作者trumpet (阿波罗)
看板railtour
标题Fw: [心得] 大陆卧铺火车初体验
时间Wed Sep 12 00:13:28 2012
※ [本文转录自 China_travel 看板 #1GJsANJi ]
作者: trumpet (阿波罗) 看板: China_travel
标题: [心得] 大陆卧铺火车初体验
时间: Wed Sep 12 00:11:00 2012
有图有真相网志版
http://trumpetlin.pixnet.net/blog/post/31151715
从上海到黄山有很多方式,可以搭飞机、火车或客运,飞机当然是省时但是不省荷包,客
运省荷包但是要转来转去,最後我们选择了搭夜车前往黄山,把睡觉和交通时间结合,顺
便体会一下大陆卧铺火车的感觉。
我们去程是搭乘21:24开车的K8418前往黄山,表定抵达时间是隔天早上09:00(是滴,几乎
就是12个小时),回程是20:45开车的K8420,抵达上海已经是隔天08:35。
这边的卧铺火车有分硬卧和软卧,简单说就是床铺的软硬度,我们坐的这个车次只有硬卧
舖,有瞥到隔壁车轨前往北京的火车则是软卧车,不晓得是不是跟车箱新旧有关,而价格
上当然硬卧是比较便宜的罗。
有了去年的北极特快车(误)的经验,对於卧铺火车的兴趣大增,毕竟台湾没机会尝试到,
出了国有机会就想试试,只是这次的体验比起去年真的是天差地远呀....。
这照片是隔天要下车时才拍的,因为当晚一上车已经满满的人,走道并不宽敞,所以找到
自己的铺位就赶紧上床,也没把相机拿出来(好吧,我承认有部分原因也是因为不想让相机
露白)。一个舱房分左右两边,每一边又分上中下三个铺位,所以一个舱房就是六个人。有
惧高症的人千万别买上铺,因为可是要爬到最上面就寝,而火车行进间的晃动想当然尔也
是上铺感受最深刻;中铺也不要小看它,夹在上下两铺间空间有限,我就亲眼看到一个约
略175~180cm的人上床时因为进铺位的角度没乔好卡住,最後只好退出重进(扣分!)。相较
之下,下铺的空间的确是最大的,中间还有一个桌子可以用,所以也是最贵的,要价175
RMB。只是上铺164RMB,中铺169RMB,差个10多块RMB还是睡个舒服的吧(不过当然也要早点
买票)。
那上、中铺没有桌子怎麽办?就请到走廊上的窗边雅座啦,不过这个雅座数量也是有限,
很多人其实都很习惯的看到下铺有位置就问都不问,而且跟你很熟般的坐下来,所以遇到
了也不要大惊小怪。如果真的不希望旁边坐个陌生人,那就只能装睡的躺平,我想应该是
会识趣的离开吧?!
看到这边,眼尖的人应该会发现,ㄟ?门勒?sorry....这个卧铺火车的舱房没有门!也就
是说随便一个人都可以轻易的走进你的舱房,也因为如此,我们睡觉的时候只好把贵重的
行李压在枕头後面,毕竟防人之心不可无.....;而且这班火车并不是直达黄山,中间还停
靠了许多站,所以一直都会有人上上下下,没有门来阻挡一点上下车旅客的声音,像友人
这种浅眠的人一路上都睡不好,即使像我这种哪里都睡得着的人,六点多也被上铺聊天的
声音吵醒,根本就是用整个车厢只有她们两个人般的音量聊天呀!!!(虽然我已经从十点半
一路睡到六点半了....)。
至於床铺的大小,宽度就是比一个人再宽一点点,也就是说如果你是会在床上滚来滚去的
人,请记得翻身时原地翻身,动作太大的翻身可是会滚下床或是撞上床杆!
另外为了确认上车的人数,所以每一站停靠後都会有车掌前来换票,也就是把原来手上的
火车磁卡换成这一张卡片,上面有你的车厢、铺位号码及位置,让车掌只要翻阅手上的记
录本就知道哪些铺位没人或还没上车。
既然过了夜,醒过来总是需要盥洗,车上我并没有看到有提供洗澡的地方,至於刷牙洗脸
就到这个地方进行,嗯....十分的....简单。
醒过来恰巧看见这样的景致,想说差不多要到站了,就不担心相机露白的事,拿出相机拍
拍这样一片绿油油的农村景致。盥洗完回到铺位,ㄟ?这片景色怎麽一点变化都没有!原
来....我。们。根。本。没。有。前。进....。因为我们的车是过夜车,所以一路上每次
需要会车时,我们一定是要停下来等所有车都会车完了,才轮到我们前进,这个地方我们
要等南下一班、北上一班过去,所以足足等了近15分钟....。
忍不住的想把去年在芬兰搭乘的卧铺火车拿来比一比,虽然高度没有大陆的高(毕竟可是要
睡三层),但是整体舒适度超出很多,加上房里有卫浴,还可以锁门,虽然价格也是差上很
多倍,但至少感觉舒服很多....更别提去年我是一个人住一间,这次来回都是三层睡满满
....。或许不同火车会有不同的情况,不过下次如果有机会搭,还是先做做功课,确定舱
房的安全性和隐密性先,不然我宁可再多花点钱搭飞机,省时又舒服....。
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◆ From: 111.250.212.13
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※ 转录者: trumpet (111.250.212.13), 时间: 09/12/2012 00:13:28