美国汽车零关税？经部产发署：台湾已无退路 只能「背水一战」 2026-02-12 11:26 经济日报／ 记者江睿智 ／台北即时报导 https://pse.is/8q7v5l 台美对等贸易协定（ART）即将签订，外界关切美国汽车全面开放，恐降至零关税。（路 透） 台美对等贸易协定（ART）即将签订，外界关切美国汽车全面开放，恐降至零关税。经济 部产发署长邱求慧在脸书表示，为了比照其他国家对美开放市场，美国汽车进口关税预期 将大幅调降，这也成为台美协议中的一项隐忧。 邱求慧以「关税新局下，台湾汽车产业的背水一战」为题，在脸书上表示，目前国内仍有 国瑞、三阳、鸿华、中华、裕隆、本田、福特、裕日等车厂，占据约一半国内市场，串联 2700家零组件与相关业者，支撑超过30万个就业机会，对经济发展举足轻重。若此刻大幅 降税，对本土产业的冲击势必不小。 他更以「此刻已无退路」来形容，经济部已提出规划推动「车行天下」计画，鼓励车厂结 合零件厂自主研发，转向出口。成功，台湾汽车产业将走向国际；失败，可能归零。这是 一场背水一战。 他表示，台美关税协议签署在即，台湾销美产品可望适用15%关税且不叠加，对出口导向 的厂商无疑是一大利多。然而，为了比照其他国家对美开放市场，美国汽车进口关税预期 将大幅调降，这也成为台美协议中的一项隐忧。 「汽车关税保护向来见仁见智，但是历史无法重来，」他表示，目前国内仍有国瑞、三阳 、鸿华、中华、裕隆、本田、福特、裕日等车厂，占据约一半国内市场，串联2700家零组 件与相关业者，支撑超过30万个就业机会，对经济发展举足轻重。若此刻大幅降税，对本 土产业的冲击势必不小，政府责无旁贷。 邱求慧表示，经济部日前已邀集车厂研商对策，提出产业转型方向。过去在关税保护下， 多以授权组装、内销为主；面对开放浪潮，必须走向外销，扩大市场规模，才能建立竞争 力。 他表示，为此，经济部规划推动「车行天下」计画，鼓励车厂结合零件厂自主研发，摆脱 对母厂的依赖，并降低红色供应链成分，转以国际市场为目标。同时将协助取得国际认证 ，在车测中心打造智慧车辆验证场域，期让台湾汽车达到世界级标准。 邱求慧说，对於这个计画外界看法两极，但此刻已无退路。成功，台湾汽车产业将走向国 际；失败，可能归零。这是一场背水一战，期待各界共同支持。 https://udn.com/news/story/7238/9325901?from=udn-catelistnews_ch2 --

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