队伍名称：一觉好眠眠月，三日尚水水漾 　　队伍日期：2017/12/01(五) – 2017年12/03(日) 　　天数等级：3天。D勘（有水） 　　人员： 　　　　领队：陈彦丰（队） 　　　　向导：郭祯涵（队） 　　　　留守：杨凯舆（干） 　　　　组成：锺其融（队/装备）、黄镜清（队/大厨）、吕书琹（新/小厨）、 　　　　　　　严焌荣（新/纪录）、许孟轩（新/纪录）、陈亭妘（外/财务）。 　　人员： 　　　　总人数 8 　　　　男女比 5:3 　　　　干队新 0:5:3 　　预计行程： 　　　　12/01 D1 光口→阿里山火车站→眠月铁路明隧道崩壁→塔山火车站→石猴火车 站 C1 　　　　12/02 D2 石猴火车站 C1→松山→【勘】旧林道→水样森林 C2 　　　　12/03 D3 水样森林 C2→眠月神木(亚衫坪林道)→罗娜→光口 　　实际行程： 　　　　12/01 D1 光口→阿里山火车站→眠月铁路明隧道崩壁→塔山火车站→石猴火车 站 C1 　　　　12/02 D2 石猴火车站 C1→松山→【勘】旧林道→水样森林 C2 　　　　12/03 D3 水样森林 C2→眠月神木(亚衫坪林道)→罗娜→光口 　　交通方式： 　　　　包车 安顺大哥 熟悉的好味道 　　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 　　详细记录：（纪录I：焌、纪录II：孟） 天气：D1→晴 　　　　　　　D2→阴转晴 　　　　　　　D2→雨 ┌── 纪录I：焌 │ │D1 │05：30 光口天气阴，以为降雨机率30%要发生了 │06：20 出发 │08：52 到达阿里山，天气超好，一堆中国观光客跟阿里山招牌拍照 │09：45 阿里山阁饭店，感谢林务局的名义，我们一路开车到达这理，准备上背出发 │10：16 铁道叉 │10：22 眠月栅栏 │10：40 崩塌明隧道 │11：14 全员过 │11：20 7号桥梁 │11：26 第二明隧道戴头灯 │11：41 塔山车站，下头灯 │12：25 午餐完出发 │12：38 通过3号4号隧道 过第一座高架铁轨 │12：44 第二个高架铁轨 12号桥梁 │12：45 13号桥梁 过去後遇到一六公里石柱 进入一叶兰保留区 │12：51 5号隧道 │12：58 过6号隧道高架铁轨7号隧道 隧道後头有「禁止行人通行」的铁牌 用毛笔写充 满历史的痕迹 │13：03 过8隧道前有垃圾坡 │13：06 15号桥梁 9号隧道 16号桥梁 6.5k.石柱 面前有一大崩壁 方向正北 │13：11 过10号隧道 17号桥梁 │13：20 废弃工寮 12号隧道 东开始往东北 │13：41 20桥 桥况较差 │14：00 林相变成一堆芒草 过芒草後到眠月站 小休 │14：25 出发 遇铁道叉转换器 8k石柱 重新进入芒草丛 │14：38 遇一红桧路牌在树上 │14：43 23号桥 遇一柳杉牌 │15：05 到溪沟处取完水出发 │15：14 24号桥 石猴区 │15：20 石猴车站 休， │今晚营地非常平坦，躺在15年前曾有火车经过的车站，有一种与历史重叠的感触。一路 上从黑暗的隧道迈向光明时，总有一种神隐少女的感触，似乎我们也慢慢被眠月线吸引住 ，也渐渐忘记自己的名字，从此飘荡在这被遗弃之地。 │ │D2 天气阴 云覆盖了半个天空 │ │03：30 起床，与孟轩一起煮粥，一开始以为只有面筋当配料，还好是误会XDD │04：30 吃饭 │06：30 出发取右 天气半阴半晴 │06：46 遇一垃圾平台 後遇断轨 │06：56 隧道不通，取左 │07：06 取东上切 林相转箭竹丛 │07：12 转南支棱 │07：30 上主棱 5分钟转东北 │07：55 鞍部 │08：13 上松山前的陡上 │08：28 松山三角点 没有太阳 │09：15 go │09：55 陡下进入缓坡向西 │10：14 拉绳陡下接回铁道 │10：24 续行下切 後沿乾溪沟 走 第二次绕回乾溪沟 遇新的被砍桧木，已有喷漆 │11：00 拍照存证後go │11：10 第二乾溪沟 │11：30 第三乾溪沟 过一石壁上有瘤状桧木 │11：35 下到两溪沟交会处 由东西向转向 │12：00 酒瓶营地 │12：07 下到林道 路迹继续下切 我们试试沿着林道往东续行，开始我们的探勘之旅 │12：27 过一溪沟後，通过一隧道，隧道内部有木架倒塌痕迹 │12：30 全员通过有水溪沟，汇流处上游，接回林道，林相芒草众多，有人行走的痕迹 ，新生微崩溃 │12：37 过第二溪沟，准备绕棱 │12：43 遇第三溪沟，整体林道非常宽 溪沟左右两侧接有木梯 毁损严重溪沟为东南西 北向 │13：20 全员过溪沟，遇一死隧道 取左小径腰绕 │13：38 绕过一小支棱又遇第四溪沟 芒草消失 东西向 彦丰判断是第三大溪沟(省略我 的第2溪沟，以过隧道後开始计算)，清上去探林道，路上发现枕木痕迹与山洞 │13：56 接上林道 横渡第四溪沟上游处 有咬人猫 林道走东西向 │14：03 接回上切处传统路 │14：14 南北向林道，有一山洞 │14：20 眠月叉 │14：50 水漾，天气阴转晴。孟轩是这次搭帐负责人，整体而言睡起来非常舒服，在其 融的拍照声中眠於月下，早晨时雨布有轻微下坠不少。 │ │D3 │08：00 出发一开始下大雨 10分钟内就停了 但大家雨衣雨裤也都穿上了 │08：20 神木叉 一位成员走路比较慢 他昨天也很早睡 偶尔会咳嗽 小休五分钟 │08：36 在林道上遇一小崩塌小高绕 │08：39 离开林道下切溪沟 │08：44 接回林道 │08：54 眠月神木 │09：45 出发 沿林道续 路基明显 但变窄 草茂密 │09：54 宽阔林道 一路都有布条 │09：57 过南北向乾溪沟 过倒木 │10：10 林道林相变芒草 过溪沟 │10：18 林道为西北向 准备绕棱 │10：20 道路变的像中级山山径 进入咬人猫海 │10：30 过西南向大溪沟 │10：42 接大林道方向西 准备绕过棱转东北 │11：05 过溪沟 林道方向往正东 │11：07 过一有水石壁溪沟 林道东北 芒草消失 │11：14 遇到石壁水源 续走遇蓝白帆布 盗砍痕迹 嫌犯锁定中 │11：22 过水源 取右上切 有盗伐痕迹 遇石壁营地 有生火痕迹 休至40分 沿着溪沟右 走 跨过溪沟遇一大平坦营地 有一立方体桧木 │12：04 遇营林局碑 │12：17 下溪沟过岔路 │12：23 过碎石小崩壁地形 │12：30 往正东绕棱遇一展望点 │12：35 过一小碎石崩塌 持续向东腰绕 准备绕棱转北 │12：50 转东下棱 │12：55 遇一小平台 可能是旧林道 │13：00 转东南 下到一平台 续行往东南 │13：20 转东续行 │13：33 下切遇一废弃林道平台 准备转北一小段 小休 │13：56 遇一巨石营地 续行下切往南遇一大溪沟 西北向 展望良好 往东过溪 │14：17 陡上30公尺 往北腰绕过越棱点 转东南 │14：23 水管 │14：37 东南东转东北 林道铺满大石头与草丛 │14：47 续行东北 林道变窄 有台大喷漆 │15：00 往北沿棱左走 沿路有展望 │15：10 转东 │15：32 东南转东北 在记录红色水桶位置 准备横渡溪沟 有一水管在空中 │15：43 橘水桶 │15：45 越棱 │15：59 往东越棱 转南 │16：09 东北向溪沟有水 上切一小段 │16：30 3.8k 下山，一路上路迹非常明显，地形也没有太困难 │ │很感谢有机会跟大家一起出队，无论是晚上的屁话时间或是白天走过的风景，还有晚上 飘荡的人影XDDD └── ┌── 纪录II：许孟轩 │ │D1 │06:22，踏着早晨未亮的街道，我们自光口出发。 │08:40，载着9人的厢型车到达阿里山游乐区售票口。 │09:18，在祝山第一车辆管制哨报上林务局来头後搭车续行通过。 │09:40，於阿里山阁大饭店下车整装出发，沿着铁路前进，天气非常晴朗。 │沿着铁道，左侧可以欣赏大片的人造林，坡度平缓好走，一路上走走停停的拍照。 │10:06，塔山登山口。位於左侧的塔山登山口是由一连串之字木栈道上坡构成，位於铁 道右方。我们目标露宿石猴车站，继续往前续行铁道，盼有机会目睹塔山风采。 │10:15，祝山(右)与眠月(左)铁道叉，铁道左侧有个检查哨。站在铁道叉路上，旧时眠 月铁路相对祝山线，原本应该持续清晰的辙痕，在921後被历史的泥泞覆盖住，仅剩荒烟 漫草… │10:19，跨过眠月禁止通行栅栏续行。在标示约3.5k处後续行一小段到第一明隧道崩塌 处前有多处高於人割人芒草。 │10:39，到达第一明隧道崩塌壁，此时天气依然晴朗，有助於之後全员顺利通过。在此 稍微前去视察路况和吃点行进粮压压惊。可以望见对面山腰处的阿里山游乐区和公路。 │11:00，开始挑战崩塌地。先爬到第一明隧道落石顶部，可看见架绳处。往下切约10公 尺上爬接至第二段隧道口。此区暴露感虽强，但底部并非一泻而下。需谨慎注意大背包朝 外以免撞到岩壁失去重心即可。 │11:17，全员通过第一明隧道崩塌地，新生似乎游刃有余。 │11:24，明隧道间有许多高过於人的芒草，中间还有经过眠月线第七号桥梁的牌子。於 此时进入漆黑的隧道。拿出头灯，洞穴内有崩塌。上行可通过。 │11:40，到达木造月台平整的塔山车站。在一个充满历史韵味车站，猖狂的芒草试图消 灭这文明的造物。站在隧道口幻想嗅着火车的煤气，却只剩下隧道内顶部留下被煤气燻黑 的焦痕。我们走过救国团阿溪纵走的年代… │12:32，塔山车站上背出发。塔山车站前月台取左往丰山石梦谷方向，右前方月台往石 猴车站可看见树上许多布条。这里取右前方沿铁道续行。沿途进入三、四号隧道并可以看 见轨道用来盛接雨水的石制盆。早年隧道中除天然岩壁外亦有用来支撑的木头支架，为防 止排放煤气的火车头可能将其点燃，常会安置灭火用途的台子於隧道口处方便取水灭火。 │12:39，通过的四号隧道口後遇到第一座架高铁道桥。原以为铁道桥湿滑难行，天气好 的状况下，沿着枕木间连结的木片行走还算安全好走。 │ │13:00，眠月线六号隧道。六号隧道铁道颇为特别，可以发现这边的枕木不知为什麽垫 的很高，值得探究。六号隧道与七号隧道以一座架高铁道连结。七号隧道通过後下方山谷 很多的垃圾。 │13:25，长长19号铁道桥後、第12号隧道前有个废弃工寮，有升火遗迹，可惜没有看到 猎人。在此小休拍摄铁道桥。彦丰表示无聊。 │13:34，小休後上背出发。附带一提，22号铁道桥完全架空於山谷，景色最为漂亮。22 号桥通过後进入高过於人的芒草行走。 │14:05，到达一门口装有铁栅栏的(可开门)砖头建筑，据称是眠月检查哨，在此吃点行 进粮休息。内部就如同小型的起居室般，有厕所、房间。 │14:25，自砖头检查哨出发。走了没多久大家开始在铁轨转辙器玩得不亦乐乎。续行至 8k，进入芒草区段。出芒草可以看见一树上订有红桧字样的牌子。 │14:50，大石壁水源取水。水量不是很多但稳定，使用水袋较为方便。 │15:14，大石壁取水完毕後沿铁道续行，通过24号高架铁道後到达石猴游憩区。 │■ 石猴游憩区:可以看到木造平台下方留有当年游客的大量垃圾。这样的景象，不禁让 我希望眠月线永不会再通车。游客是自然环境的杀手，只有奉行无痕山林的登山者才有资 格旅行至此。眠月，还是永远尘封的好，被遗忘至少比被亵渎还要强… │15:28分，自石猴观景台前行。看到石猴下方有他遗落的头骨XD │15:30分，石猴车站。车站前段立足点崩塌，地形整个下陷(我在这边拉屎XD)，後段保 存还算良好，有桌椅。大厅地板广阔，可睡10到20人不等。升火遗址旁有裂隙，内部堆放 许多空的瓦斯罐，真是没品。 │■ 石猴车站:早期阿里山-杉林溪纵走的起点。右方可续行铁路，前方厕所下有一陡下 林道，名为好汉坡，现应以崩塌。据传现今车站所在位置近於阿里山铁路之父-琴山河合 博士当年於石鼓盘溪考察时夜宿的地方。令人匪解的是，当时除了明亮的月色外，亦有描 写到潺潺水声。但周遭似乎没有溪水流动的声音。 │=================================D1完=============================== │ │04:30，大家起床吃早餐。 │06:40，取右边铁道续行往松山登山口前进。 │06:43，石猴车站续行数公尺後到达一空地，这边根本垃圾堆。听说这边是山葵园?? 山 葵园续行数公尺看到悬空扭曲坏掉的轨道，在这里取右方小径後遇一叉路，往右上方陡上 切、往左方平缓铁道，取铁道续行。 │06:55，这里在铁道右方发现一个漆黑看不见底的山洞，严判之下发觉里面可能有台湾 黑熊所以不敢进入。 │07:00，前方无路，此地应为松山登山口，开始陡上切往松山棱线。 │07:28，在连续上切转弯处由支棱上到松山主棱线小休。 │07:54，由松山主棱线下切一鞍部开始上升。 │08:12，越过松山假山头遇一叉路。左上切、直线续行，取左上切续行前往松山三角点 。 │08:24，松山三等三角点，三角点往上续行一小段可发现林营局境界碑，这里才是松山 最高点。 │09:22，上背前往水漾森林。 │09:46，遇一浅沟上架有一根独木，可以跳过去或从左方低绕。 │10:14，越过假山头遇一超陡拉绳处。松针铺地较滑，真的需小心行走。通过此处後便 重新接上平缓铁道。 │10:24，续行沿溪沟下切，可以看到山老鼠的恶行。已有喷红漆示意。 │10:56，闻完香味拍照之後出发。 │11:34，在几条溪沟绕来绕去後到达二溪汇流口。 │11:45，在汇流口往酒瓶营地前进。 │12:00，酒瓶营地。如其名，这一段几乎沿途都有酒瓶散落非常明显。 │■ 酒瓶营地:这边那麽多酒瓶推测是当时国民政府伐林聘请原住民他们留下的。当时这 边似乎是一布农族的长期驻地，好饮酒的他们才会留下那麽多的酒瓶。 │12:07，下到亚衫坪林道。在此领队带往东探勘废弃亚衫坪林道(原林道传统路为反方 向下切)。续行经简易猎寮须横过一有架绳(似乎不太稳固)危险石头，通过後来到废弃隧 道。 │12:22，通过隧道口发现由许多大石块组成的乾溪沟，先下行一小段之後上爬可以接回 林道。 │12:30，全员通过大石块乾溪沟。 │12:42，经一毁损木梯(需沿木梯旁泥地下)後来到稍有水源的溪沟，下到溪沟平坦处後 往稍左方上爬可接回林道(这边几乎无脚点，可以用手抓大把泥土上爬) │13:15，全员到达坍塌山洞，领队决议从旁沿山壁高绕过山洞。 │13:38，遇一溪沟，此附近可见下方洞穴，因此推测我们已高绕至洞穴上方出口附近。 │14:00，回到传统路上切点，结束了我们小探勘之旅。之後延平缓林道续行。 │14:18，眠月神木叉路，取下切至水漾森林。 │14:44，水漾森林。到这边时已经有多人在此紮营，於是我们选择了湖畔落脚。在这边 需要踢开水漾的碎石地板，以免背部在睡觉时感到颗粒分明。相比去年秋天初来，冬天水 漾湖水较少，环绕营地的浅水区乾涸，使得风景虽然依旧空灵美丽，但相比之下似乎却少 了内心更深一层的悸动感。 │ │■ 水漾森林:不知是否是领队特意安排，恰值月圆登临眠月-水漾。晚上月光竟然使得 这大片的│柳杉林依然清晰可见。似乎真能体会到河合博士”眠於月下久而不得入眠”的 情境。虽然我还是很快睡着了XD │=================================D2完=============================== │ │07:57，开始下雨，穿上雨衣之後往眠月神木前进。 │08:22，上切至眠月神木叉路，雨停所以全员脱雨衣。 │08:27，休息後上背。 │08:42，陡下越过乾溪沟上切接回林道。 │08:55，眠月神木。 │■ 眠月神木：上面有铁制可攀附点，似乎非常稳固。巴力甚至登顶神木。大家在此拍 照留恋。遇一向导跟我们叙述亚衫坪的恐怖，领队决议不理会依照行程出罗娜。 │09:44，休息後续行亚衫坪林到罗娜支线。 │09:56，倒木群，跨越乾溪沟。 │10:20，棱线小转弯处发现已喷红漆被盗伐的桧木。 │10:39，U型腰绕，此处咬人猫真的多，我不小心整个手掌在这都被扎了。 │11:05，沿着非常窄的山壁小径到达石壁水源，此处续行一小段到达仍有水源的溪沟， 下方│许多山老鼠砍得平整的木块。 │11:13，溪沟。此处盗伐林木上喷漆示意阿50，并立有锁定嫌犯等字样的牌子。 │11:22，遇一叉路，直行过溪沟、步道右侧上切路。 │　　　　取右侧上切路走，此处好多木屑，空气中都是桧木味儿。 │11:27，到达巨石营地，此处是个猎人、山老鼠营地，发现捕兽夹、电锯。 │11:46，巨石营地上背出发。 │11:48，巨石营地上切至一小营地有升火遗迹还有超级立方体桧木。 │12:02，上切发现官有林境界碑。此地即为四叉鞍部。这边易迷路注意取下切路线。 │12:23，过崩壁。这边崩壁碎石可见有趣的薄壳状风化，像极了恐龙蛋。 │13:33，在连续很好陡的陡下後在平坦废弃林道休息。 │13:46，继续陡下。 │13:56，到达一有充沛水源的巨石溪沟，这边石头很好滑，我在这边大大摔了一跤撞到 膝盖痛得要命。 │14:22，水塔。 │14:46，废弃林道堆满了垃圾，有一石头喷漆写台大。 │15:36，橘色水桶。上覆盖类似滤纸的物品使水过滤，并在水桶侧边凿一洞接另一条水 管使水流出。应该仍有人在使用。 │15:51，过一木头可爱桥发现水泥路。 │16:10，遇一大崩壁，崩壁处上切未到顶之前向左上爬出崩壁，可以发现一下切回林道 的路，接回林道後发现刻有台大的木桩。 │16:33，行车终点。搭车至罗娜部落，刚好可以遥望被落日渲染的美丽红霞落在郡大棱 脉上倏忽即逝的绝美景色。改天一定要去挑战。 │ └── 　　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 　　出队心得： 　　　　由於这支队是从平日的星期五起登，故能够参加的人不多，但也好因此可以训练 两个新生：孟轩(老新生)、书琹(新新生)。(焌荣来自交大已有深厚底子，估先不算新生) 　　　　孟轩特别磨练地图判位和搭帐，可说是未来新星阿~ 书琹认真协助大厨赞赞，虽 然走的为崩溃，但希望他不要被吓跑~ 　　　　另外，来自交大的焌荣，和来自师大的亭妘，像是一阵暖丰吹进了成大，大家彼 此交换丰富的登山经历，不亦乐乎。 --

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