好读无音乐图文版：http://shulin.pixnet.net/blog/post/28523473 10:55新乌日→追分→大肚→清水→大甲→日南→苑里→通宵→新埔→白沙屯→谈文→ 18:25新竹 新乌日 追分 大肚 清水 大甲 日南 苑里 通霄 新埔 白沙屯 谈文 新竹 1055　1106 　　　 1119 1125 　　　　　　1228 1242 (误点3分) 　　　　　　　　 1338 1349 　　　　　　　　　　　1402 1407 　　　　　　　　　　　　　 1505 1512 　　<加班车>　　　　　　　　　　1524 1532 　　<5940次终点通霄，今日延驶到竹南> 1600 1608 (误点3分) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1625　1630　1801 1825 昨晚去看苗栗台湾灯会，晚上九点半时竹南车站後站已被警察封锁，站内人潮过多禁止进 入，看来回台北路途遥遥，於是决定暂住宅猫家中，隔天进行海线之旅。 感谢宅猫收留我，不然我被放生在新竹火车站的话，应该会在挤满人的月台上进退维谷。 早上在宅猫家盥洗後出发，和宅猫的爸爸打了招呼才走。宅猫先载我去高铁站盖章，虽然 高铁和百章活动无关，但我还是会把高铁章盖在幸福100的本子上。 到高铁站停好车，先盖好高铁台中站的章後，觅食吃早餐，看到乐雅乐有提供早餐，感觉 很新鲜的我们就走进去试试看。 Royal Host 乐雅乐 台中高铁专用早餐MENU。 靠窗的座位已经客满，窗外可见台铁新乌日站。 茴香肉派松饼 $120。 松饼还不错，肉派就不太知道在吃什麽。 宅猫还是像以前一样，不管什麽话题都可以聊，很厉害。 离开高铁台中站之前，拍一张站内。 离开高铁台中站之前，拍一张站内。 走到站外拍高铁台中站。 另一边就是台铁新乌日站。 月台是在站体下方。 然後去台铁新乌日站搭车，之前选定成追线区间车，从新乌日直达海线，展开今天的海线 行程。 台铁新乌日站，目前仍在施工中。 剪票口之後要下月台，这个景色还不错咧。 台铁新乌日站月台，看起来还不错。 新乌日站，必拍的月台牌。 进月台後休息一下，无聊拿铁道百章的书起来看，早上早起花不少时间，进行清水→大山 这八个海线车站的排点，然後翻一翻…发现少排了追分站！於是紧急研究时刻表，把追分 /大肚排进来，早起的排点就完全推翻掉了。 此时列车也进入月台，上车後没座位，站着继续翻阅时刻表，没有多少时间让我犹豫，11 分钟後就抵达追分站了！ 11:07 追分站，必拍的月台牌，现在陆续换成这种新式月台牌，我觉得旧式像新乌日那种 ，比较有怀念的感觉说。 旧的就算生锈也很有味道，新的生锈就觉得脏脏的 (谜:这分明就是你的偏见) 追分站，木造站体，很古色古香。 下车前决定要搭下一班区间车，在追分只停留13分钟，还好这里是平面穿越道，不用爬天 桥。 後来觉得13分钟还蛮充裕的，可以排队盖幸福100的章+把追分站内9种纪念章盖完+买追分 成功名片式车票，再回到月台时车还没来。 追分站有两座岛式月台。第二月台有列车停靠时，会避开不要压住平面穿越道，因此乘客 还是可以赶车。 在追分站向站务员买了厚纸板的「追分-成功」车票，虽然最近没有考试，但还是买起来 备用吧，并在背後盖了"大肚追分车站"的纪念章 (2010中县旅游节)。 买车票时，我前面的女老师买了800张共$12,000，说要发给基测的同学，这学校还真有心 。 由於只停留13分钟，火速盖完铁道百章、桌上所有纪念章、拍照、买厚纸板车票，赶回月 台上，发现才用了9分钟，还有余裕等火车开。 11:29 大肚站，必拍月台牌。 大肚站月台。 大肚站站体。 大肚站站体。 大肚站站体。 由於海线班次较少，要在大肚站停1小时，正值午餐时间，去买点吃的。 大肚站前的华山路，宽阔没什麽店家。 大肚火车站前直走到彰化银行，隔壁的台中银行，假日有人在门前晒藤椅。 经过台中银行往前走一段路，有7-11可以盖微笑章，顺便买了午餐回来火车站吃，吃午餐 时有人跑来退票，退日期是昨天的票… 按照规章当然是不能退，那位先生就开始大吐苦水：「我买来回票，回程竹南站根本就进 不去，怎麽退？」「晚上12点我有来车站啊，你们已经关门了，不然你去调摄影机，会拍 到我有来啊！」 经过一阵争执後，最後站务员有让他退，退完後他过来和其他等车民众闲聊，说他昨晚多 惨，我问他怎麽回来的，他说叫人来载，走路到竹南交流道上车，所有人：「那很远耶！ 」 另外有一家五口在等车，老奶奶、夫妻、两女儿，退票的先生叫他们不要去，说带老的去 那边人挤人，「没有比较孝顺XD」後来顺利劝退这一家五口，退票的先生也开车离去，大 肚车站又恢复平静。 等了一个小时，接近班车时刻，乘客忽然统统冒出来，纷纷买票上车，我问柜台有无厚纸 板车票，柜台说很久以前就没有了。 大肚车站的平面穿越道。 12:47抵达清水站，清水站纪念章戳意涵是清水米糕，不过站外似乎没看到有人在卖。 从月台上拍清水站，平面式站体，海线有天桥的车站，天桥出入口一定设在车站前方。 清水车站。我预计搭乘30分钟後的丰原-通霄区间车，因此出站晃晃。 清水站外相当的安静，我看到正前方350公尺远的地方有7-11，就慢慢走过去盖319章，很 刚好它有附洗手间，就顺便处理人生大事。 13:32 返回清水车站，在剪票口前方有许多盛开花朵。 此时清水车站内已经满满都是人潮了，有很多小孩在大声喧闹，大家都要坐2504次往新竹 区间车，要去苗栗灯会，只有我要坐5938次往通霄区间车，这班区间车上人不多。但清水 站的人潮，预告了我之後的行程，必须和班班客满的列车奋斗。 清水车站月台。 13:53 大甲车站站体，这也是海线大站，车站里一样装满人潮，要去灯会的，我只停留13 分钟，因此匆匆盖完章就赶进站。从第2月台冲到售票口盖章，再冲进月台只花6分钟。 大甲车站，必拍的月台牌。 月台上已经挤满等候北上的旅客，旁边的妈妈说从没看过大甲车站这麽多人，平常人都少 少，今天人超多！不曾有过这种景象，过年期间也没见过这麽多人。 等候2504次往新竹区间车的时候，月台广播：「列车即将进站，但本班列车已经客满，请 考虑改搭下班列车。」全场哗然，等列车进站，看到列车上的人潮，全场再哗然一次XD 但以我常跑台北的经验，虽然有人贴在车门玻璃上，但他们身後都还有空隙，并不是真的 塞满，因此我评估我上的去，上车後发现大概只有七八成满而已，大甲乡亲大概七成的人 有上车。 14:16 日南车站，木造站体，与新埔、谈文、大山的构造很类似。 谈文并非幸福100车站，我当时没想到今天竟然有机会去造访。 日南车站，必拍的月台牌。 日南车站月台，很罕见的设有人行地下道，而非使用天桥。 在日南车站盖章时，有好几个人退票，都是因为挤不上车来退，有个女孩说：「我是被人 挤下车的。」2504次乘客竟然有人大声叫骂要人别上车，最後有一家四口就不去灯会了， 换票去彰化。 按照原订计画，应该是在日南等候2414次往新竹区间车，但刚刚在大甲见识候车人潮，几 经考虑後，决定搭乘南下5941次区间车回大甲，在大甲搭乘2414次往新竹区间车去苑里； 後面可以搭5940次往通霄区间车(往通霄人潮不多)，就不怕在苑里挤不上车了。 因为大甲、通霄是相对大站，我比较不担心挤不上，日南、苑里是小站，我必须事先考虑 要如何从小站离开，要是挤不上就惨了。 14:50 按照计画回到大甲，等候2414次，此时台铁公告：5940次今日延驶到竹南。 此时我的计画又被推翻了，5940次延驶到竹南，代表上面会挤满看灯会人潮，我可没有把 握在苑里能挤上车。 正在我在考虑要不要放弃苑里，今日盖章活动到此为止时，眼角瞄到大甲售票处上方的电 子告示牌：2414次之後10分钟就有一班加班车！ 因此立即决定，按照原订计画搭乘2414次去苑里，然後搭乘10分钟後的加班车离开！ 15:22 苑里车站，平面式站体。 苑里车站有慈云寺赠的模型。後方月台上的人潮，都是要去看灯会，而且挤不上车的人。 匆匆拍完照再冲回月台，抵达月台後1分钟，加班区间车就进站了，由於班距和前一班只 差10分钟，因此车上蛮空的。挤不上2414次颇有怨念的苑里乡亲，也欢声雷动的上车了。 15:32 搭乘加班车抵达通霄车站，必拍的月台牌，左边可见加班车的人潮蛮多的。 通霄车站，平面式站体。 通霄车站前方的客运站，很有历史的感觉。 继续往前走到7-11盖微笑319章，就回车站等车了。 通霄车站。 此时已经历2班客满，1班人很多列车的洗礼，认真考虑要不要中断集章之旅，直接回家呢 ？经过考虑後，还是决定拼拼看，毕竟只有一个人要挤上车是比较容易的。 16:00在通霄站抢搭延驶到竹南的5940次，月台门打开大约有50公分的空间，车上的小姐 说：「你确定要坐吗？确定吗？」我回答：「我只坐一站到新埔就好，所以还是试一下吧 。」 小姐也很宽容的让出空间给我上车，还把我露在车门外的行李拉进来。 不意外的她们也是要去看灯会，她问我要去新埔干嘛？我说去盖章，她问只有盖章？我说 对。她说：那不是很无聊。我回：人生偶尔要做点无聊的事XD 她就笑了。 这趟旅程怎麽会无聊呢？我觉得比灯会本身有趣百倍！ 在闲聊的时候，车长忽然大喊：有没有人会做CPR？ 大家四目相望後，似乎有一个勇者挤过去了，过一阵子大家就继续闲聊，小姐说其实大家 都会吧，我说会是会，但我只压过安妮，没练习过叫我压真人我可不敢。 16:08抵达新埔站，就和有趣的小姐道谢&道别罗。 16:11 新埔车站，离海最近的车站，号称站在门口就能看见台湾海峡，只是今天大雾 =_= 新埔车站，木造站体，侧面可见牛眼窗。 新埔车站，拍摄廊下。 新埔车站，木造站体，侧面可见牛眼窗。 新埔车站，由站内往外侧拍。 新埔车站外侧风景，远处似乎是堤防。 在新埔站碰到百章同好，双方闲聊一下，她问我一个人玩喔，我说对。 (从苗栗灯会玩到新乌日，始料未及啊) 新埔车站附近的路标，很可爱的台铁车长造型，从新埔站出来左转可达，约步行3-5分钟 。 新埔车站月台牌，生锈的有点严重，因为海风吗。 新埔车站月台休息室的椅子，现在愈来愈多这种枕木改造椅。 在新埔车站不意外的只能迎来客满列车，大甲/通霄早就挤满了，新埔乘客大家各显神通 ，还是有十几个人挤上车，我则是运气不错，抢到的车门刚好还有一个人的空位。 16:40 白沙屯车站，站务员很热心，帮几个乘客解释最近的列车，从他口中得知今天的加 班车已开完了，看来苑里站的惊喜已经不会再有。 白沙屯区域导览图，设在车站前面。 此时有好几个家庭进入车站，询问最近北上列车，站务员说最近是17:34那班，但你们不 一定挤的上。几个大人开始讨论要不要往南坐到通霄，但我以昨晚的经验，建议他们开车 去，考虑到撤退问题，开车塞久也是会到，搭火车挤不进月台就什麽都没有。 最後他们决定开车前往，其实我想的和站务员说的一样，在白沙屯也不见得挤的上车，於 是开口希望搭便车去竹南市区，此时接近傍晚，竹南站应该还上的去；还好他们愿意载我 一程，这样就不用继续等了。 第一次开口要求搭便车耶，真是新奇的经验。 北上的高速公路一路顺畅，下竹南交流道後，看到绵延不绝的排队搭接驳车人潮，大人觉 得算了，因为还带一大堆小朋友 (大概七八个小朋友吧，现代家庭能找到这麽多玩伴，很 幸福)，因此决定回家打麻将，我本来说我也去排接驳车，他们看人那麽多，说还是载你 去火车站好了，於是在台一线旁的谈文车站放我下车，我下车前说：「不好意思没帮上什 麽忙。」 (不但没帮上忙，还被请了一包薯条 @.@) 载我的夫妻请我吃的薯条。 17:30 谈文车站，木造式站体，右边可见牛眼窗。 谈文车站，木造式站体，可见牛眼窗。 从月台上拍谈文车站。 虽然登录为苗栗县定历史建筑，但没有好好维护，内装相当破旧，连旁边的公共厕所都拆 走了。明明站体还相当完整，好好维护必定大有可为。 谈文车站月台牌。 谈文车站并非幸福100集章车站，原本没有要来的，阴错阳差之下才造访这个小站，翻翻 时刻表，现在等的列车就是我在白沙屯本来要等的那班，最後还是搭上同一班车，真是巧 啊！ 虽然是人很少的招呼站，但月台上仍有约20名乘客等候，有人在数自己几十年没坐过火车 了，想必都是要去看灯会的。 17:33 谈文车站月台了望，今天雾很大，建筑物都快看不清楚，六点区间车进站时，只看 的见雾中一颗车头灯。 18:01 2418次往新竹区间车进站时，不意外的客满，好在我抢的车门有一个人的位置，就 站上去了。旁边的女孩说她对灯会人潮有心理准备，「有爬文所以有心理准备」，真是到 处皆乡民啊。 6分钟後到达竹南站，车上的乘客同时发出惊呼，因为月台上满满的都是人，其中有些是 等候出站的，但有更多是准备回家的。只是这班车往新竹，似乎大家都兴趣缺缺不想搭， 所以竹南往新竹时车上超空的，你想站着坐着躺着滚来滚去都行。 这点跟我原先估计的差不多，我预测七点以後竹南返北的人潮会涌现，因此放弃海线大山 站，抓六点左右通过竹南，以避开灯会返家人潮。 18:25抵达新竹站，换乘18:28新竹发的区间车，今天的海线一日游就结束了。 今日成绩：成追线1枚、海线8枚。总进度 19/100 微笑319章只增加了大肚、清水、通霄。 -- 2010南九州温泉之旅 http://shulin.pixnet.net/blog/category/1428510 2010石垣岛浮潜热血行 http://shulin.pixnet.net/blog/category/1438508 --

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