「货物税五加五」补贴效应 国产车有撑 2025-10-20 01:04 经济日报／ 记者邱馨仪 ／台北报导 对比进口车商的困难，国产车厂因为享受了「货物税五加五」的优惠（新购车减徵5万元 、汰旧换新5万元货物税补贴），有效刺激消费者购车意愿，10月上半月的挂牌车中，国 产车品牌普遍较去年同期大幅成长，而呈现国产、进口车市两样情。 值此车市低迷之际，国产车业者全力配合政策抢市、赶进度。10月上半年车市挂牌除了和 泰车（2207）旗下的TOYOTA与LEXUS都较去年同期成长三成之外，第二名的本田、第四位 的中华（2204）、第五位的日产与第六位的现代汽车，和第七位的福特都是国产品牌。 进口车买气低无可低，豪华车更是最大苦主，豪华车主流品牌双B（宾士、BMW）挂牌动能 锐减，主要仍受关税问题制约，宾士已落入第八名，BMW并落在第十名。 国产车因为货物税的补贴最高达到10万元，对於一般都在百万元以内的国产车影响相当大 ，许多消费者认为，等了近半年，就可以享有10万元的货物税优惠，觉得一切都值得了。 另外，多家车厂祭出高额零利率贷款以及促销案，对於新车销售的带动效益更大，沈闷多 时的国产车厂终於一扫阴霾。 https://udn.com/news/story/7241/9080816?from=udn-catelistnews_ch2 --

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