作者haiduc (小火柴)
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标题[新闻] 汽车两税政策趋於明朗 车市决战7月上冲4.
时间Mon Jun 23 09:16:54 2025
汽车两税政策趋於明朗 车市决战7月上冲4.5万辆
2025-06-23 01:58 经济日报/ 记者邱馨仪 /台北报导
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汽车两税政策趋於明确,市场解冻。图/联合报系资料照片
汽车两税政策趋於明确,市场解冻。龙头车厂和泰车(2207)昨(22)日表示,车市递延
订单潮来了,本周末展间涌现人潮,各大车厂将同步扩大抢市,预期6月车市挂牌量有望
拉尾盘,7月车市规模甚至有机会冲到4.5万辆。
美国对等关税问题干扰下,经济部先前对於汽车两税(关税与货物税)调降的态度与进度
不明,导致全台车市急冻两个月,近日经济部产发署定调「先关税後货物税」的原则,且
关税以美国进口车为主,他国进口的汽车则按兵不动。
业界解读,经济部的汽车两税新政有两个指标意义,首先是,官方态度明确让消费者不用
再观望,原本就准备好预算要买车的人,决定直接进场,这部分的「递延订单」将涌出。
其次,对车厂而言,等同为车市开了一扇门,可顺应政策扩大销售力度,激励态度较为摇
摆的潜在买家。凡此都让原本冻结的车市全面融冰。
此前,汽车市场被关税、货物税打乱,让原本5月的传统旺季落空,连龙头车厂和泰车举
办多年的「夏季竞赛」也被迫暂停。近日,官方对车市的税制态度明确後,和泰车决定将
从7月1日开始到8月31日止,正式启动今年的夏季竞赛,扩大促销力道,要抢一波递延订
单市场,预期7月车市会很热闹,可能出现各大车厂「决战7月」的盛况。
产发署定调关税调降以美国进口车为主之後,由於目前台湾车市除了特斯拉与特定品牌,
还有部分双B车款来自美国外,大部分的进口车品牌仍以日本、欧洲车厂为主,预期官方
的汽车新税制方向,对整体汽车价格的影响有限,因此消费者也不再观望。
上周车市关税新制消息传出後,业者指出,原本许多尘封已久的待交车订单,因客户不再
观望,已开始交车,新的交车潮即将引爆。
此外,包括裕日车、马自达、MG、TOYOTA已经推出优惠方案,以及现代汽车、本田汽车新
车刚上市,都可望带来一波强大买气。业界看好沈寂多时的买气可望回笼,7月有机会挑
战去年同期的销量。
受到降税议题影响,5月车市较去年同期衰退逾两成,前五月累计则衰退14%,和泰车原先
预估6月车市规模还是会较去年同期衰退二成、约3.3万辆,但上周不确定因素排除後,原
已经暂缓配车的经销商,也重新动起来,在即将尾声的6月先冲一波交车量,因此预期6月
挂牌量有望拉一波尾盘。
https://udn.com/news/story/7241/8824095?from=udn-catelistnews_ch2
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