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※ [本文转录自 Japan_Travel 看板 #1IGTDbli ] 作者: bgn357 (逼居恩三五七) 看板: Japan_Travel 标题: [游记] 2013近铁周游五日 Day2 9/13 三岐铁道 时间: Wed Sep 25 02:01:03 2013 相簿在此http://bgn357.pixnet.net/album/set/14757638 图文版(含影片):http://blog.xuite.net/bgn357/bgn357/118954126 FB相簿(共两本) http://ppt.cc/5~DD http://ppt.cc/pRmX ============================================================================= 内文开始 松阪称为南纪地区的入口但是整个好荒凉啊 搜寻了地图车站附近只有一间全家 (题外话 三重县似乎被全家霸占了,很少看到小7和Lawson) 而且昨天的东横inn似乎被一个老人团包下来了 早上7:00大厅的用餐区就客满了 等了好久才有位子可以吃早餐 早晨的松阪站 http://pic.pimg.tw/bgn357/1380035798-519669153.jpg
吃完早餐又搭了50分钟的电车到近鉄富田 http://pic.pimg.tw/bgn357/1380035800-3628574672.jpg
跟三岐鉄道的柜台买了一张三岐鉄道一日放题(1000円) http://pic.pimg.tw/bgn357/1380035805-905435508.jpg
又要拍一整天的火车 三岐铁道有两条路线 三岐线和北势线 这两条路线完全没有重叠与交会的车站 轨距也彼此不同(三岐线:1067mm 北势线:762mm) 三岐线主要是当地通勤以及太平洋水泥的货运列车为主 也是目前日本少数有运送水泥的货运列车 (迷之声:这在北回铁路不是超级常见,干嘛去日本拍) 比较特别的是三岐线的电车都是东武铁道的二手车 而货运列车的车头也高龄60多年仍在服役 从富田站搭车车上都是高中生,但是过了晓学园前站後都下光了 车上就只剩下我以及2~3个当地人 http://pic.pimg.tw/bgn357/1380035801-1673811921_s.jpg
由於班次不多大约半个小时才一班车 所以站员大部分时间都在看电视=”= 三岐铁道电车 http://pic.pimg.tw/bgn357/1380035803-1117299732_s.jpg
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昨天在名古屋站附近的模型店买到三岐铁道ED45型的模型 当然要实车与模型合照 http://pic.pimg.tw/bgn357/1380036523-2288855102_s.jpg
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保々駅附近拍的 http://pic.pimg.tw/bgn357/1380035834-198601739_s.jpg
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电力机车头双重连回送 http://pic.pimg.tw/bgn357/1380035843-641869164_s.jpg
水泥列车 http://pic.pimg.tw/bgn357/1380035845-4048107085_s.jpg
丹生川站附近拍的 http://pic.pimg.tw/bgn357/1380036546-1093355033_s.jpg
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丹生川站旁边有一个迷你的铁道货运博物馆 不过一个月只会开放参观一次 http://pic.pimg.tw/bgn357/1380035857-3089434529_s.jpg
在丹生川拍火车的时候 遇到一个欧吉桑也来拍火车 打招呼表示自己是台湾来的铁道迷 除了表示惊讶以外 因为语言不通所以也只能以微笑交流 在大太阳底下拍火车了一个上午 搭车到终点站西藤原 西藤原的车站造型很有趣 本身就是一个火车头的造型 西藤原站内还有展示一些旧的车头 在车站旁边还有一个铁道小公园 西藤原站 http://pic.pimg.tw/bgn357/1380035874-419493092_s.jpg
旧车头 http://pic.pimg.tw/bgn357/1380035880-1737082005_s.jpg
拍完三岐线 从三里站走2.6km到北势线 如同昨天行程介绍 这是日本唯二762mm轨距的电气化铁路的另一条 这条路线原本也是近鉄的其中一条路线 2003年因近鉄打算废线而在当地自治团体的力争下才移拨给三岐铁道 所以跟三岐线平行却完全没有连接 http://pic.pimg.tw/bgn357/1380040162-227112263_s.jpg
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北势线大约15分钟一班车 走到车站已经是中学生的下课时间 因此都是学生搭车 http://pic.pimg.tw/bgn357/1380040170-987591605_s.jpg
北势线的终点阿下喜站 http://pic.pimg.tw/bgn357/1380040874-3278856051_s.jpg
旁边有一个軽便鉄道博物馆有展示以前北势线使用的电车 http://pic.pimg.tw/bgn357/1380040869-1767783034_s.jpg
由於北势线轨距只有762mm 所以车厢内部也非常迷你 不过和内部线比起来比较舒服(因为有空调) http://pic.pimg.tw/bgn357/1380040172-3099693769_s.jpg
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由於拍了一整天的火车在加上有舒服的空调回程的火车上开始昏睡 到了起点的前一站马道下车 由於此站是无人站 所以需要将车票拿给司机看才能出站 从马道站不远处就是北势线与近鉄名古屋线/JR関西本线的立体交叉 北势线在此和近鉄/JR成90度交叉 过了交叉後再转90度到桑名 http://pic.pimg.tw/bgn357/1380040195-3245471442_s.jpg
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很幸运了遇到JR的货列 http://pic.pimg.tw/bgn357/1380040193-3365339415_s.jpg
还遇到今年3月才开始营运总共才两列的近鉄最新型特急近鉄50000系电车「しまかぜ」号 (此列车超豪华,两列的造价37亿日币) http://pic.pimg.tw/bgn357/1380040898-554207322_s.jpg
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桑名站南边有个平交道 此平交道很长所以分两段 中间有一个停留处可以等平交道 而且此平交道同时跨越了近鉄的1435mm JR的1067mm与北势线的762mm轨距 这在全世界都是非常少见的(三种轨距一次满足!) http://pic.pimg.tw/bgn357/1380040205-1659833709.jpg
http://pic.pimg.tw/bgn357/1380040208-1130910558_s.jpg 762mm(轻便轨)
http://pic.pimg.tw/bgn357/1380040209-960696543_s.jpg 1067mm (窄轨)
http://pic.pimg.tw/bgn357/1380040209-3276596988_s.jpg 1435mm(标准轨)
走回桑名车站的路上不小心看到松屋 所以今天的晚餐就是牛丼啦 --



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◆ From: 123.192.72.60 ※ 编辑: bgn357 来自: 42.71.202.81 (09/25 16:08)







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