从好几年前就想再坐一次阿里山的小火车了(上一次已经是快20年前). 然而书架上洪致文老师的"阿里山森林铁路纪行"都快被翻烂了. 旅行计画 却因为登山本线中断而无法成行. 虽然小火车可能还要等上1, 2个月才能 直通阿里山. 少了完全踏破嘉义 - 阿里山的成就感. 然而却得到可以在 奋起湖游玩的机会. 行程主要是参考#1JJTgGAx的排法. 小火车上奋起湖, 转台湾好行的公车 上阿里山. 火车票则是直接打(05)2256918向嘉义车站预定. 站务员确认订 票後会传简讯(or E-mail)告知金额/汇款帐号和一些贴心小叮咛. 转帐 完成再电话告知站务员付款帐号後五码就完成订票!! (奋起湖来回$408) 9/12早上从台北搭605次高铁到嘉义, 转8:07的BRT公车(凭高铁票免费), 至嘉义後站. 虽然林铁已经准备归要台铁管理. 但是取票还是必须要前站 林铁的售票口. (开车前随时可取, 反正已付款了) https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046392298/ I. 登山本线篇 阿里山号对快内装, 椅套上有大井川和黑部峡谷铁道的宣传, 座位前则有份精美的简介~~ https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15209936586 从嘉义出站後就会经过北门的修理工厂, 照片左边腐朽严重的 那台应该是从前罗东林铁转来的中华号SPC11 https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046393957 北门, 大多数旅客由此上车 https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15229877231 平交道坏了XD, 工作人员急忙下去指挥 https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046203569 废站然而又重新整修的鹿麻产(鹿满)站 https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046203639 竹崎站(127m), 七股道的调度线和可让车头换位置的三角线说明她是 平地与山地线的分界 https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15232587632 https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046202659 木履(屐)寮 (324m) - 原本的小小候车亭已被拆除. 只剩这张解说牌 https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046202589 从火车上俯看嘉义地区 https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046276350 折返式车站 - 樟脑寮车站(534m). 不过因为目前没交会列车需求 火车会在通过线上下客 https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046390218 开始走U字型!! 向1车的人挥挥手吧 https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046389818 废弃的旧线 https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15229875251 交力坪(997m)...站员手上拿着圈圈是所谓的"路牌", 也就是火车的通行证 https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15229875001 向工作人员致敬!!! https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046274520 11:50到达奋起湖, 因为前个月台风侵袭沿线许多路基在整修, 所以比预定的11:20 晚了半个小时. 订票的简讯也有会特别提醒!! https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046274190 期待小火车上山的一天~~ https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15229891381 感想: 虽然之前看到不少对这条铁路经营者的批评. 但其实这几年相关单位 真的有很努力的在改善服务品质. 像是一路上列车长非常努力的在讲解沿 途的风光, 很有观光铁道的感觉. 唯一比较失望的是有点脏的车窗加上车 内灯光拍照几乎都会反光...当然自己私心是希望可以多开几班可以开窗拍 照的无空调列车啦. 不过因为森铁沿线树枝极多. 没有车窗保护真的难以确 保安全!! II. 奋起湖篇 (1) 奋起湖(1403m)是阿里山中间最重要的中继站. 因而设有车库以供列车整备. https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046218139/ https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15232976145/ 奋起湖原名"畚箕湖", 主要因为其三面环山而得名. "湖"其实是当时汉人对 凹地的称呼. 并非真的有个水池/水塘 https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046291030/ (山城) https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15229890721/ (老街) 奋起湖文史馆, 展览的东西不多但是环境真的超棒. 在这喝个咖啡应该不错 https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046216959/ https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046217099/ 之後往续往南走过空无一人(只有一只狗)的老老街XD. 然後去杉林栈道享受 森林浴... https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15232601242/ (老老街) https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046405178/ (杉林栈道) https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15229889961/ (杉林栈道) 当然, 乱逛了半天後, 来份奋起湖便当吧XD https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046216299/ 吃完便当後, 外面飘起了毛毛雨. 可能是因为地势的关系. 这边天气总是 阴阴雨雨的, 之後跑到车站右上方的公车站等待一天唯一一班奋起湖到阿里 山的班车(14:40 开). 20人的中巴让我有点怀疑旺季的时候怎麽够坐@@ 票价$105, 车上投币即可. (虽然还是可以坐区间车到石棹转啦~~) 下午四点不到, 客运抵达阿里山, 下车後第一件事就是去火车站买明天 去祝山看日出的火车票. 其实提前一天购票不只是可以避免第二天在售票口 人挤人...更可以帮助森铁相关单位提早预估次日所需要准备的车辆数. 而在 售票口关闭後(16:30)同时也会公布发车时间 https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046405527/ III. 水山线 - 消失的2584m 阿里山的水山支线, 在过去曾拥有许多不同的名字, 儿玉线, 自忠线, 东埔线...等 而其伐木时期曾经过自忠, 新高口一直通往东埔. 最高点为2584m. 比目前台湾 最高的祝山站(2451m)还要高了足足133m, 然而却因为新中横的开辟遭到拆除的命运. 以此被苏昭旭老师称为"消失的2584m." 目前剩下的1.66km残段整修後原本打算做为 森林观光小火车之用. 然而种种因素而未能实际营运. (游客中心的大叔说这段 沿线路基有几处不稳, 所以目前规画还是以步道为主) 这也是阿里山唯一一条可以"合法" 步行铁道的线路XD 往沼平公园的森之道. 因为已经快下午5点所以都没人 https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15232974045/ 在森林穿梭的沼平线铁路 https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15232599752/ 天气不好, 没有夕阳晚霞XD. 但是大雾弥漫中走在森林也蛮不赖的 https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046288780/ 从平交道旁拍沼平线铁路 https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046404477/ 在警光山庄旁转入往水山巨木的方向. 由此就进入了水山线 https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046215169/ 水山线...在森林与云雾间穿梭. 只能遥想昔日可以通到塔塔加 的时光... https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046288320/ https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046402838/ https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15209946386/ https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15209946236/ 今天没机会走到终点水山站了. 因为沿路都没有灯光照明. 因此 五点半的时候走到800m处就折返. (游客中心大叔 : 安全第一, 听到没!? 天黑前一定要给我回到大马路上!!!) 往回走到沼平线和水山线的分歧点. https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046402118/ 空无一人的沼平车站, 此时小火车收班已久~~ https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046287180/ 今天最後回到晚上住的阿里山天主堂. 一个晚上双人床附卫生间的房间 只要$800 (周五). 虽然不豪华但非常乾净, 而且还有电视和吹风机~~ 果然是背包客的最爱. 不过天主堂到火车站/商店街中间的路照明不足. 如果怕黑可能要带手电筒... IV. 祝山线 - 阿里山的日出 不到四点就从床上爬起来, 走到火车站已经发现挤满满的人@@. 还好事先有 买票. 直接到剪票口前排队上车. 今天预估日出时间是5:52. 小火车则是4:40开出 第一班!! https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046402637/ https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15229885911/ 祝山日出. 虽然昨晚滴滴答答的下了一晚上的雨. 然而今天奇蹟似的看到日出~~ 根据负责讲解的阿伯表示, 今天太阳将从台湾第六高峰 - 秀姑峦山上昇起!! https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15209944186/ https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15229885521/ https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046285500/ https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15232970575/ https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15209944066/ https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15232970235/ https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046284990 看完日出後, 走到附近的小笠原山观景台看云海 https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15232970195/ https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046399208/ 中间还有原生植物园区. 不过大部份的人看完日出後就回去了, 没在此逗留 https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15229884171/ 由於买的是单程票, 因此不用急赶火车回去. 趁人潮散去拍几张祝山站 祝山站目前是台湾铁路最高点(2451m). 波浪型的月台有点特别. https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046400067 https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046283870 之後沿着林道下山, 祝山线铁道就在旁边. 如果看地图的话. 这段路 几乎是沿着嘉义/南投县界行走. https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15209942296/ https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046399557/ 林道和祝山线第一次交会的平交道右转走约200m就可以到达昔日的对高岳车站 此站为林务局开通祝山线时设下的一个观景车站. 但是据说当时许多早 起看日出的人没睡饱头昏昏. 一不小心把这当祝山站就给他提前下车了XD, 相关单位後来为避免造成游客困扰所以只好废弃本站!! https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046209719 https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15232593882 接着转入祝山观日步道下山. 这麽棒的步道今天早上就我一人享用!!! https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046209269 https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046282510 V. 眠月线 从观日步道出来後回到沼平, 往姐妹潭的方向走. 眠月线在晨曦中穿过 https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046282370 姊潭...这时候除了我之外, 只有一两群大陆和韩国来的散客. 所以还算清静 https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15232593182 从妹潭旁边会岔出一条塔山步道, 是探访眠月线的最佳路线. 不过木 头的步道, 加上昨晚下雨. 走在上面其实跟溜冰差不多= = https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15232592942/ https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15229881581/ 塔山步道和眠月线交会处. 由此续行可以沿着铁路旁的步道一直走到祝山线 的分歧处. 不过因为路况不佳所以今天就到此回头!! https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15209940536 https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046395968 VI. 神木线 回天主堂换衣服收拾行里退房後. 趁着在山上的最後时光. 搭第一班神木线 列车去拜访传说中的秘境车站 - 神木. 其实现在叫神木站为秘境车站真的有点 名不符实了XD. 每天都有大批游客来此拜访!! 往神木站的区间车~~ https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046394948 https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15229880251 已放倒的神木 (话说拍完这张单眼的电池就彻底耗尽...之後只能靠 照相手机和小DC苦撑了QQ, 早知道拍日出的时候不要玩太凶= =) https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15232590622 返回阿里山的小火车~~ https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15209938286 神木站, 位於阿里山登山主线的第三分道上(之字型) https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15209938276 https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046394118 https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046279530 这时候因为已经10:30, 游乐区人也愈来愈多了. 所以也没再花时间走 完附近的步道. 之後搭11:00的火车回阿里山. 接着转11:40往嘉义的巴士($87), 12:30到石棹,由13:00的区间车接泊回奋起湖. ($27) VII. 奋起湖 (2) 因为我预订的是15:00下山的6次列车. 所以在奋起湖又有快2个小时可以到处乱逛 虽然天空和昨一样还是下着小雨. 但是还是跑到北侧的奋起湖步道走走~~ 从巴士站对面的"好望角咖啡"旁的入口进入奋起步道, 有没多久就可以到 一处观景台可以俯看整个奋起湖车站/老街. 月台上停靠着是14:00出发的2次 和15:00下山的6次列车 https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15209937806 接着往下走可以看到一处日本神社遗址 https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15229878851 穿过竹林...之後步道会一直在奋起湖车站北侧上方徘徊. 有趣的事这边还可以听到奋起湖车站的广播 https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15232589662 https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046393128/ 尾声...下山的6次阿里山号 https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15209937096 回嘉义後转17:36分142次自强号回台北~~ 阿里山铁道行圆满达成!!! https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15209936896 後记: 之前总是听人讲说. 阿里山早就已经被过量的游客搞烂. 不好玩了. 其实如果选在淡季去. 并且尽量选晨昏的时间出来活动, 走走步道. 常常可以找回原本属於阿里山森林的宁静. 再加上坐小火车的乐趣 那就更是美妙的周末小旅行了... 最後乱入一发, 多良车站的阿里山号XXXXXXXD https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/14345344719 --

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