https://blog.xuite.net/toiletmei/blog/589191690 　　拉伦山小火车行驶在法国现今为数不多且仍在使用的齿轨铁路（Chemin de fer à crémaillère）上，於1924年正式启用，我们搭乘时（2019年）已有95年的历史。 　　车站位於法国与西班牙交界的小村庄－阿斯坎（Ascain）的郊区，行驶路线自海拔 189公尺的圣伊格纳斯鞍部（Col de Saint-Ignace）至海拔905公尺的拉伦山（La Rhune ）山顶附近，历时35分钟。 　　若非自驾，可利用大众交通工具前往。 　　先搭火车前往圣让德吕兹（Saint-Jean-de-Luz，见此篇），出了站走到大马路对面 的公路总站（Halte Routière）後，转搭45号公车（车票可上车再买），坐到圣伊格纳 斯鞍部站下车步行一小段路即可抵达。 　　拉伦山铁道的车票可线上订购，持购票证明到车站换取实体车票。当然，也可以现场 购买，不过在旅游旺季时常常是一位难求，有时大排长龙，得等好几班车才能上车，因此 还是建议大家先上网买票。 　　不过也有可能遇到像我们这种先订好票，结果当天天候不良，还是硬着头皮上山的情 况。 -- 　　E在去年年初的时候邀请我们暑假返乡时到他位於昂代（Hendaye，见此篇）的房子一 起度假，向图书馆借了几本法国旅游书籍，巴斯克地区似乎较不被台湾人熟知，其中侵有 时报出版的《知性之旅01－法国》提及拉伦山铁道的资讯。 　　然而，不似旅游书中简短的文字叙述，拉伦山铁道是该区重要的旅游景点，许多慕名 而来的游客特地深入乡野，搭乘法国境内为数不多的齿轨登山小火车。 　　我们买了早上11点的车票，打算在山顶上用过午餐後再下山。 　　出门时查了天气预报，天气似乎不乐观。一路从昂代开车到阿斯坎，天空更是从阴转 雨，我们抵达停车场时还下起了不小的雨。 　　但这都不能影响子台的决心！ 　　他将外套包住头，飞快的冲到轨道前。 　　就此定格。 　　拉伦山铁道共4.2公里长，轨距为1435毫米的标准轨，使用斯特鲁布齿轨系统（Syst ème Strub），由瑞士人埃米尔·斯特鲁布（Emil Strub）於1896年发明，简单的来说就 是在两条一般的轨道中央加上一条齿轨，最有名的例子为少女峰铁路（Jungfraubahn）。 这是目前维护工作最简单的齿轨系统，也因此愈发受到青睐。 　　终於，我们见到火车将游客送下山来。 　　列车缓缓驶入车站，纵然不是铁道迷，但木制车厢古朴优雅，搭配红白相间的窗帘－ 那是巴斯克的传统配色，让人一眼就爱上。 　　几个游客拿着相机朝入站的火车猛拍照，我也拿起相机准备拍下入站的刹那。 　　透过相机视窗望见了不只是火车，还有那传统的巴斯克家屋（maison basque）和盛 开的绣球花，细雨绵绵，烟雾迷蒙，此情此景，永生难忘。 　　乘客鱼贯下车，谈话内容满溢着欢喜。似乎天气并无打坏他们的心情，这趟旅程不虚 此行。 　　或许被如此愉悦的气氛给感染，子台显得异常兴奋。 　　几乎是蹦跳着上了小火车，所有的肢体动作都显示了他的迫不及待。 　　呜笛一声，火车启动了。 　　车厢内原本嘈杂的喧哗，不约而同的收束成一股静谧。 　　耳畔仅有火车行驶的声音。 　　人们凝视着窗外，贪恋着期待中的风景。 　　子台却将头探出车外，他眼里只有轨道。 　　全神贯注的盯着，那自他两岁起便深爱无悔的线条。 -- 　　巴斯克地区的天气瞬息万变。 　　2017年的布列塔尼之旅（Bretagne，见此篇）我们早已领教阴晴不定的天气，但巴斯 克的天气似乎与巴斯克人的脾气一个模子刻出来的，难以预料、起伏甚剧。 　　我们抵达昂代的那天晴空万里，才隔一天便下起细雨，气温骤降。 　　变化中仍有常伦。 　　是满山的植物，忠实的反映了季节时序，毫不理睬天气变化。 　　七月，艳丽的石楠开满花，点点紫红是浓雾锁住的视线中，唯一的清晰。 　　火车爬升的速度极慢，每小时8公里，4.2公里的路程，得花上半个小时。 　　对於爱搭火车的子台，半小时根本不够。 　　2018年，我们从马赛搭火车前往比利时的鲁汶新城（Louvain-la-Neuve），一共花了 将近10个小时，抵达旅馆时，已经是半夜1点了。 　　那一段从鲁汶新城火车站走到旅馆的路，不长，却步履蹒跚。 　　子台却能自己拖着行李，跟在我後头，活力未曾减退。更令我吃惊的是，在火车上， 他未曾阖眼，专注的看着不断被抛在後头的轨道。 　　列车突然停止了。 　　拉伦山铁道是单线铁道（voie unique），通常每次仅能有一台火车行驶在轨道上， 为了让上山与下山的火车能同时运行，中途设立了交会站（évitement）。 　　交会站是单线铁路上一小段双线铁路，拉伦山铁道的交会方式是让下山的火车先行， 上山的火车在另一条铁道等待。工作人员会先跳下火车将转辙器（aiguillage）扳至正确 的位置。 　　等待的同时，可以仔细的观察火车走在齿轨上，子台看得目不转睛，彷佛在看什麽世 界奇观似的。 　　列车再度启动。 　　远远，便望见了在峰脊上吃草的巴斯克马（Pottok）。 　　这次，换我比子台兴奋。 　　E告诉我，等一下下车後可以四处走走逛逛，就可以看到满坑满谷的巴斯克马了。 　　「真的吗？」，我满脸不可置信，竟然可以看到野生的马匹，而且近在咫尺，着实让 我大感意外！ -- 　　半小时的车程不算长，却是惊喜连连。 　　纵使愈接近山顶雾气愈浓，当我们下车时能见到不到5公尺。 　　E说天气好的时候，可以从这里见到绵延的海岸与蔚蓝的大西洋。 　　「真是可惜」，E说了不下数次。 　　倒是第一次上来的我们，全家都都兴奋得左右张望。 　　「很像部落的天气啊！」我这麽说，JY马上接着说，「是啊！在山路骑车遇到这麽浓 的雾，真的好危险。」 　　「部落」指的是我曾经服务过的新光国小所在的新光部落，大学毕业後有前前後後一 年的时光住在那里，一段极为美好的时光。 　　初遇JY没几天，便决定带他去部落看看。从此，他爱上台湾的山，和那个爱山的女孩 。 　　E曾经在台湾旅居两年，我们全家曾和他返回部落，开着部落朋友借我们的吉普车， 走遍镇西堡巨木群。 　　那次的经验，E终身难忘。他说，台湾的山，太美。 　　E回法国後，一直和我们保持联系，他一直想邀我们到他那位於昂代的房子度假，约 了好几次，去年总算成功。 　　我们返乡的日期，刚好是他到昂代度假的那周。 　　他在我们出发便告诉我们，拉伦山的美足以媲美台湾的山。 　　浓雾似乎打乱了他的计画，但却没有消减我们的兴致。 -- 　　即使没有走太路，我的肚子还是不争气的叫了起来。 　　在法国，肚子咕噜叫与打嗝和放屁一样不礼拜，我的脸一下子由苍白转成嫣红，频频 致歉。 　　E倒是很会做人，搂着我的肩说再不把我喂胖一点，我就要被风吹走了。 　　拉伦山的山顶有四间餐厅，卖的东西大同小异，我们没想太多，随便挑了一间便走了 进去，发现里头人潮不是普通汹涌。 　　大抵是浓雾把这些原本应该散布在山顶附近的游客全都赶进温暖的餐厅里吧！ 　　我们决定分头行动，我带着孩子们找位置，两位爸爸则去点餐。 　　E和JY端菜回来的时候，看到托盘上的那瓶啤酒和两个杯子，我和E不约而同的笑了。 　　JY讨厌啤酒，他从来不喝，他更讨厌刚喝完啤酒留在嘴巴里的味道。 　　E总抱怨这点，没有酒友，一人独饮多麽无趣。 　　没想到好友的老婆这麽爱喝，还顺理成章成了他的酒友。 　　「乾杯」，E熟练的用中文向我敬酒，我回以日文的「かんぱい」。 　　E曾在日本住了好几年，日文也是呱呱叫，在他面前说日本，简直是班门弄斧。 　　吃饱後，子台并不急着到户外走走，反倒进了纪念品店，我们便跟在他後头逛。 　　我对纪念品的兴趣一向不高，顶多看看有什麽特别的玩意，要掏腰包买就免了。主要 是我奉行着极简生活的原则，家里东西不想太多，纪念品只是摆着好看，没什麽实际用途 ，完全没办法吸引我。 　　但我错估了子台和JY的购物慾。 　　子台先是试戴了顶红色的贝雷帽（béret），那个把儿子宠上天的爸爸马上用极度恶 心的口气对他说：「好～可～爱～喔～」，搞得我白眼一直翻；接着他拿了一件红色的帽 T套上，坚持说他要买。 　　我看了一眼，果然不出我所料，这件衣服是子台最爱的红色，而且印有子台最爱的小 火车。 　　「但是那匹马好丑」，我看了一下价钱，35欧元，觉得有点不值得，随便找了个理由 试图回绝。 　　结果JY也拿了件酒红色的帽T，上面印有「La Rhune」的字样，说他想买。 　　完全被这对父子打败。 　　拿他们没办法，只好任由他们去了。 　　E应该被我们的「战利品」吓到了，指着JY手上的袋子面露不可思议的表情。没想到 他去厕所才短短几分钟，我们的购物战斗力便发挥得淋漓尽致。 　　「我以为只有观光客会买那些没用的东西。」他的口气很明显的在揶揄JY。 　　法国人常见的开玩笑方式，超酸超刺，只有交情好的人才能这麽开玩笑，但心脏还是 要够大颗。 　　「我就是观光客啊！」JY反倒理直气壮，一点都不想反驳。 -- 　　虽然天候并不是很适合健行，但我们还是决定在山顶走走再下山。 　　拉伦山的山顶是法国和西班牙的交界，E说只要走在棱线上，就是走在国界。 　　「你现在说不定就『脚踏两国』」，E甫说完，我很配合的双脚打开，以兔子跳的方 式前进。 　　「是马耶！」子台一见到马便兴奋的冲了过去。 　　和昂代度假小屋的绵羊不一样，巴斯克马超镇定，对於我们一群人的接近，毫不理会 ，依旧低头吃草。 　　原以为只是我们运气好，没想到正如E形容的，真的是「满坑满谷」的巴斯克马，随 便走都会遇到一两只！ 　　这些马对於人类的存在习以为常，也不管我们距离多近（子台甚至大胆的抚摸马背） ，仍是一派悠闲，完全不想理我们。 　　信步走到山脊，步步为营，深怕一不心便失足坠谷。 　　E的小儿子指着下方的谷地，我定睛一看，那一小撮一小撮的白点点，竟是一只只的 绵羊！ 　　拉伦山特有的绵羊有两种：黑面马内克羊（manech tête noire）和红面马内克羊（ manech tête rousse），皆是庇里牛斯山常见的羊种。 　　距离实在是太远，看不出牠们究竟是黑脸羊还是红脸羊。 　　亚瑟‧凯纳（Arthur Le Caisne）的《肉品圣经（Le manuel du garçon boucher） 》与崔斯坦‧希卡尔（Tristan Sicard）的《乳酪圣经（Atlas pratique des fromages ）》皆提及牠们，因为牠们是法国四种最主要的产乳羊种的其中之二，只喝母乳、无施打 抗生素的羔羊也被列为肉品中的极品。 　　附带一提，法国四种主要的产乳羊种，其中有三种皆是来自巴斯克地区（除了上述两 种，还有巴斯克-贝亚恩羊（Basco-Béarnaise）），难怪巴斯克的羊乳酪业如此兴盛！ -- 　　下山的小火车已经在浓雾中等待了。 　　「真可惜，展望很差。」E还是觉得来的不是时候。 　　我倒觉得还好，虽然下着细雨，气温又低，但搭乘齿轨小火车的乐趣和见到马内克羊 和巴斯克马的惊喜还是让我十分满足。 　　下山的路上，车上的乘客比上山时安静许多。 　　或许是刚刚上山时已经兴奋过一次了，下山的这段路便算不了什麽，风景成了一种快 速的复习。 　　一个转弯，浓雾却倏忽散去，巍峨的山脊上，立着两匹俊美的马儿。 　　幸好火车开得慢，我还来得及拿出相机，拍下这一幕。 　　火车到站後，又见另一批满心期待的游客在月台上等待，那一张张童稚的脸，有着藏 不住的喜悦。 　　子台仍不想立即离去。 　　他下了车，弯下腰来观察火车齿轮和齿轨是怎麽啮合的。 　　一会，他满足的站了起来，告诉我他的观察心得。 　　我知道我会听一整天的火车经。 -- 北巴斯行脚： 昂代（Hendaye）生活的细碎片段 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