※ [本文转录自 Tai-travel 看板 #1JUNPYzJ ] 作者: noma () 看板: Tai-travel 标题: [游记] 台湾高铁初体验（桃园－台南） 时间: Mon May 19 11:11:27 2014 有图无音乐网志版 http://jenniferhu1104.pixnet.net/blog/post/179184531 高铁在台湾已经很久了 但始终没机会搭乘 （离家太远&票价较贵） 这回因为要跟喜欢搭高铁的亲戚们到台南 身为晚辈的我当然就跟进啦~ 高铁桃园站位於青埔 从桃园市区搭乘接驳车需要50分钟左右 不过离桃园机场倒是很近 感觉上对於中、南部需要搭机出国的人很方便 华航也在高铁桃园站设了柜台 可以进行报到与托运行李的手续 让旅客一身轻到机场 这点还满不错的 原本我以为高铁桃园站是高架段 後来才发现我看错了 把尚未通车的捷运高铁桃园站误认为是高铁站XD 未来若机场捷运线通车的话 连结高铁与机场就变得更方便了吧！ 高铁桃园站感觉并不算非常大 餐厅的种类也很少 只有麦当劳、摩斯、星巴克、怡客再加上7-11 有点不是很理想 台南站则好多了 除了速食跟咖啡店外还有争鲜跟荟面馆 选择性比较多元 还有高铁市集贩卖台南伴手礼 感觉比较热闹一些 在站内逛了一圈 发现很奇妙的景象 就是竟然有建案在高铁站内设点 还摆上家具作为展示 实在挺有意思的 後来在台南站也看到建案的据点 不过就只有摆上一般桌椅 不如桃园建商的巧思XD 看到高铁实际列车後 第一个感觉是颜色跟自强号很像 橘白相间的涂装非常类似 只是高铁速度快多了 原本我觉得列车只有一种涂装很乏味 每辆列车都是一模一样的外表 实在很无趣 但回程时看到卡通频道的列车 觉得非常可爱 如果能再多点列车有不同的涂装会更好啊~ 高铁列车是以日本新干线的700系列车为基础改良而成 但动力是500系的构造 据说时速可比700系列车还快 700系列车在日本是东海道新干线、山阳新干线的列车 我自己目前只搭过山形新干线跟东北新干线 分别是E3系与E5系列车 虽然外观上与高铁有些不同 不过内装其实是差不多的 唯一不同的是高铁普通车厢内没有插座 要商务车厢才有这样的设备 落座後看了一下高铁的杂志 对於喜欢搭火车的我来说当然是先翻开车上贩卖的页面 瞧瞧有什麽有趣的纪念品可以购买 如果不想在车上买的话 高铁桃园站设有纪念品贩卖机 也很方便旅客购买 我自己是偏好购买列车模型 於是买了一个Q版的高铁列车 （在站内的7-11才有，贩卖机跟列车上都没有卖） 如果有正常版的就好了~ 搭乘的感觉其实跟新干线差不多 只是台湾人习惯在车上打电话跟聊天 音量完全不控制 整个车厢闹哄哄的 还有人坐在我的位置上 （为什麽有自由座不去坐，非要乱坐别人的指定席） 让我觉得国民素养还有很长的一段路要走 经过一小时半左右抵达台南 迎接旅客的是站外的太阳与凤凰花 果然很有南国风味 比桃园站方便的是 高铁台南站与台铁沙仑站相邻 多了一个进入市区的选择 与桃园站相同的是 离市区挺遥远的 坐接驳车大概也要近一小时 虽然桃园到台南的车程比起台铁缩减一半时间 但我想光坐这二趟接驳车进市区 总共花费的时间大概也抵消了缩减的时间吧！ 虽然车费真的高了点 不过第一次搭高铁还是令人感到新奇开心 下次想看看商务车厢是什麽样子XD --

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