删除部份内文，因为相法相近故不再引用。 ※ 引述《godelchen (godel)》之铭言： : 泳道中超车: : 基本上每个人都不愿意"输", 所以也不愿意被超车. 尤其狭窄水道超车容易对撞, 更是不 : 好, 所以 : 除非对方慢到已经快要停止前进, 基本上我都会等到快接近岸边, 视状况超越. : 1. 点前方泳者的脚表示要超越, 是一般教科书讲的及约定的动作. 如同意的话可以放慢 : 动作或者稍 : 微侧边让後方泳者通过. 让後方泳者通过不表示你泳技体力较差, 要知道大家下水时间不 : 一样, 通常 : 游到後面比较没力让新下水的先游, 并不丢脸. : 我碰过那种"被超车"极度羞耻一定要报仇的泳客. 在岸边休息等我刚转身出发後, 暴力踢 : 水超越我, : 然後到对岸休息後, 等下一个轮回再来一次... : 2. 超车请看对面水道有没有来车. 在几个泳池都有被撞的经验, 拜托不要耍酷硬超! : 3. 速度快慢很难界定, 总不能说比我快的就是到快速水道, 比我慢的就不要挡在前面... : 事情是互相的. : 所以常常即使我速度比较快, 也只好在後面吃气泡. 等等看对方愿不愿意在岸边回转的时 : 候等一下, 给个 : 机会让我先走, 好保持均速, 比较不累. (游慢的也付依样票价...) 关於超车我有一些不同的看法。 基本上我不会不愿意输，也不会不愿意被超车。 我实在搞不太懂那种在同一水道被超过一定要超回来， 或是死都不给超，到底是什麽心态? 就好像在路上开车，被超车了就不爽，一定要再超回来一样的让我不解。 每个人游的项目不同，比如说我今天想游3000m， 慢慢游每50m 1分钟， 然後同个水道刚好有个人想游200m*5，每趟3分钟，每50m不到45秒， 那我被超过是必然的啊， 而且有时对方超过我之後在岸边休息，等一下趟再出发， 我经过他之後，他下一趟再出发时一定又会再超过我， 这不是很正常的一件事吗? 人家游200m的，然後我游3000m的故意加速不让对方超过， 害对方不得不减速(因为会撞到对向游来的人)， 影响了对方游泳的效果，这样自己却很爽? 就像原PO说的， 当发现有人想超车时， 让人家超过或是自己稍微减个速都是可以的， 这麽好胜不让人超车，干嘛不去参加比赛? 不过我超车时会看情况， 如果对方速度比我慢很多，我会直接超过他， 如果估计没办法马上超过，或是对向人实在太多了， 我会在接近岸边时先行回头。 不过点前方泳者的脚表示要超越, 真的是一般教科书讲的吗? 能不能请甲组的板友们提供一下经验。 : 最後: : 游泳是一种优雅轻松的运动, 粗俗一点, 是在水中划行, 不是暴力挖水的运动. 没有(太 : 多)水花, 两拍 : 慢慢打水, 速度可以远远快过拼死命踢水挖水. 这点跟陆上运动很不一样. 而且游个3000 : 也不会累, 因为 : 大部分的前进是浮在水上飘过去...8) : 游泳的技巧及水感远远超过体力, 专业统计即使索普之类的奥运选手也只用到10%左右的 : 效率. ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 这两句话不太能够认同， 如果说是球类运动，技巧比体力重要，我还比较认同(但体力还是很重要)， 球类运动，技巧比别人差一点，体力再好可能都不见得有用，因为分数拿不到， 但游泳或是径赛这类的运动， 技巧比别人差一点，但是体力好很多却是可以弥补的。 能不能提供相关的资料来参考， 所谓的专业统计，10%左右的效率是指什麽? 我的意思是说， 虽然游泳的技巧很重要， 但是如果想要游快， 还是需要体力为基础，所以我不认为游泳技巧的重要性远远超过体力， 光是调整动作不练体力，速度进步到一个程度之後就会停住了。 : 如果说飘有缺点的话, 就是往前飘正舒服的时候, 对面水道出现挖水巨兽, 整个被水波带 : 往外侧... : 如果正好换气, 嘴巴在水边的话, 还要顺势"抬嘴"... : 所以拜托板上如果有"强力游泳"者, 可以的话, 放轻松一点... --

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