■ 记者林杰儿／台北报导 厂商欲适用货物税条例减徵的规定，须在出厂前（最晚在出厂当日）向工业局提出证明文 件的申请，否则将无法享有租税减免。中华汽车最近即因汽车出厂日早於工业局受理申请 日，而被判处须补缴7,000余万元的税款。 这场诉讼的起因，是北区国税局原已同意减徵中华汽车首批出厂至87年4月底的汽车将近 新台币1.9亿元的货物税，之後，国税局认定其部分车种出厂日，早於86年底向工业局提 出申请日，不符减徵规定，而核定补徵7,000万余元货物税款。中华汽车不服，提起行政 救济。 中华汽车向法院主张，根据货物税条例规定，使用国人自行设计的引擎、底盘或车身制造 的汽车，经工业主管机关认定证明後，自首次出厂日起四年内，按规定税率每项各减三个 百分点。中华汽车强调，同样是符合租税优惠的汽车，国税局却作出与先前不同的见解， 显有未洽。 中华汽车并主张，该批出厂汽车，既已符合货物税条例规定，仅因未能在首次出厂日前取 得工业局的认定证明，只是申请程序不备而应予补正的问题，不能据此剥夺依法可享有的 税捐优惠。 国税局则认为，这批汽车虽符合税法减徵车种，也经工业局证明在案，不过因其部分产品 是在向工业局申请日前即已出厂，依法应核定补徵出厂前不予减徵的部分货物税7,000万 余元，并无违误。 国税局并提出民国58年判字第31号案例，已经核定的结算申报案件，虽具有形式上的确定 力，但若稽徵机关在法定期间内，发现原处分有错误短徵，基於课税公平原则，并非不可 自行变更原查定处分。国税局据此认定中华汽车申请程序上的瑕疵，应无法适用税法减徵 规定。 台北高等行政法院判决指出，货物税法明定产制厂商若欲享有减徵税率的优惠，应於「首 次出厂前」，检附工业主管机关的证明文件，向稽徵机关申请核定。 判决书指出，政府为了避免审核期间影响厂商权益，因此财政部函释规定可「自工业局受 理申请文件日」起算减徵货物税，但不管如何，厂商最迟应在出厂日向工业局提出申请， 因此，中华汽车在申请前已出厂的汽车，即不符合此一规定，自无法适用税捐优惠，依此 理由驳回中华汽车上诉。 【2004/07/16 经济日报】 --

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