作者haiduc (小火柴)
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标题[新闻] 货物税修正案上路 车商:百万元以下车款
时间Mon Sep 8 09:16:32 2025
货物税修正案上路 车商:百万元以下车款最有感
2025-09-08 01:51 经济日报/ 记者邱馨仪、黄淑惠 /台北报导
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新货物税9月8上路,各大车厂的汽车销展间出现睽违已久赏车人潮,业务员全体总动员连
系想买车的客户,成为农历七月民俗月难得一见的赏车人潮奇景。记者黄淑惠/摄影
货物税修正案昨(7)日上路,国内车商表示,车价在100万元以下的车款最有感,这是国
内主力销售市场,如果以100万元的车款,买新车可享5万元货物税减徵,若汰换十年以上
老车还可再获5万元,等於降价达10%。
货物税条例已於9月7日开始实施,各家车厂对於今年的销售都松了一口气,包括进口车
LEXUS、VW、VOLVO都有抢市销售策略;国民车为主的TOYOTA、NISSAN、现代汽车、中华车
及MG等摩拳擦掌瞄准商机,都各自推出不同的加码促销方案,催动买气在农历7月民俗月
结束後,再迎一波买气。
各家车商全面动员,展开促销专案,福斯汽车(VW)释出最多降价41万元的促销案。不只是
车商祭出优惠方案,各家车商的业务代表怕客户跑走,立即全面通知客户,货物税减徵法
案,有意购车或是原本即已订车的顾客可以马上提车等。
豪华车品牌LEXUS也分析,货物税减徵方案通过後,业务员在邀约客人来赏车变得比较容
易,受订率也跟着提高;客户在商谈中都会提及减徵方式,显然新政策对於消费者购车具
体诱因,消费者购车恢复理性,预计未来会下单量会持续增温。
台湾VOLVO总裁林裕凯宣布,改款XC90 配备加值超过40万元却不加价,另外还有旧车款的
促销专案。汽车专家推估,旧车款去化库存价差势必加大,一般认为议价空间有机会达到
40万至50万元。
林裕凯认为,大陆车市长期的价格竞争,将压缩到车厂的获利,也会间接波及到研发成本
投入。
https://udn.com/news/story/7241/8989761?from=udn-catelistnews_ch2
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※ 编辑: haiduc (1.160.35.6 台湾), 09/08/2025 09:20:42
1F:推 glenn608: 直接取消不就更有感 09/08 13:56