无音乐图文：https://chaos810126.pixnet.net/blog/post/354767659 == 红斑马原本是1980年代制造的EMU200型电联车，後因车辆逐渐老旧，2002年开始陆续进场 改造，改造後便成为现在的EMU1200型，也因车身涂装而得到红斑马的昵称。但因为车况 不佳，这些年来也只剩下这个EMU1203+1204的编组可以正常行驶，也因此每天只有167次 （彰化－潮州）和168次（枋寮－彰化）自强号可以看到红斑马认真工作的身影。 随着台铁预计在2022年3月29日调整时刻表，红斑马即将退役的消息也陆续传出，脸书上 更时常可看到网友依依不舍地分享红斑马的倩影。因此趁着距离3月底还有段时间，选了 168次从枋寮开往彰化的红斑马班次搭乘；也特地从枋寮上车，以便有时间好好地与红斑 马合影。 已经不记得以前是否搭过红斑马，因为过去对於列车并未了解，或许搭到了也不懂得要感 到特别。 原本很担心年迈的红斑马会不会突然身体不适而由PP自强号代打，若真是那样我可能会直 接跌坐在车站里；所幸一进到枋寮站，确认过月台，是红斑马本人没错。 在发车前15分钟进站，拥有9节车厢的红斑马已经弯曲着身躯安稳地停靠在枋寮站的2A月 台，画面十分美丽动人。 相较於蓝皮列车在2020年底走入历史前造成的轰动与媒体争相报导，红斑马在退役前三个 多礼拜的平日，似乎并没有像蓝皮列车般吸引众多游客来朝圣，与当时整个枋寮车站快被 抢搭蓝皮的乘客挤爆相比，完全是不同光景。不过也有看到两个人带着专业相机从红斑马 尾的方向走来，或许也是来记录的。 红斑马经典的车头有着橘色的线条，并与红色线条和TRA字样带出简单有力的涂装外型， 凸显出他的与众不同。 虽然车身稍微被白色粗电杆切掉，仍不减红斑马的风采。 买票时选了第2车的座位，想说离车头或车尾比较近，拍完照直接上车很方便。 上车後车厢内不意外地空无一人，而红色的走道与蓝色系的座椅，对於搭习惯PP自强号的 我来说十分新鲜。後来查询资料才得知红斑马有些车厢仍是使用原本EMU200型的座椅。月 底搭末班车时再仔细观察看看。 座椅背面还保有票插，眼看现在车票都可以直接成为手机里的一个QR Code了，票插更是 让人感到怀旧。 列车上座椅边的墙壁也还有一层绒布，虽然看起来脏脏的，但也让不曾注意过的我感到惊 奇，还摸了一下。 P1400140 对於许多乘客来说不可或缺的「馈咖」帮手脚踏板。不知是否是对於PP自强号感到厌烦的 心理作祟，总觉得红斑马连脚踏板使用的顺畅度都比PP还要来得好呢。 天花板，因为看不懂有甚麽比较特别的，就单纯拍照记录一下。 因为没有其他乘客乘坐而仍然收得很整齐的窗帘，以及窗外的枋寮站月台风景。 虽然已经养成直接在台铁e订通app购票，并直接取电子车票的习惯；但若是搭乘具有纪念 意义的列车或行程，还是会取实体车票保存，也方便像这样拍照留念。 开门的方式倒是和PP没什麽不同。 拍着拍着就不小心混入第1节车厢，不过也是空无一人，但那椅子的颜色竟然和我所在的2 车不同。下次是否应该9节车厢从头走到尾来看看红斑马车内不同的椅子才是？ 车走到尽头，LED到站资讯看板上流动的文字，成为这个车厢里除了我之外看起来最活跃 的一隅，与窗外风景一同顺畅地流动着。 因为要拍LED资讯看板上的168次作纪念，才知道原来看板上显示的本列车车次与停靠站等 资讯似乎是在抵达停靠站後才会播送，而不是跟着其他宣导资讯和广告一起轮流着播送。 因为以前没有做过这件事，还真的没注意过。 红斑马出发离站，我的座位也刚好在夕阳西下的那一边，沿途看着夕阳照耀进红斑马老迈 的车厢。随着路段不同，车厢内也有不同的光影变幻，耀眼却带点哀伤，但已是夕阳状态 的红斑马仍旧无所畏惧地向前奔驰。 列车抵达潮州站，总算是有一些旅客上车了。 在屏东站时，与隔壁的127次普悠玛自强号相会，上演了红斑马相遇普悠玛的一幕。因为 我座位在另一边，没得和普悠玛上的乘客大眼瞪小眼；但坐在红斑马车内，与宠儿普悠玛 相比，红斑马多了几分走过悠悠岁月的质感与稳健。 这段路途仔细感受了一下红斑马，搭乘的感觉非常平稳、舒适且安静，不会像PP三不五时 抖一下，或是在停靠时发出刺耳又尖锐的噪音和令人作呕的臭味，突然觉得有点不习惯呢 ！果然PP搭久了，连身体都不自觉地被写入搭自强号会抖抖抖和ㄍㄧㄍㄧ叫的记忆，但也 更凸显出红斑马的优异表现。 时间过得很快，夕阳已照得高屏溪河面金黄，想必现在我无法看到的红斑马身上也闪耀着 一样的光芒。 我的终点：高雄站快到了，而红斑马还要一路行驶到晚上八点多抵达彰化。虽然没能来个 红斑马一路搭到底的行程，但这短短一小时多与红斑马的相处也能为我的红斑马体验之旅 画下完美的句点了。 祝福红斑马在退役前每天都能顺利地行驶，让北至彰化、南至枋寮沿途辛苦追逐的铁道大 师们都能记录下红斑马的英姿，也让舍不得红斑马的旅客还有荣幸再让红斑马载上一程。 或许无法像蓝皮列车重新风光站上舞台迎接乘客，而号称最美区间车的EMU900与夹带着腾 云座舱的最新自强号EMU3000也正锐不可挡地扩大阵容与版图、来势汹汹，但相信红斑马 的好许多人都会记得，也会记得他在这片土地上曾经耕耘过的轨迹。希望红斑马退役後能 被善待，就继续看下去吧。 -- ┌─── ▲◣▂▄▆◤ ──▲◣▂▄▆◤ ──▲◣▂▄▆◤ ──▲◣▂▄▆◤ ──┐ │这让 ◤ │ ha ◤ │ cool ◤ │ man ◤ │ │ │篇您 ◢● ● \ ◢● ● \ ◢● ● \ ◢● ● \ │ │文觉 人 ︸ ＿◤ 新 人 ︸ ＿◤ 温 人 ︸ ＿◤ 难 人 ︸ ＿◤ 生 │ │章得 █◣◥ ◣ 奇 █◣◥ ◣ 馨 █◣◥ ◣ 过 █◣◥ ◣ 气 │ └─── ◣▲▍ / \── ◣▲▍ / \── ◣▲▍ / \── ◣▲▍ / \ ──┘ --

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