我们这些小老百姓想告诉政府：大家最痛恨的就是几乎每一天、到处都在挖马路！我所接 触到的人，除了政治人物及包工程的业者外，没有一个不对这种情形极为痛恨的。 在台湾，马路似乎是用来挖的，而不是用来方便交通的。这个问题出在势力无远弗届、深 入全台湾任何角落，盘根错节的既得利益集团。在政商界、黑白到庞大共同利益集团的联 手垄断下，才会变成这种情形，成为全台湾人共同承担苦果的「共业」。而必须负最大责 任，也有能力可以中止这种情形的，只有各县市的县市长。 县市长若「无法」阻止这种情形继续发生，大概只有两种情况：其一为限市首长本身也是 共同利益集团的一员－及本身不清廉，另一种可能就是能力不足－严重缺乏整合调协能力 －为什麽不能协调所有单位、机构，共同参与规划设计，一条马路只要挖一次就好？ 试想一下：如果一千两百万辆机车、近五百辆汽车同时煞车，会造成多少损耗？轮胎、煞 车皮、马路路面的磨损，重新启动车辆的油耗、所造成的空气污染．．．，还有精神上的 不痛快、交通上的不方便、时间上的耽搁，加上可能发生的擦撞、摔伤．．．。而挖过的 马路，有没有立即填补？填补品质又如何？造成多少车祸意外？ 面对这样的事情，我们要不要生气？算不算严重的「民怨」？ -- 树多必有枯枝 人多必有白痴 树没有皮必死无疑 人不要脸天下无敌 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 114.37.24.190 ※ danny2020:转录至看板 Taoyuan 12/03 22:34