距离上次发大货客车考照时候就在等报考联结车，不久前终於让我报名了 四月十五号报名，开课日期五月十四....但是叫我五月十七在去，直接场地驾驶 教练应该是五十多岁以上的人，一开始先开教导开联结车要注意的事项 上课地点：交通部公路总局公路人员训练所中部训练中心 车子部分是用HINO 大将(10年的车) 前进十六档，八档加龟兔档(俗称半档)(zf-16变速箱) 左边1~4档为LO，右边5~8档为HI(俗称左拍右打) 第一关:直线倒车 一开始教练先用几个小工具模拟联结车，把直线倒车该注意的事项、诀窍说清楚 要上车前教练就说：用说得很清楚，但真的练习时候一定会乱掉 果真换自己练习的时候根本是大乱..... 一开始我是先把车子拉直，在来判断子车是偏左还是偏右 倒车的时候也要随时注意，倒车时子车一定会偏掉几乎没有例外 联结车的倒车方向是相反的，方向盘向左打子车是往右偏往右打就往左偏 在来跟一般的车子一样两边的距离保持一样的长度 假如偏左边的话那子车就要给它偏右，这时候方向盘要往左边打(半圈) 这时要注意子车了，子车会往右偏，子车跟车头会呈现小L的型状(教练都说小L) 换个说法当你看不到左边的子车後轮时候车子就是呈现小L，这时候方向盘先回正 在来看右边的後视镜，看一下子车有没有取得要的距离不然会压线撞到桶子或要修更多更容易乱掉 取得要的距离就把方向盘打右半圈，此时车头就会慢慢的回正 在来看左边的後车轮，看到子车後车轮出现(车子属於直线状态)方向盘就要赶快回正不然子车会偏左 上面所说的，倒车的时候子车一定会偏掉，所以要随时注意随时修正 当然还是自己体验最准，用说用看的感觉很简单但真的很难.... 2013-05-22 今天教练先教曲线前进，他说照理说直线倒车完就是做分离、倒车入库(车头而已)在结合(分离结合) 教练说这部分先跳过，所以先教我曲线前进 这关只要慢慢开细心点要过不难，开过大车的应该都知道转弯时候角度吃大点要过就不难 联结车也不例外，当然还是要注意一下子车 这部分我比较不会用文字表示还请见谅....Orz 过了好一阵子考试项目全部教完 分解结合是最後教的，教练先教我环场道路行驶 环场道路行驶老实说也不难，但转弯的部分一定要注意，因为是拖着40尺的子车 转弯时候要吃大一些外还要注意子车会不会去压到线 因为我考试的场地几乎都左转没甚麽右转，所以在左转的时候我车子会靠右边的白线 目测约距离约10公分或更近，因为没靠近一点子车的後轮就容易压到另外一边的白线或双黄线 当然转弯的时候方向灯一定要打，平交道、斑马纹行人穿越道这应该不用说明吧 当然还要换档测试直线换四档，如果你离合器跟油门控制得很厉害，在环场道路行驶中间就可以先换到三档来驾驶 那直线要换到四档就很快了 最後教结合分离 我上课的这边考试顺序是： 1.直线倒车 2.分解结合 3.曲线前进 4.环场道路行驶 只是教练把分解结合最後教而已 分解结合 分解结合老实说真的也不难.... 直线倒车完排空档拉手煞车，下车之後先搅脚(台语)，就是放下拖车支架 放下之後先关煞车气阀，关完在拆解煞车气管跟手煞车气管、电源线 以上动作做完後要做第五轮的分解，打开接合固定销，打开之後就可以上车了 上车之後先开出去做一个倒车入库(应该算是吧)，做完後就做结合的动作 一样直线倒车，不过要做结合动作，这个部分只要不要偏太多基本上都有办法接合 结合完後要确定是否真的有接合成功，所以车子要稍微往前开，你会发现车子会开不动有像被甚麽东西拉住 这样大致上就有接合成功，在来就是接煞车气管、手煞车气管、电源线、开气阀 煞车气管、手煞车气管一定要接好，不然会漏气这个扣分扣的很重 在来是收托车支架，收好了就是检查固定货柜安全销，上车其他考试项目 大致上是这样 我是这个月25或26号考，我几乎每天都去练习，考试项目几乎都练得差不多但还是会有失误的时候 今天终於考完了，老实说在考的时候有点紧张但还是过了XD --

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