干部会议 时间：2008/5/22 22:30 地点：工科系教室 主席：黄俊嘉 参与人：赵伯彰、施博泰、李宗翰、赖柏榕、詹茵茹、许惟畲、翁明瀚、徐筱盈、 林彦廷、谢以士、林志谦、胡烝铭、王柏苏、林敬智、吴琼瑰、黄俊嘉、 张焜铭、谢馨璇、江东哲。 缺席：装备组长邹灏(队员) 纪录：谢馨璇 小关山: 1.晚上出发的队伍,出队前要把油加满，或备油。要注意加油站开的时间,最後一间 加油站早上6:00开,如果不确定油是否足够上山&下山,出发时间延後至加油站营业 後加满油也许更好。 2.骑到11.8K时，机车坏一台。 3.林道状况前20K尚可，地图要做完全(林道),不要以为在林道上不会迷路,骑在林道 上也应知道自己在林道的哪个地方,这支队伍提到有2次不确定是否骑正确林道上, 停车讨论。 4.崩壁：2人直接过崩壁；六人走赵伯彰之前走过的路(拉植披)，需注意安全问题， 最好全员一起行动。领队直接下崩壁,其余的人决定转其他路线走应告知领队,最好 是叫领队退回跟大家一起走,也能帮忙指导新生过地形。领队自己也该注意其他人 的动向。 5.因天气决定紮铁杉营地(预定营地是凹谷营地)是个保险的决定,当天如果坚持走到 凹谷营地,有须急迫露宿的可能(16:00抵铁杉营地,重装上凹谷估计约三个钟头,必 摸黑,且隔天轻装单攻因没走传统路,三小时後仍未抵凹谷) 6.有用卫星电话连络留守(以士)但未通。再连络山防(俊嘉),通讯不清,说明当天状况 後也没确定山下是否收到完整讯息。当天晚上後天气状况转好,应该隔段时间再试试 联络山下直到确定山下已收到讯息。 7.第二天出发计画沿小关山西棱走，队伍前七人一段时间没见路标,领队(茵茹)因棱线 明显好抓有路径未有警觉已错过传统路线。不见向导(敬智)，邹灏呼喊敬智，林敬智 压队,有跟在传统路上，应叫其他小队员走到对的路线，而不是切回跟其他人一起走 错的路。虽然有时走棱线比腰绕保险,且当下已经确定要走的是小关山西棱,抓准棱 线走也是条路,不过在有传统路的状况下,选择传统路线基本上是比抓棱线走更为安全。 8.决定是否攻顶考虑人员体力及回程时间,这次七点半多就决定不攻,稍嫌过早,不过相 较於登不登顶,全体安全还是最重要的考量。 9.敬智在队伍回程後出发後不久就落後队伍至看不见彼此,敬智说法是因来的路非传统路 ,所以多次尝试定位出确切位置,以致落後,後来又滑倒几次,抬头已不见前面队伍。定 位应该集合全体一起定位、讨论,不要一个人在後头不但容易落後且定位经过一同讨论 也会更为准确。 10.领队在久不见敬智却无考虑到有迷途可能(危机意识低到危险),只以为是脚程慢些, 因下坡路好走,一路上没有收队,直接抵达铁杉营地,回程中有收到敬智间隔,但只听 到”间隔詹茵茹”接下来没讯号,间隔回去也没得到回音,直到回到铁杉营地才有收到 完整讯息。得知迷途,和敬智约刚刚休息处,决定派两人回头找,一人带所有新生回停 车处。 11.人员分配有问题，考量体力，经验。之所以选邹灏(去程带头)和施博泰(回程带头)是 因为他们是走第一位的人，对路径比较有印象。且他们是男生,体力上相对较能负荷, 但定位能力是重要条件,避免搜救的人也走失,较建议由詹茵茹和施博泰去找迷途的林 敬智，且要求邹灏带领新生在铁杉营地等待消息，一队员(茵茹)带4个新生过停车处前 大崩壁也太危险，总之不建议拆成两小队，以免发生二次山难。 12.未准备若他们(邹灏他们)未到达营地的预备措施，只订了一个时间(17:00回停车处)， 无後续动作，无预备方案。(这是个毫无头绪的约定,如果五点他们没到,其他的人是该 下山到检查哨告知求援,还是留在原地紮营再等一晚,甚至派人回头找?) 13.无线电一支给邹灏跟施博泰,一支在敬智身上，詹茵茹背走卫星大哥大。这个分配在这 次队伍开的装备限制下应该是正确的。邹灏跟敬智间是有联络的,但领队跟他们却是完 全无法互通消息，上山前有跟熊队对讯人员约星期天下午(5/18)开无线电,有联络上。 但詹茵茹这边晚上并无三人消息。社上小队伍通常都是开2支无线电,以後队伍是否该 开3支(以上)? 14.施博泰和邹灏轻装找林敬智，未有做迷途的准备，带露宿装备，在营地也无留其他可 用的物资(像是炉头、瓦斯),领队误以为向导身上有雨布而没留下外帐。三人以身上仅 有的东西(小背包、求生盒、地图[接成雨布]、昨夜材火、保暖衣物),下午开始起雾下 雨、三人很有可能失温。 15.回去找人的邹浩跟施博泰是跟着传统路走,跟我们上山的路是不一样的,检讨後认为这 决定是对的,也是比较保险的,因为当时已起雾,跟棱线可能会自己也走丢。 16.领队与山下留守沟通出了些问题，像是传话不完全(以是还没说完全不的话,詹茵茹却 已挂断电话)，使山下的人很担心。 17.联络留守间隔过长，留守无主动约与山上连络时间。 18.保险未加保到预备天。 19.留守最好列下想问事情的清单，以便通讯及讯息传达。 20.未及时用路标。 21.机车状态需再上山前询问车主机车的车龄、状态等。 22.第二天领队联络留守已见三人在对面废林道,留守应打电话通知警局(回报状况及延长 下山时间),所有人会合後应再次通知留守,但领队没打卫星电话 ------------------------------------------------------------------------------ 熊队队训: 1想藉由小关山队伍省掉18K的林道。 2星期日应思考是否继续下切，以及时在第二天前回来。 3要准备撤退路线。 +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 先改好小关山的部分 熊队队训在麻烦鲔鱼补充修改 --

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