※ [本文转录自 Railway 看板 #1I3bBb8N ] 作者: ATR72 (文人相轻自古皆然) 站内: Railway 标题: [分享] 义大利欧洲之星 FB9745 维诺纳 - 威尼斯 时间: Sat Aug 17 00:26:54 2013 前一阵子去义大利旅行， 体验了当地的铁道运输， 有幸搭乘了义大利的欧洲之星， 欢迎大家参观指教。 图文好读版请看 http://hikouki.pixnet.net/blog/post/50355252 以下是纯文字版。 在维诺纳参观完「茱丽叶的故居」并享用完名副其实的「米其林推荐料理」後，准备搭火 车直奔威尼斯了，这次蜜月旅行诚翔团雀屏中选的原因，除了可以搭乘泰航之外，能够在 威尼斯住上两晚，并且配合三段火车体验，也都是胜出的关键喔。 乘着巴士来到维诺纳火车站（VERONA PORTA NUOVA），虽然已经晚上八点了，但天色还没 暗。 车站大厅内的人工售价窗口。 当然也有一排自动售票机。 不可免俗地一定要拍一下翻牌式时刻表，等等要搭乘表定20:29出发前往威尼斯圣塔露西 亚火车站（VENEZIA Santa Lucia）的义大利城际欧洲之星。 维诺纳车站和洛杉矶联合车站一样，月台与轨道都在顶上，旅客在底下的长廊穿梭行走。 今天搭乘的车次有多种写法，FB9745的FB应该是「Frecciabianca」的缩写吧，总之不会 是脸书的意思。 义大利的火车站也是不查验车票的，领队有介绍这玩意的用途，但还是感谢强者我朋友 MD12大大的释疑，原来是上车前要先来机器打票印日期。 墙上的广告，看起来好像很厉害的样子。 密密麻麻的维诺纳站时刻表，简直欺负老弱妇孺嘛！ 今天在第四月台候车，大胖看起来好像比我还兴奋。义大利的无障碍设施不太普及，各家 壮丁们只好各显神通练身体了，反观洛杉矶联合车站的月台，至少还有斜坡可以爬。 一上月台就看见有火车进站，可惜车头看起来很欠缺科技感。 我们只好跟另一侧看起来比较厉害的火车合照了。 月台与轨道，义大利的月台高度也不高。 月台上候车的旅客零零散散，晚上怕冷的话，也可以躲进室内避避风（吹）头。 另外月台上也有厉害的贩卖机。 时刻表上看到了另一种车次「TI9745」，TI应该是义大利国铁TRENITALIA的缩写吧！总之 不管如何，等等要搭的9745车次，中间只停三站就到威尼斯了。 换个角度看看列车动态看板，总算出现了满足虚荣心的「欧洲之星」字样了，不过初次见 面其实没有留下好印象，已经显示延误5分钟了。 Date: Thursday, 23 May 2013 Route: Verona Porta Nuova – Venezia Santa Lucia Carrier: Eurostar City Italia (TRENITALIA) Train No.: Frecciabianca 9745 Scheduled time: 20：29 - 21：40 Traveling time: 1：11 (hrs) Actual time of departure and arrival: 20：37 - 21：44 Class/Seat No.: Car 2 First Class 15D 千呼万唤了许久，Eurostar City总算进站了，这看起来像是高级版的PP车啊（大误）。 一行人兴高采烈准备上车了。 车箱看起来好像有点年纪了，眼前的「1」表示此节为「头等车箱」。 车箱上的车次显示也是FB 9745。 本列车的第一节车箱不知为何关闭不提供载客服务。 玄关处有座大型无障碍洗手间，左侧的空间是前往座位的走道。 头等舱的座位为1-2配置，车箱中央有两排为有固定式桌子的相亲座，其余两侧的座位采 单一方向被对车门方向设置，座椅无法反转180度。 特写一下单人座，配备可调整的头靠，也有小型垃圾桶。 头等舱座椅的椅背印象中无法後仰，椅距还不错，另外还有脚踏板。 收纳在椅背上的桌子非常大，另外窗台上有让人怀念的「MCI Style」冷气出风口。 今天搭乘的是义大利国铁中属於「Frecciabianca」级的长程列车，根据维基百科上的资 讯，此款车的最高速度为200 km/h（120 mph），为长程列车中速度最慢的一款，但还是 比自强号强多了。 头顶上没有冷气出风口，不过有阅读灯。 脚边的垃圾桶上有充电插座。 车箱内突然一阵骚动，原来女性们口中的义大利帅哥出现了，来进行头等舱的饮料服务。 领队Eric非常推荐的柳橙汁，虽然颜色貌似蕃茄汁，但味道真的很棒喔！ 餐车经过後，领到了一杯果汁、一包饼乾和一张湿纸巾。 享用完小点心後，依照惯例来参观一下厕所，看起来蛮乾净的，但气味不太清爽。 义大利的水龙头和马桶很常采用脚踏式的按钮，就连城际欧洲之星上也不例外。 在玄关处随意乱拍。 短短一个小时左右的车程很快就过去了，说真的这「头等舱」除了有小东西可以吃吃喝喝 之外，似乎没有什麽过人之处，私以为美国慢慢跑的Amtrak还比较舒适呢！虽然未有惊艳 的感觉，不过还是感谢中规中矩的欧洲之星，让我们免除了长途拉车之苦。 小小误点了一下下，我们平安抵达了威尼斯。 下车後总算可以仔细端详一下车门。 我的TRENITALIA初体验还算不错。 隔壁月台停了一辆休息中的列车。 帅气流线型的E.414动力车头，应该没有把冯京当马凉吧。 一直觉得火车很难辨认，这两台应该是同一款车吧，但为什麽停的位子不一样呢？ 入夜後的威尼斯圣塔露西亚火车站依旧灯火通明，两天後再来看看阳光下的样子吧！ 延伸阅读： 我也要当铁道迷系列 欧洲铁道篇 http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1213708 美国铁道篇 http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1213702 泰国铁道篇 http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1213704 以上感谢大家的阅读。 --

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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ※ 转录者: ATR72 (58.220.236.114), 时间: 10/26/2013 23:31:09