电动车免牌照税 将延五年 2025-12-05 01:16 经济日报／ 记者邱琮皓、余弦妙 ／台北报导 https://pse.is/8evfwy 电动车示意图。 美联社 电动车免徵使用牌照税将於今年底落日，立法院财委会昨（4）日初审通过《使用牌照税 法》部分条文修正草案，朝野立委对落日期限拉长至2030年底有共识，但对於免税范围是 否纳入油电车、中央是否弥补地方税损未达共识，这部分仍待朝野协商。 行政院会日前通过「使用牌照税法」修正案，将电动车免税落日期限延长五年至2030年12 月31日。财委会昨日审查使用牌照税法，财政部表示，过去四年因电动车免徵牌照税的税 收损失共90多亿元，平均一年约22、23亿元。 https://pse.is/8evfyr 针对「落日期限延长五年」，朝野立委都有共识。但因使用牌照税为地方税，有县市政府 呼吁中央应补助减税造成的税损，部分国民党立委提案，应依财政纪律法与财划法，要求 中央对减少税收，应另外指定相对收入为地方替代财源，也就是，因免徵牌照税而造成地 方税损，应由中央弥补。 但民进党立委认为，电动车免徵牌照税是延续性政策，过去并未影响地方财政，现也因财 划法修法後，地方政府多出许多财源，近年更有财政賸余。经过讨论，仍对於是否由中央 弥补地方税损未达共识。 国民党立委林思铭提案，盼扩大纳入纯电行程测试值达80公里以上的油电车为免徵牌照税 范围。他指出，油电车亦有助推进减碳、产业转型，且今年截至9月，累积新车仅1,117辆 ，仅占新车市售比0.43%，不会造成明显税损。 经济部产业发展署副署长邹宇新表示，目前针对运具电动化、无碳化皆以电动车为主要项 目，未涵盖油电车，再加上国内整车业者目前没有投入生产可单纯以电力驱动行驶80公里 以上的油电车，若纳入补助范围将是进口车受惠。 另外立法院先前三读通过修法，将「汽车燃料使用费」改为「公路使用养护管理经费」， 外界认为，这是为未来电动车也要缴纳汽燃费而铺路。据交通部先前推估，针对电动车， 预计要到2030年才会开始徵收。 对於未来电动车的费率要如何计算，交通部昨日表示，相关公式已交由运研所研议，确认 後会再会向社会说明。 https://udn.com/news/story/7243/9182746?from=udn-catelistnews_ch2 --

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