虽然四天环岛时间有点短，不过总算是了却了一个多年的心愿。 将收集到的资讯分享给大家，如果有误也请不吝告知 :) 图文连结版 http://astimeflowsby.blogspot.tw/2012/10/blog-post.html --- 行程 - 行程：上网看了人家的游记，从2天到25天不等，而且铁路环岛似乎没什麽「必去」 的景点，大部分人如果不是长时间的行程，都是玩对角线的地点居多 （例如台北玩垦丁高雄，新竹玩台东等等），我们只有四天， 所以就安排了台南出发，宜兰台北为主的行程，又因为时间不多， 所以只能选择自己最有兴趣的景点，主要目的是能够环岛一周！ - 书籍：原本考虑买旅游书来参考，网路上众人推荐「搭火车游台湾」， 原本打算去书局找找，却发现架上铁道旅游书大部分比较偏文学性质， 或者是针对小站、支线、旧铁道等主题，找不到适合一般大众的旅游书， 於是放弃，决定自己上网找资料排行程。 - 网路资源： ptt的 railtour/ railway版，以及背包客栈的火车环岛讨论区， 都有相当丰富的资讯可参考。 车票 - 列车时刻：台铁提供列车时刻查询服务，另外在安排环岛行程时， 也可以直接下载时刻表，方便排行程。 - TR-pass: 台铁推出了TR-pass，或许适合环岛这种长程单程搭乘的行程， 学生票比较便宜，但是限制多多（时间，车种等等，特别是花东地区 其实很少莒光号以下车种，要特别留意）一般版分三日票及五日票， 都不适合我们四日的行程，四人同行票又规定四人要同进同出。 我们这样搭了一圈车票费用大约是1800左右，所以建议购买前可以 先试算一下是否划算。 - 网路订票：由於是两个礼拜前才开始排行程，我们一边排行程， 一边订了大部分的车票（好处是有位子可以坐，以及单程票网路付款95折） ，不过有一部份行程是前一天或当天到车站才买票，保持旅游的弹性。 值得一提的是，有一些区段其实一开始订不到票，於是我们分段买， 在网路上没位子的区段，到了车站成功划到位子，相当幸运， 或许台铁两边配票不同。 - 会员：目前台铁也推出了会员累积里程制度，80km以上的车程可以累积里程。 搭车过後里程会累积，可以换车票。网路订位身份证字号就会自动连结 会员系统，票面上也会有个「会」字标注。另外推出会员车票媒合系统， 系统直接帮忙媒合是否有空余的车票，不过因为没有成功所以也不确定 是否会直接帮忙订位。 行李 - 行李房：由於是不断移动的行程，但是又不想一直背着笨重的行李玩， 每天行李放置便很重要，许多火车站附设行李房，（不确定该站 是否有这个服务的话可以打电话询问），一件一天17元，凭单据领物品， 行李房最大缺点就是必须在8:00pm前领回物品，否则算是蛮方便的。 另外行李房也提供寄挂行李，不过我没有使用这项服务，所以不太清楚流程。 - 寄物柜：另外有些车站也提供寄物柜（一样建议打电话询问，不是每站都有）， 收费较贵，但是可以8:00pm之後再取，据说分成计时跟计次，不过细节 可能就得跟该站询问了。 交通 - 租车：另一个问题就是出车站之後的交通接驳，一般来说许多车站外面就会有租车 （机车/汽车）的服务，许多民宿会跟租车商配合，不过因为这次是快闪之旅， 所以我们也不需要租车。 - 接送：可以找提供接送服务的饭店/民宿。 - 台湾好行：虽然说台湾大部分地方大众运输都不是非常发达，不过观光客可以 搭台湾好行，以各大火车站为出发点，接驳周边景点，相当方便。 如果不知道怎麽搭/去哪里搭/票价，可以询问几乎各大火车站都有的旅服中心。 就这样做了必要的功课，出发罗！ --

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