Kelana Jaya Line是吉隆坡rapidKL地铁的路线之一 简单分享一些从火车总站搭车时的小笔记 blog->http://starscreek.pixnet.net/blog/post/33643755 or->http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-861.html == Kelana Jaya Line（以下称KJ线）目前的营运范围全长29公里 从Terminal PUTRA（KJ1）到Kelana Jaya（KJ24）共24站 途经吉隆坡火车总站（KL Sentral, KJ15）等市区的重要节点 想去着名地标马来西亚石油双子星塔（Petronas Towers） 也可以搭KJ线到KLCC站（KJ10），站体就在双子星塔的商场底下 KJ线全线分两阶段通车，第一段车厂出发经Kelana Jaya（KJ24） 至Pasar Seni（KJ14，中央艺术坊）为1998年9月1日上路 第二段於1999年6月1日再往Terminal PUTRA（KJ1）延伸 KJ线的路线识别为粉红色，虽然可转乘rapidKL的另外两条路线 （橘色的Ampang Line和单轨电车KL monorail） 不过乘客都得站外转车、分开购票，KJ线的自动售票机相对较多 KJ线使用磁性车票，票卡感觉已用过一段时间，票面都磨损了 票卡正面用庞巴迪的车辆为主角，并以KJ线的路线图当背景 KJ线主要是高架路线，仅在市区的几座车站潜入地底 这段也是马来西亚第一条地下轨道 Masjid Jamek站（KJ13）是市中心的十字转车点 可以转乘高架的Ampang Line 在KL Sentral至Pasar Seni之间，会从外头经过旧的火车站 Kuala Lumpur吉隆坡站如今仅供通勤电车KTM Komuter停靠 这座传统铁道的华丽车站，昔日为中南半岛的重要铁道节点 如今虽然简化为通勤站，不过仍保留的相当好，并当博物馆展示 从KJ线的Pasar Seni站外也可走天桥前往Kuala Lumpur站 不得不说，无论是跨系统或是在系统内各路线之间的转车 步行距离长与得重新购票，是吉隆坡市内轨道交通运输的特点，呵 == 取材时间：2009-10 -- 杰水 轻喃 http://starscreek.pixnet.net/blog -- ※ 编辑: starbuckser0 来自: 59.104.121.111 (08/07 17:07)