10月7日最後碳费审议登场 专家吁：起徵不应低於500元 2024-10-03 11:57 联合报／ 记者李柏澔 ／台北即时报导 https://reurl.cc/ly4MqA 环境部预计於10月7日召开碳费审议委员会，专家表示，施行的费率不应低於每吨500至 600元，也指出碳税制度在减碳效果上更优於碳费。本报资料照片 环境部今年8月底正式公告碳费相关的3项子法，起徵费率预计将在10月7日最後一场费率 审议会出炉。中研院研究员经济学研究所助研究员杨宗翰表示，在极小化欧盟碳边境调整 机制（CBAM）影响的前提下，起徵费率不应低於每吨500元；中研院经济学研究所兼任研 究员萧代基则说，碳税制度在减碳效果上会更胜碳费。 台湾科技媒体中心今天举办「碳费未来规划的科学建议」线上记者会，中央研究院经济学 研究所兼任研究员萧代基、中央研究院经济学研究所助研究员杨宗翰於会中分享碳费後续 规画的建议，包含碳费收入的合理使用、CBAM对台湾碳费的影响及重要性等，在10月7日 下周一最後一次碳费费率审议会前给予审议更多的参考。 萧代基表示，先前碳费费率审议会中提到每吨300到500元的起徵区间，然而这些都无法达 到我国2030年的阶段性减量目标，以及2050年的净零，费率越高代表徵收对象也越多，如 果碳费用於补助减碳工作及负碳服务，就会增加投资。 萧代基也拿出碳税制度和碳费来比较，碳税用於绿色财政改革，包含减税、还税於民、碳 移除等用途，碳税的特点在於碳价高且效果大，且可投入到绿色经济，使得产业更具国际 竞争力，还税於民也可以提高低所得家庭户净所得；碳费则是碳价低效果小，除了能源及 消费支出增加外，也维持了高污染的褐色经济。 萧代基也说，目前碳费制度仅规范约5成的排放量，若2030年费率为每吨127到636元间， 物价变动率皆不到0.05%；2050年的费率若为每吨283到1414元之间，物价变动率皆小於 1.5%；若上游课徵碳税且2050年费率为每吨7683元，物价变动率也小於3.5%，影响确实不 大。 杨宗翰说，环境部已经确认我国碳费可做为欧盟CBAM的抵免，CBAM对台湾整体经济影响仅 造成0.02%的经济冲击，然而施行的费率不应低於每吨500至600元，未来除应扩大收费范 围并逐渐移除免徵额外，也应更弹性的调整费率及适用范围，也指出目前的碳费制度有出 现叠床架屋的现象，不只造成额外的行政成本，碳费设计的收入使用相对限制也较多，是 否真能用作外国的碳减免还须更细部的规画。 https://udn.com/news/story/7238/8267698?from=udn-catelistnews_ch2 --

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