无音乐有图片网志 http://smingdd.pixnet.net/blog/post/251526506 安静的走着 一趟小旅行 ========================================== * 自强 118 山线 台中1233 -> 竹南1323 $154 * 区间 2124 山线 竹南1352 -> 崎顶1356 $15 区间 2537 海线 崎顶1601 -> 谈文1611 $15 区间 2542 海线 谈文1651 -> 竹南1656 $15 自强 175 山线 竹南1725 -> 台中1815 $154 ========================================== 崎顶 早在我的口袋名单之中 只因前阵子天气不佳而无限延期 这趟旅行来的突然 姑且称作它是散心之旅吧! 记得前晚深夜一点多 因着欠佳的心情 低落的情绪 也该是时候出门走走了~ 就这麽 踏上这令人有点忐忑的旅程 几次的海线铁道之行 这次是首次直接北上 挑好转换区间车的时间 一切顺利 (图) 竹南往北一站的崎顶 现在是个无人的招呼站 踏出火车 站在月台上 铁轨的前後方 就能看到海线贯有的风车 也许是澎湖的缘故 自此之後 对风车有股莫名的冲动 成排成列的风车 被海风吹着 缓缓的转着 呼呼的转着 心里却有种想要去追逐的感觉 但风车仅是在原地 忙碌的转着 爬上阶梯 走离车站 四周没有店家 能够被一群三合院包围也是幸福 "老衢观海"是这地比较有名的景点吧! (图) 居高篱下的俯看车站 远处的海边及风车 也许赏我一个夕阳好天气 才能真正看到老衢的美 在木椅上坐会 一些火车在前方驶过 停站与不停站的差别 夸张的海风在这时节会让你无法在这多停留 短暂片刻的宁静仅有一丝满足 顺着指标走去 500公尺外的子母隧道 是我此行的重点 一路上看似荒郊野岭 只有我独自一人 心里总是毛毛的 (图) 子母隧道 是1928年日治时代建造 是全国唯一两座相连的双轨道隧道 甚至其中一座的外墙上还留有二次大战时 轰炸机机关枪的弹孔痕迹 而在民国62年新铁道完工後 这两座隧道便走入历史 成为苗栗县第十处历史建筑 隧道一长一短 长者几乎是短者的两倍 隧道内斑驳阴暗的内墙 踩不稳的沙地 一个人走过百余公尺的隧道 真的需要些勇气 在走过两座隧道的过程 大约停留40分钟 这段期间遇到两位清洁志工 两位机车双载 一对情侣 没想到比我预计的还多~ (因为我本来以为不会遇到任何人~XDD) (图) 看看时间也差不多 必须再往回头走 特意留了一些时间在车站 站在天桥上 跨过每一列经过的火车 (图) 过站不停的莒光 丢下月台上还候着的3位乘客 共同等着下一班南下的区间车 (记於 2012/3/19) --

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