上的 仰德大道。路上那些砂石车大卡车水泥搅拌车其实只是文化大学学生的机车 罢了，年轻气盛，比较会横冲猛撞。而我不是在荒凉山壁边的公路，而是正 往山上看阳明山 花季。 想到等下就可以赏花，我心里觉得好过了点。 经过反覆的大脑爆炸，我终於在下午5点40分下了山。 （图） 太鲁阁大桥，过了它才能到新城，我也才算此生第一次到达花莲。 新城也是小镇，我在车站及省道附近绕啊绕找民宿。到民宿第一件事就是洗 澡，有时我觉得我就是为了洗澡才骑这一整天的。 接着出外觅食，很幸运地，车站附近竟然有礼拜五才有的夜市。 那我就要开始吃啦！ 当然要吃一下全世界最恶心的食物---猪血糕罗。在这之前我吃了甜不辣和 烤肉串，但还没照就吃完了，太饿了。 酒足饭饱後我想说，等下买两包零食回去看电视吃吧。不过绕去便利商店有 点远，就没买了。只是晚上写完facebook还是觉得蛮饿的。 累了一整天，总算可以好好休息了。明天是休息的一天，要租机车去太鲁阁 玩，而且还有意外的同伴出现，请大家期待吧！ （待续） -- http://blog.xuite.net/rohmer/2 没有菸抽的日子 --

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