美车零关税冲击 经部允评估日、欧等关键零组件降税可能 2026-03-03 13:46 联合报／黄婉婷／台北报导 https://pse.is/8sazam 行政院长卓荣泰（右）与经济部长龚明鑫（左）到立院备询。图／联合报资料照 台美对等贸易协定确立进口美规小客车降至零关税，国民党立委黄健豪忧心冲击国产车产 业，并呼吁政府同步调降汽车货物税与进口零组件关税。经济部长龚明鑫指出，现行货物 税采定额减徵已具备保护国产车效果，且未来国产车若自美国进口引擎、变速箱等，同样 享有零关税优惠，至於其他国家，将与财政部共同研议核算。 立法院会今日邀行政院长卓荣泰率相关部会首长，提出台美关税谈判结果及其影响专案报 告，并备质询。黄健豪指出，2025年汽车挂牌数仅21万5093辆，相较2023年衰退14.5%； 整车业绩也从2300亿元降至1900亿元，衰退达400亿元。 卓荣泰坦言，去年车市交易受观望关税谈判结果遇冷，但政府已针对货物税减免进行调整 ，并完成立院三读程序；财政部长庄翠云说明，货物税自去年9月7日已开始下降，进口车 与国产车皆适用，比如2000cc以下小客车最高减徵5万元。 黄健豪质疑，货物税减免仅是短期政策，但现行依排气量徵收25%至30%货物税结构是否调 整，落实车价下降以回馈消费者。经济部长龚明鑫说明，当初设计是采定额减税，对小型 车和低价车减的比例较多，就已照顾到国产车，因为进口车大部分是高价车。 黄健豪进一步忧心国产车产业链的就业问题。他指出，即便未来美国零件进口零关税，但 国内整车组装的核心零件（如引擎、变速箱）若由日、欧等国进口，仍须负担高额关税， 将导致国产车丧失竞争力。 龚明鑫坦言，业者确实提出相关诉求，包括台湾未生产的关键零组件，是否能够调降进口 关税，事实上立法院过去曾有相关讨论，政府希望降税能使车价下降，回馈消费者，但当 时未有结论，而依据台美协定，美国引擎、变速箱等汽车零组件进口至台湾组装，也会是 零关税，会持续与车商沟通。 黄健豪说，政府除了编列30亿元辅导经费，也应关注整车价格能否下降、是否对市场造成 冲击，并全面检讨汽车货物税、各国进口汽车零组件关税是否相应调整；龚明鑫说，可以 ，至少美国零组件进口属零关税，其他国家进口部分，经济部会与财政部共同讨论核算， 将连同产业竞争状况一并向立法院报告。 https://udn.com/news/story/7238/9356383?from=udn-catelistnews_ch2 --

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