※ [本文转录自 sometimes 信箱] 发信人: bbsjjlu@Palmarama (静竹), 信区: Mountain 标 题: 五寮尖 发信站: 台大计中椰林风情站 (Tue Apr 25 00:59:13 1995) 趁着记忆犹新时留下一些资讯..... 位置：不是台７乙省道东边的 '五寮山' 哦! 而是在凑合西边标高 639m 的 那颗 '凑合山' 说. [ 凑合位於台７乙省道的转弯处, 西北距三峡约 ７公里, 西南距北横的三民10公里, 同时也是的重要的岔路口, 东可 深入山区至插角, 熊空, 满月圆等地. ] 登山口：一般来说是凑合 (地名) 西北, 台７乙省道上的 '合作桥' ; 严格 来说这里的登山口有三处, 都是在以合作桥为出口的溪谷流域里. 经此溪谷的小溪 (以下称之为合作溪) 发源於五寮尖 (凑合山) 东 侧, 与凑合 (地名) 西南方台７乙省道所经的大溪谷仅隔一条棱线 (五寮尖东棱) , 而此段棱线即所谓 '五寮尖' 行程的精华段. 登山口其一, 就在合作桥南端杂货店旁, 有一小段水泥石阶可循, 头抬起 来可见一招牌, 大书 '五寮尖登山口' 等字, 此登山口直上五寮尖 东棱, 在上行不久後有右向水平岔路, 在合作溪南侧山腰上, 可通 济公庙 (第二登山口) . 登山口其二, 济公庙南方的小凹谷; 庙前有片停车场, 是开车族的最爱. 从三峡开车在合作桥前数十公尺有一右上水泥岔道及ｘｘ庙的牌坊, 坡度甚陡, 车道转进合作溪溪谷北侧山腰不久又分为二, 右往第三 登山口, 左即可见济公庙; 在岔路口有捷径可步下合作桥北端. 从 第二登山口上攀接到五寮尖东棱後即与第一登山口上来的路合而为 一, 西向沿棱续走便渐渐地开始了五寮尖的惊险之行. 登山口其三, 前述产道岔路右行到合作溪溪畔即是, 通常是用来作下山路 线. 从前二个登山口上山的人, 在走过刺激的棱线後, 於五寮尖前 的第一鞍部与第二鞍部各有一北向下山的岔路, 下行不久两路合而 为一, 再下即抵第三登山口. 行程：五寮尖离合作桥的水平距离不过 1.5公里, 一般人在第一或第二登山 口上山, 登顶五寮尖後退回第一鞍或第二鞍再下第三登山口, 绕一圈 所花的时间并不会太多 (视通过困难地形的时间而定) . (若登顶後 沿棱续行便可达真正的 '五寮' 了. ) 五寮尖东棱的惊险路段远比 皇帝殿的还要长还要多, 也更吓人, 有一段路甚至要抓着绳子由二三 十公尺高的岩面上下降, 胆子太小或行动不便的人勿轻试. 岩棱与五 寮山山顶展望都很不错, 可以鸟瞰三峡河流域, 及树林莺歌的屋宇. 不算累的行程与清楚的路径指标, 让很多非登山团体的社团也很喜欢 来 '玩' , 颇有促进感情之功 (看到好几群年轻的小弟弟小妹妹, 互 相扶持, 大声笑大声叫, 颇让人羡慕) . 另外值得一提的是, 沿途有 义工群所设的指标, 塑胶路标则视同垃圾, 也几乎都被热心人士清掉 了 (连同垃圾) , 感觉上是很清爽的山区. ^__^ 一些跟钱有关的：台汽中兴号 台北 － 三峡 39 元 台北客运 三峡 － 互助桥 15 元 首都客运 三峡 － 树林 18 元 台铁复兴号 树林 － 台北 17 元 此行车费 台北(东吴城区部)－三峡－合作桥－三峡－树林－台北车站 共花了 NT$104 ..... -- 静竹 风来疏竹‧风过竹不留声 雁渡寒潭‧雁去潭不留影 ※ Origin: 成大土木大地雕塑家 telnet://bbs.civil.ncku.edu.tw