货物税修正案上路 车商：百万元以下车款最有感 2025-09-08 01:51 经济日报／ 记者邱馨仪、黄淑惠 ／台北报导 https://pse.is/84cqdu 新货物税9月8上路，各大车厂的汽车销展间出现睽违已久赏车人潮，业务员全体总动员连 系想买车的客户，成为农历七月民俗月难得一见的赏车人潮奇景。记者黄淑惠／摄影 货物税修正案昨（7）日上路，国内车商表示，车价在100万元以下的车款最有感，这是国 内主力销售市场，如果以100万元的车款，买新车可享5万元货物税减徵，若汰换十年以上 老车还可再获5万元，等於降价达10%。 货物税条例已於9月7日开始实施，各家车厂对於今年的销售都松了一口气，包括进口车 LEXUS、VW、VOLVO都有抢市销售策略；国民车为主的TOYOTA、NISSAN、现代汽车、中华车 及MG等摩拳擦掌瞄准商机，都各自推出不同的加码促销方案，催动买气在农历7月民俗月 结束後，再迎一波买气。 各家车商全面动员，展开促销专案，福斯汽车(VW)释出最多降价41万元的促销案。不只是 车商祭出优惠方案，各家车商的业务代表怕客户跑走，立即全面通知客户，货物税减徵法 案，有意购车或是原本即已订车的顾客可以马上提车等。 豪华车品牌LEXUS也分析，货物税减徵方案通过後，业务员在邀约客人来赏车变得比较容 易，受订率也跟着提高；客户在商谈中都会提及减徵方式，显然新政策对於消费者购车具 体诱因，消费者购车恢复理性，预计未来会下单量会持续增温。 台湾VOLVO总裁林裕凯宣布，改款XC90 配备加值超过40万元却不加价，另外还有旧车款的 促销专案。汽车专家推估，旧车款去化库存价差势必加大，一般认为议价空间有机会达到 40万至50万元。 林裕凯认为，大陆车市长期的价格竞争，将压缩到车厂的获利，也会间接波及到研发成本 投入。 https://udn.com/news/story/7241/8989761?from=udn-catelistnews_ch2 https://udn.com/news/story/7241/8989761?from=redpush --

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