告别了凤林站与便当妹，白铁仔继续北行，寿丰之前没下车 所以这回就简单看看沿线三站，以及途中的一些车尾风景吧 blog->http://starscreek.pixnet.net/blog/post/46345912 or->http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-1339.html == 由DR2700型担当的4675次普快车，在凤林站交会了两班车 列车离开溪口河底隧道後，还会经过一个短短的公路涵洞 以前南下时，总会误把经过涵洞认为是进入隧道了，嘿嘿 溪口站是个无人站，不仅没有站务员，也没有旅客 列车长下车左右确认了一番，这回的上车人数又要挂蛋了 根据去年的统计，溪口站平均一天还有9名旅客进出 猜想上学时段的4127次与4671次应该贡献了相当大的比重 溪口站在双线过程中将改线废除（现况已像是废弃多年） 东拓前的折返式车站，消逝之文化资产似乎没受多少瞩目... 新线与新隧道的位置，将会在原本旧线的东侧 若未来铁道不通过溪口站，那工程是新建双线河底隧道罗？ 接近丰田站的区间，新路线甚至已完成铺轨，有车能上去了 雪白的道碴看起来很不习惯，摆明就是刚报到的菜鸟（误） 丰田站前拆除的工地，让我感觉有点像曾遭受轰炸 移民村题材近几年营造成功，在此进出过的玩家也不少吧？ 丰田往寿丰的区间，高架化工程重点变为旧线的西侧... == 取材时间：2012-07 -- 杰水 轻喃 http://starscreek.pixnet.net/blog --

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