facebook有图有文网志版→http://www.facebook.com/note.php?note_id=492951092314 2011.02.15 天气 阴 前言：上次有去跑纵贯线北段(桃园-基隆)的部份，回家时候因为记忆卡出问题，所以 照片都不见了，有点心痛，好在上次跑的路线算是本来就常会去走的，等哪天有空在 去补回来好勒！ 这次一样是用有空的时间，想先把纵贯线北段跑完，因此就选择了下午比较没啥事，完 成自己的纪录，今天打算从我的故乡桃园开始一直到苗栗的竹南，把纵贯线北段(基隆- 竹南)先暂时告一段落。 这次跑的站有：富冈、湖口、新竹、香山、崎顶、竹南~ (幸福100 完成车站：基隆、汐止、松山、台北、万华、板桥、山佳、莺歌、桃园、富 冈、湖口、新竹、香山、竹南、瑞芳、侯硐、台中、集集、台南、保安、桥头、左营、 高雄.........完成度：23/100) ------------------------------------------------------------------------ 2223次 区间车 PM12:09 桃园→富冈 PM12:36 （get!!） 火车慢慢的从桃园站驶离之後进入桃园县另一个繁荣的都市-中坜，以前高中对中坜的 印象就是觉得中坜比桃园市区繁荣好几倍，桃园县政府怎麽不设在中坜勒，慢慢长大之 後，对中坜的看法也慢慢改观，相较於桃园，中坜隐约有感觉有浓厚的书卷味(车站前广 场x劳味请省略...)，上下课时间，中坜站总是挤满各种花样的制服，看着高中生成群结 队的上火车，心理也有所感叹，岁月催人老阿...真怀念以前高中那段疯狂时光......（ 话题拉回富冈站）....火车经过中坜之後，慢慢的窗外的景色随着火车加快的速度，从 原本的都会丛林慢慢替换成乡间小道，进入富冈站，一下车 迎面而来的是冷风...还好今天没有下雨，要不然迎接我的肯定是风雨交加。 富冈站 富冈算是一个小站，被冷风催促着赶快走上天桥，离开富冈的售票口，一整个就是很纯 朴的感觉，纯朴的小镇纯朴的味道，趁着下一班车来之前去富冈老街看看，途中经过一 个很漂亮的洋式建筑，对照着索引，这栋建筑叫【吕宅-杨梅八景之一】 富冈站附近 右下是吕宅 老实说，我看不出来有啥不同，也没有解说牌来解释，我想，这可能又是以前遭受统治 时所遗留下来的建筑吧！走了一会时间也差不多了，告别富冈准备往湖口站前进罗！ ------------------------------------------------------------------------ 3031次 区间车 PM12:57 富冈→湖口 PM13:01 （get!!） 湖口站 到了湖口站，一下车看见好大的天桥，看起来台铁应该是要整修湖口站吧！而且也发现 湖口要盖後站勒，天桥直通前後站（桃园人流量明明就很大，不知为啥台铁死不盖後 站），工程的进行，有点把小小的纯朴给盖了过去。 湖口站附近 出了湖口车站，第一件事就是想到湖口老街去晃晃，前一天晚上也刚好搜寻到很多湖口 好吃的东西，但不确定今天是否会动身也忘了抄下来，脑海中对於昨天看到的内容都 没啥印象...XD...看了一下车站旁边的指引图，感觉湖口老街有点远唷但又好像还好， 决定照着那个指引图沿着车站前那条路直直的走下去伺机行动，沿途跟富冈不太一样， 富冈是一出站就是浓浓的纯朴味，而湖口可能是附近有学校的关系在加上车站前好像是 市场，多添了一份热闹感，走到湖口行政中心，左看右看老街的感觉都不像，碍於要赶 车，湖口美食只好暂时忍痛说掰掰，走回车站附近一家润饼摊， 看起来不错吃，买了一个润饼也在附近的50岚买了杯饮料，顺道问50岚的工读生湖口 老街在哪，可靠人士听乎我的疑问，大声呼叫~WOW!用走的~湖口老街"超"远的 "超"远 的....真是有趣，也让我吓一跳，有必要反应那麽大嘛，想当然尔，我没去...买了东 西吃和喝之後，回湖口车站准备往新竹前进罗！ ---------------------------------------------------------------------- 2525次 区间车 PM13:43 湖口→新竹 PM14:04 （get!!） 新竹站 到了新竹站，我的小悠也要暂时说掰掰了！新竹站据说有90多年的历史，外观有造型 优美的拱型窗户，看的出是早期仿欧式巴洛克建筑，而车站内部也有很多拱型窗户， 出了新竹站，映入眼帘的除了人多之外就是很多庙宇散布在市区，本来预计要去吃城隍 庙小吃和附近逛逛，距离也都好像有点远，也是因为时间的关系，就在车站附近晃晃 之後前往香山站。 ----------------------------------------------------------------------- 2453次 区间车 PM14:28 新竹→香山 PM14:35 （get!!） 香山站 火车慢慢驶离新竹市区，气氛也慢慢转为悠闲，火车一直跟旁边的道路比邻，也渐渐的 离海越来越近，火车驶进香山站，出了香山站才知道，这是一栋日治时期就建造的木造 站，因为此地不慎繁荣，所以也看不出有什麽改建，反而还是保留着原有的样貌，车站 旁边也都贴有"小心屋瓦 禁止停留"的告示，让人感觉特别的宁静。由於自己动作太慢 ，不小心错过下一班车，因此多在香山站停留1个小时...(残念)，看着书上介绍附近好 像有一个湿地，也不知道在哪，就走去晃晃好了。 香山站附近 走离香山站，沿着一条小路，我好像走到西滨快速道路，越靠近西滨也越靠近台电在新 竹海岸这边设立的白色大电风扇(风车发电机)，一路上除了车子咻咻过去，就是冷风呼 呼吹，但随着附近景色越来越开阔，心情也随之舒坦，走过西滨的斑马线後，看样子我 离海边好像还是有一段距离，在看看时间也差不多了，决定作罢，因此也没找到湿地， 但这种与都市不同的开阔感，让我的心情也宁静许多。 --------------------------------------------------------------------------- 3081次 区间车 PM15:31 香山→崎顶 PM15:35 崎顶站 离开香山往竹南的区间车上决定去崎顶站看看，前一晚看到有人的游记说，崎顶的观景 台在傍晚的时候可以看到海天夕阳在一起的景象，还有附近的子母隧道也很有名，时间 算算还够，因此在崎顶站下车。 崎顶站附近有一个海水浴场，据说在夏天的时候游客络绎不绝，而崎顶站目前已改为 无人看管的招呼站，下车的时候除了车站附近邻近的住家，基本上是没有什麽人，要 去崎顶海水浴场，要从崎顶站的小後站(!?)，这个小後站就是在第二月台候车的那栋 小屋，开了一个小小的开口旁边被树包围住，令人格外惬意。沿着小後站的小路映入 眼帘的是西滨快速道路和被防风林盖住的海，看起来海水浴场也是有点距离，因此在後 站这边晃了一下就跑去前站的观景台。 小後站的惬意和前站观景台的辽阔 从前站的小栏杆出去，沿着坡道往上走，可以看到崎顶有名的观景台，站在这边往前面 看去，一整片辽阔，海跟天看不到界线在哪，在我的下方点缀着崎顶小站和铁道，要 不是天气不够好，这一份景致应该会更精采万分，沿着观景台在往下走可以到子母隧 道，因为时间关系也是没有过去看看，有香山站经验之後，我不想在崎顶小站又要在 多等1小时... --------------------------------------------------------------------------- 3091次 区间车 PM15:54 崎顶→竹南 PM15:57 （get!!） 竹南站 离开崎顶站，沿途的风景慢慢离开海，嗅到浓厚客家庄的味道，挺进了苗栗县，苗栗 第一个车站，竹南站，竹南站是山海线的交会车站，也是今年民国100年台湾灯会的场 地，一下火车，月台浓厚元宵节的布置，月台上都挂满灯笼，也有很多台湾灯会的工读 生指引参观游客方向，元宵节还没到，也还没点灯，游客就已经不少勒！售票大厅也都 是灯会的布置，沿着灯会的指引，走到了车站外面，一出车站就可以看到灯会的副灯 "桐花凤凰"，2只好大只的凤凰盘旋在石柱上，而下面有很多只可爱的兔子，感觉超可 爱的，而副灯前面的那条路也布置的很有元宵的气氛，但主场地离车 站走路要10分钟，而且站的的场地展区超多，不是短短的时间就可以逛完的，也是暂且 搁着，在找时间来好好逛逛灯会，回程搭上自强号回桃园，结束今天的小旅行。 ----------------------------------------------------------------------- 1022次 自强 PM16:20 竹南→桃园 PM17:17 後记：历尽千辛万苦，终於把纵贯线北段都蒐集完了，接着的目标是2支线，平溪线跟 内湾线，还有环形山海线跟东北角的宜兰线，这些离北部近的，可以慢慢规划，有空的 时间就出发，至於南部跟东部，就要另规划住宿行程，自己一个人住民宿，好像也挺 不错的吼!!! --

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