※ [本文转录自 Railway 看板 #1GEXzGYb ] 作者: ATR72 (文人相轻自古皆然) 站内: Railway 标题: [分享] Amtrak 790 Pacific Surfliner LAX - SAN 时间: Sun Aug 26 21:06:22 2012 八月初去加州旅行， 体验了美国的国铁AMTRAK， 从洛杉矶搭到圣地牙哥， 这是我第一次在美国搭火车， 感觉差强人意， 在版上也不常看到相关的讯息， 所以贴出来跟大家分享一下。 由於小弟对火车研究不多， 还请各位大大手下留情。 图文好读网志版请看 http://hikouki.pixnet.net/blog/post/46643282 以下是纯文字版。 从洛杉矶国际机场搭FlyAway Bus到Union Station後，下一步就是要转火车去圣地牙哥了 ，要不是火车票真的很便宜，再加上前老板一直觉得这趟路很漂亮，我应该还是比较偏向 直接转国内线吧！不过在国外搭火车也是个很新鲜的体验，既然决定了就好好享受这段旅 程罗！ 从巴士下车处随便找一个楼梯往下走，就会到达Union Station的东出口，虽然隐身在地 下，但四铁共构的车站，走进去後可是气势惊人喔！ 东出口旁有个售票窗口，不过似乎不是我们该去的地方，Amtrak的售票口在车站的另一端 。 当初网路购票时，便看好可至售票口取票，或是自行到Quik-Trak kiosk列印，由於前老 板跟我都没带电子车票，所以只好带着订位代码到Quik-Trak kiosk取票罗！操作很简单 ，把当初付款的信用卡插进去後，再key in订位代码，确认行程无误後，便可列印车票了 。 热腾腾的车票，来回票印在同一张上，有点像是从I bon取票的感觉（误）。上面虽然有 旅客姓名，但并没有条码，因为美国的车站没有验票闸口，闲杂人等都可以进月台的喔。 拿到车票後，我们到售票口挂行李。在美国搭火车不仅可以免费拖运行李，而且还比搭飞 机还大方，真的是非常方便。只是当售票员询问完是否携带易碎物品後，3秒内行李箱便 起飞又重落地在输送带上，当场非常傻眼啊！都还没登上Amtrak，整个印象就差了。 挂完行李後，除了心情沉重之外，倒也无事一身轻，先确认一下乘车月台及出发时刻吧， 此时也才17:30啊！便临时起意跟老师去车站附近的Olvera Street逛逛和吃晚餐罗。 晚上19:00，我们回到了Union Station，典雅又古色古香的候车大厅，真的很有气氛喔！ 只是觉得灯光昏暗了些。 Union Station内最繁忙的十字路口，站里除了有星巴克，其实也有餐厅可以用餐。 另外也有加州版的全家超商。 往来东口和西口的地下长廊。一开始我们从东口进来後，就是穿越这来到西口的Amtrak售 票窗口，而所有的轨道都在长廊上方，火车轰隆轰隆地经过好不震撼。 不过刚刚在班次显示中看到的GATE E到底在哪里呢？这长廊里只有Track 1-12，而且不是 19:30发车吗？07:10 PM可吓坏了找不到月台的老人家了。难道这就是美国国铁的水准吗 ？ 要踏上月台，除了爬楼梯之外，也可以搭「高尔夫球车」从好汉坡上来喔！无障碍设施的 部分，Amtrak胜！虽那「高尔夫球车」横冲直撞又狂按喇叭…。 终於踏上美国铁路的月台了，此轨为Amtrak使用，是个盲端。 所以火车会从这一方向进站，07:10 PM果然是没车进来，我们也询问了候车旅客，大家都 是要搭19:30出发的790次Pacific Surfliner，但没人知道为什麽会显示07:10 PM，但似 乎也不以为意…。 对面月台停靠了一辆Amtrak California的双层Surfliner，这辈子都还没搭过双层的火车 呢！ 远方停了一台好巨大的柴油机头，这个size看起来就是拖双层车用的。 丢下老师跑去拍车头，怎麽觉得有点呆呆的呢？ 停靠在另一个月台的METROLINK，一样是呆呆的柴油机头，和双层的车箱。 站在Union Station的月台上，有种说不出的奇怪，除了柴油车头特别大之外，月台的高 度也非常低，整个比例不太熟悉。 Date: Friday, 3 August 2012 Route: Los angeles (LAX) – San Diego (SAN) Carrier: Amtrak Train No.: 790 Pacific Surfliner Scheduled time: 19：30 - 22：15 Traveling time: 2：45 (hrs) Actual time of departure and arrival: 19：30 - 22：52 Class/Seat No.: Unreserved Coach seat 我们的790次Pacific Surfliner进站了，看到这更喜憨的车头，又默默地扣了Amtrak的分 数了。 看到这铁皮的车箱，心里真的觉得「天都黑一半了（跟19:30无关XD）」，怎麽突然有种 要上贼车的感觉呢…。 车门开启中，每扇门都是各别开启的喔！ 楼梯放下来罗，突然有种要登上俄制客机的感觉。 排队上车的过程中，再仔细地看看这看起来不太吸引人的车箱。 Amtrak的Logo。 而且在这比例完全不对的美国月台，这车的窗户怎麽这麽小呢（皱眉）。 再怎麽不甘愿也是要上车，这是对面没有开启的车门。 回头看看无法过门不入的车门。 虽然这车外表其貌不扬，但车箱内可是让我略为改观喔！虽然灯光一样走昏暗色系，但看 起来并没有很恐怖。 车顶有指示灯，告诉旅客厕所在後方。 头顶有冷气出风口，吹着吹着有点冷。 Overhead Bin其实蛮大的，如果你想自己扛行李的话，size不要异常的巨大都不成问题。 常看我旅行纪录的就知道，人肉椅距测量是一定要的，这个空间我喜欢，Amtrak的分数要 开始触底反弹了吗？ 还有一张桌子可以用，台铁逊毙罗，人家说吃饭皇帝大，只顾卖便当不给桌子怎麽好好吃 呢？ 再拍一张我觉得很优的座位，柔软宽敞空间大，果然是车不可貌相。 出发前拍一下小窗户，下方也有冷气出口（MCI表示：学我罗！），再下方没拍到的地方 ，还有电源插座呢！为了不要再羞辱Amtrak，就不跟台铁比了。 790次Pacific Surfliner准时在19:30出发，好得开始是成功的一半喔。 由於在CI006上几未阖眼，一路撑到上火车，实在是已经达到人体极限了，在舒适的座位 的完美配合下，火车才驶出车站没多久，就梦周公去了。途中有醒来几次，知道火车曾在 某站停了很久，待避也没停到我睡一节这麽久吧！ 22:15前後，火车停在一窗外伸手不见五指的小站，怎麽看都觉得不可能是终点站 — 圣 地牙哥，但前老板藏不住的焦急写在脸上，就派我去问问看到底开到哪里去了…。起身後 往後走，来到了一节不知名的车箱，里面看起来明亮多了，也在此询问了车掌小姐，原来 我们的车误点了，还有两站才会到圣地牙哥喔！台铁表示：「台湾的乡亲，误点有需要这 样大惊小怪吗？」 回座的路上，拍一下机关重重的车门开关。 睡了一觉起来，当然要到此一游一下，无障碍设施的厕所很宽敞，设备也很不错，乾不乾 净就看旅客的公德心了。 22:50左右，窗外出现了繁华的景象，圣地牙哥市区终於到罗！下车前拍一下行李架，是 不是很大呢？ 让我一觉好眠的座位，Amtrak如果没有你们，这篇应该会变成黑特文吧！ 领行李前拍一下夜深人静的圣地牙哥车站，2小时45分钟的车程竟然误点了37分钟，总算 是到了真是让人感动啊！从LAX到SAN也才128 miles / 204.8 km，换算约台北 — 社头的 距离，看起来Amtrak是自强号的班表，莒光号的速度罗（无误）！ 我的Amtrak初体验，就在睡梦中度过了，虽然在上车前印象没有很好，但一路睡得香甜， 倒是没有留下很差的印象，有点夸张的误点，反而还让我睡得更舒服，就先不扣分罗！希 望6天後回程，Amtrak可以让我刮目相看喔！至少传说中的海岸美景不会在黑鸦鸦一片了 。 延伸阅读： 我的2012 Aug洛杉矶圣地牙哥行 http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1072450 以上感谢大家的阅读。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 114.33.221.4

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ※ 转录者: ATR72 (58.220.236.114), 时间: 10/26/2013 23:30:48