上海的张江有轨是一条很特别的轨道交通系统 尤其它所谓的「有轨」，相信玩家们一看照片就会发现「有鬼」 blog->http://starscreek.pixnet.net/blog/post/34174217 or->http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-883.html == 张江，上海浦东的高科技园区，和陆家嘴、金桥等同是开发重点 为了方便联络园区内的高科技厂商与大学院校 并连结上海的轨道交通二号线（地铁2号线）的「张江高科站」 上海浦东现代有轨交通有限公司建了一条路面电车 亦即牛奶杰这次打算分数篇作系列分享的「张江有轨电车1路」 张江有轨的主要客源，就是沿途厂商与学校的通勤、通学人口 当然，并非所有人潮都在张江有轨的服务范围内 但取材时观察的乘客人数的确还不少 张江有轨的铁轨，铺设在马路的内线车道 以架空线为行驶的电车供电，目前的路线全长约10公里 设有15座车站，未来也打算继续延伸 特别之处在於，这是一条只有「单轨」的路面电车 这条轨道仅供方向导引作用，车辆主要还是靠胶轮支撑与前进 所以它具备「有钢轨、是单轨、有胶轮、有电车线」等特点 跟以往常见的轻轨电车、单轨电车 公车捷运（BRT）、或无轨电车都有一些些相似的地方 但却又有那麽一点不一样！ 轨道的断面其实是六角形的 在电车的底盘中间底下，有多组双双成对的钢轮 以内倾斜约45度的角度，向下扣住轨道，作为列车的方向导引 因此钢轨两旁的水泥便得预留较宽的空间，让车轮可以斜插进来 在遇到分岐器的地方，由於这样的轨道没办法靠叉心转角度 因此是用平移的轨道组，为列车设定不同的行进方向 这点跟某些单轨电车、甚至是云霄飞车的概念相似 该系统是由法国的Translohr研发 上海张江是中国第二套启用的系统（2010年1月1日上路） 第一套在天津的滨海开发区（2007年5月10日） 牛奶杰先前去天津时也曾打算去取材，但交通有点不便，以後再说 张江有轨在一些地方也有采用专用路廊的 至於在一般道路上，普通车辆都可以行驶张江有轨的车道 换句话说有轨电车并无专用路权，这对服务的速度会有负面影响 但反正电车行驶时也得参照一般号志，在路口没有优先权 另外，张江有轨的电车必须挂上一般公交车的前後大牌才能上路 有看过挂公交车牌的路面电车吗？哈哈哈 虽然一般车辆也都可以行驶有轨电车的车道 但在进出车站区间时，会有特殊标线和文字提醒「有轨站区」 避免车辆占用车站空间，影响乘客上下车 路线这篇的最後，顺道来说说这些沿线车站的命名 台北的棋盘公车路网或捷运蓝线 会抓路口的两条干道路名直接送作堆当车站名，如：忠孝复兴站 这里也用同一招，但搞笑的是 张江高科园区的道路命名，是采用科学家的人名 而且东西向的人名为中国的科学家（古代），南北向则是西洋人 如东西向有李时珍、祖冲之、华佗、李冰、蔡伦、张衡，和毕升等 南北向则为达尔文、牛顿、居里、爱迪生、伽利略，和法拉第等 即便是加上周边一些另外的路名，组合也蛮有趣的 因此，如紫薇路与高斯路的路口之车站，为「紫薇路高斯路站」 另外还有「华伦路达尔文路站」、「蔡伦路哈雷路站」 「哥白尼路李冰路站」，以及「广兰路祖冲之路站」 不仅站名长，还容易出现一些不相干的「张飞打岳飞」组合 对张江有轨的乘客来说，要记住这些站名，可能会有些困扰 但也得承认这为搭乘的玩家平添不少搭车的乐趣，哈哈！ （待续） == 取材时间：2011-03 -- 杰水 轻喃 http://starscreek.pixnet.net/blog --

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