为了与JR东日本的环保新车见个面，特地从东京来到长野 在穗高站下了车。这座山中小站，是我喜欢的那一种！ blog->http://starscreek.pixnet.net/blog/post/31662416 or->http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-815.html == 在长野县与歧阜县之间的穗高连峰 是中部山岳国立公园之北阿尔卑斯山脉（飞驒山脉）的最高峰 其中奥穗高岳标高3190公尺，亦为日本的第三高峰！ 尽管高度不是最顶尖的，但遽闻它的登顶难度更胜富士山 关於穗高连峰，还有一个重大灾难的故事 但跟铁道旅行没关系，我放到本文最後面的「注」好了 从松本到穗高这段，换乘大糸线的普通车 由JR东日本的E127系100番代电车担当 这段其实有特急列车行驶，是由E257系彩色方块担当的Azusa 但班次不是那麽多，有什麽车就搭什麽吧 在穗高岳的山脚下，有着一座同名车站 便是我这次守候HB-E300系的据点！ 穗高是个山谷中的小站，有座小城镇，与其相当古朴可爱的车站 但若不是这趟为了瞧瞧HB-E300系 我应该会继续在旅程中错过这里吧，呵呵 穗高站只有一座岛式月台 可供单线的大糸线双向列车在此 约会 交会 进出月台没有天桥或地下道，大家都是走平交道 话说这种内附人行平交道的车站，在日本还不少呢！ 而我也格外喜爱这种小站风情 铁道与民众的感觉一整个亲密呀 距离HB-E300系从白马站出发抵达穗高站还有一些时间 也顺道来穗高站的外头瞧瞧 穗高的路灯以房屋造型为设计，别具特色 不晓得是否有特殊的故事在其中？ 站外50公尺右侧有间车行租脚踏车 如果有充分的时间来到穗高走走，或许也可以考虑租车唷 穗高站外，还停了一辆腿长的FUSO中巴 看来是池田町的町营巴士 通常会出现「町营巴士」，多半是在偏远的山村海角 原本的民营业者发现没搞头，收工撤走 而町役所为了地方的交通需求，只好硬着头皮自办巴士服务 上一次碰到町营巴士，是在青森遥远的龙飞海角 这趟见识池田町的山中传奇，状况似乎也是如此 眼看时间差不多了，赶紧回月台恭候主角大驾 果不其然，主角现身啦 是有着微笑涂装的HB-E300系列车... 注： 1967年8月，松本市深志高校由教师和学生组成55人的登山队 在西穗高岳遭遇雷击，有8名学生立即丧生，13名师生受伤 另有3名学生离奇失踪，搜寻时又遭遇浓雾，隔日发现遗体 造成11人罹难的雷击，是日本相当罕见的事故 （这... 在其它地方也是吧？） （续） == 取材时间：2010-10 --

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