图文并茂但是有音乐网志版http://0rz.tw/OR92l 五日火车行程详细资讯http://0rz.tw/pXdAB 环岛第二天相簿http://0rz.tw/7x0j9 ------------------------------------------------------------ [环岛] 北回23.5度上下的热情 2010/7/16，环岛第二天，今天的重点是彰化到台南间的车站！ 和昨天一样，今天也是一早就坐自强号南下，只不过我可以比昨天睡得晚一点点。今天就 直接杀到彰化罗。台湾南部，自早期就被开发，车站建筑多和日本有关，更与台糖的发展 脱离不了关系，让我们一起出发，体验南台湾的热情吧！ 第一站─二水车站。(彰化县二水乡) 本站位於彰化县二水乡，在彰化县最南端，是集集线的转运站，同时也是台中运务段最南 端车站。二水站旧名「二八水」站，於民国前七年就已经成立，後因台铁接收集集支线後 ，货运量也逐渐成长。二水站及集集线的浊水、集集和车埕，目前仍有贩售硬票。 来到二水站，一出车站外即有旅游服务中心和观光地图供参考，来到这里可以骑骑单车， 展开一场文化之旅，像是充满彰化人文风情的八堡圳及其水源地、浊水溪河床、林先生庙 、彰化十景之一的郑氏古厝，或体验农村生活，享受田园飨宴。有趣的是，在二水机务分 驻所外，有一个供蒸汽火车CK120型的加水加煤台，现今适逢南投火车好多节，或许大家 有机会可以看到蒸汽火车奔驰的风光喔。此外，车站後方也有台糖的足迹，但现在铁轨已 撤，只剩下些许部分供人凭吊。 在车站北边，有座铁道文物公园，我去的那一天正好文物馆没开，但是这里可以近距离看 到CT278蒸汽火车与比利时制造345号五分仔机车头喔。 壮观的CT278蒸汽火车，十分巨大，比我高很多。 还有展示一辆飞机，我好想坐进去里面把它开走阿，哈哈。 第二站─林内车站。(云林县林内乡) 林内站与二水站的历史都很悠久，於民国前皆已办理客货运业务，在营运初期，原为二等 站，後因公路发达，铁路的重要性逐渐衰退，至今已降为三等站。不过，林内虽为一般人 眼中的小站，但这里有着许多丰富的自然资源，等着大家来探险。 在林内车站里，即可见到斗大旅游资讯看板，图上的看板甚至还帮你分类好四种不同主题 的深度之旅，可以赏蝶(紫斑蝶)、采茶、采草莓，或是来趟人文古蹟之旅，这里都很适合 ，一旁也有旅游资讯地图供参考。只不过，这些景点似乎都不是一出车站步行即可抵达， 有交通工具的话，会比较方便。如果肚子饿了，可以嚐嚐车站前有名的排骨饭跟肉羹面。 精心设计的地图看板，有把在地意象─蝴蝶融入进去喔。 第三站─斗六车站。(云林县斗六市) 斗六车站於前阵子新站启用後，整个感觉变得非常高级，车站采跨站式站房，营运位置主 要都在二楼，这里也有台铁本舖跟便利商店进驻，若您闲来无事或要等车，坐在二楼的候 车室，透过透明玻璃的采光，也可以欣赏火车缓缓进出的画面呢。本站在车站内也有旅游 服务中心，左右两侧也有观光地图，我觉得从彰化、云林到嘉义一带，这几个车站的观光 资讯都比起它地区准备得还要充足，这是很值得赞许的地方。 这里也有硬票转蛋机，30元一颗，通常都是转到普快或复兴六张一组这样，换算下来，跟 台北的单价是一样的。 在斗六街头发现一个五元的红豆饼，真是好怀念的价钱，好便宜啊！ 静静的坐在这里，看着火车车来车往也是一种惬意。又巧遇红斑马了。 第四站─斗南车站。(云林县斗南镇) 斗南车站的建筑十分有趣，是日本时代时，当时建筑学者学习欧美建筑，融合其特色後的 产物。在当时，欧美建筑在日本本土很难被接受，因此，学成归国的建筑师，便在台发挥 所长，造就了现今的斗南车站。 斗南站也是台糖铁道的重要转运点之一，为斗南，经北港至西螺的糖业铁道绿线起点，可 惜因糖业外销业务逐年萎缩，糖铁营运转衰，台糖斗南站已拆除，也废除了其支线铁道。 不过在车站前的糖铁展示，仍可说明糖业在斗南发展的重要性。 挑高的站房，使得民众在候车时，不会有空间压迫感，颇为舒适。 第五站─石龟车站。(云林县斗南镇) 石龟站是我认为所有车站里最有趣的一站了！它是一个矗立在稻田中的车站，在民国47年 ，原本名为「二七八公里」，是号志站，命名原因是因列车自基隆行驶至此里程数约为 278公里，故名之。民国60年後，改称「石龟站」，乃因本地全名为石龟溪的缘故，每次 坐区间车的时候，许多人听到这一站，总是会笑一笑，想说怎麽会有这莫名其妙的一个站 ，是因为有乌龟石像吗？ 石龟站今已降为招呼站，无人管理，没有售票口、也没有人收票剪票，站内除了一排座椅 也没什麽设施，大多数的时间，这里都寂寥闲静，不过也因为这样，也造就了它独树一格 的面貌，十分有趣！ 第六站─大林车站。(嘉义县大林镇) 在现今环保议题当道的社会里，绿建筑如雨後春笋般兴起，本站即是很好的一个例子，大 林站是一座绿建筑车站，车站经历改建後，配备了太阳能照明系统、雨水回收系统及自然 通风系统等设备。是首座以环保为题材的车站，亦为首座取得绿建筑执照的车站。其实大 林站原本没有要改建的计画，是在地方民意代表得争取下，大林的转变才有了契机。上图 中原本的旧车站，在跨站式站房成立後，成为西出口的一部份，可谓物尽其用。 车站旁即是绿地。(左图) 站内采用木质装潢，使站内色调柔和许多，此外，站内也极为通风。(右图) 新建的东出口，与前方的绿地融为一体。 有关更多大林站的资讯，可以参考冰鱼大的网志。 23.5度的自然－大林车站@ 新南极转运站:: 痞客邦PIXNET ::(点我) 第七站─民雄车站。(嘉义县民雄乡) 民雄站因为我已经不是第一次来了，所以这一停留只有短暂四分钟，不过这次来民雄时， 本站已改建为新车站，有了跨站式站房、月台也架高、里程牌也换新了，有了全新的风貌 ，来到这里，一定要去车站前的鹅肉摊，大快朵颐一番！ 关於民雄新车站的资讯可以参考sean0622的文章。 新车站巡礼民雄车站@ Destination → :: 痞客邦PIXNET ::(点我) 这是我去年的文章，里面有民雄以前的样子。(点我) 双雄鼎立 第八站─嘉义车站。(嘉义市) 这一次一样在嘉义只有短暂停留，不过笔者实在很喜欢嘉义的好山好水，每次去嘉义都有 不同的发现！一出车站，可以发现，车站前的景观又变了，已从台湾灯会的「嘉有囍事」 换成世界管乐年会的文宣，大家有空也要去捧场喔！ 来到嘉义，一定要去嚐嚐远近驰名的喷水鸡肉饭，它位在文化路夜市口，不要像我傻傻得 走进去文化路找半天都找不到(没做功课的後果)，後来才发现它就在中山路上而已(昏)。 一出车站，往左手边走，下地下道，往中山路的方向出去，一出地下道後，一直直走，约 十分钟，即可看到圆环，就到达文化路夜市了。而喷水鸡肉饭就在中山路上。 好吃的喷水鸡肉饭，外带一盒50元。 第九站─後壁车站。(台南县後壁乡) (唉..背光) 後壁车站是台南县境内最北的车站，只有区间车停靠，出入旅客多为学生及上班族等通勤 旅客。车站是传统的日式木造车站风格，民国30年的嘉南大地震使站房倾斜，50年代才改 为现在所看到的样式。後壁站有趣的地方是，其与柳营、林凤营等站月台都是一样的款式 ，所以你只要看到酷似中国风的月台，就知道你已经身在南台湾罗！ 无米乐的崑滨伯夫妇等主角，就是住在後壁村，这里的农民刻苦耐劳，秉持着逆来顺受的 台湾精神。 笔者到这里的时间约下午四点多，正值高中生的下课时间，车站内霎时热闹起来，还有几 个学生在月台间追逐嬉戏，这是很危险的！不过站长好像也习以为常了。 第十站─柳营车站。(台南县柳营乡) 列车自嘉义南下，经过後壁、新营，即来到台南的第三站─柳营，柳营站没有很明显的候 车室，只有在第一月台後方有个小站房，车站招牌则是挂在月台上。本站设立的时间比周 遭各站晚了近50年，且因为车站的位置离柳营闹区有段距离，因此旅客不多。直到奇美医 院在此设立柳营分院，且又被有免费接驳车，史本站增添了一股元气。离车站约几公里处 ，有八老爷牧场，可以在此体验牧场活动，怀念五分车的滋味。 通勤旅客要回家了。若非尖峰时间，这里还真的没什麽人。 车站外的水田 第十一站─林凤营车站。(台南县六甲乡) 在嘉义高雄间有三座木造车站，分别是後壁、林凤营及保安。其中林凤营车站与後壁车站 几乎是同一个模子打造出来的，其屋檐上覆盖鱼鳞片的日本黑瓦、基座为砌砖洗细石子， 以桧木建材并以Y字型的支架支撑等，都是这两站共同的特色。 车站内部小而美，有种复古情怀。 在林凤营车站，你买不到鲜奶，更看不到一头牛在你身後缓缓走过，味全公司的林凤营牧 场，就在车站南方，坐火车经过时，还能看到斗大的招牌喔。 怀念的红砖古厝与大树下的风情。 月台比较 由左至右分别为後壁、柳营、林凤营，月台风格极度相近。 第十二站─隆田车站。(台南县官田乡) 到了官田乡，大家应该都知道，这里是阿扁的故乡。隆田站，於民国前原为「蕃仔田乘降 场」，後改名「蕃仔田驿」，直至民国44年才改称隆田，现在的站房是於民国47年改建， 在当时，本站的设计还算新颖。有趣的是，车站虽为水泥建筑，但屋顶上覆盖的黑瓦，使 其整体感觉不那麽死板板，算是有特色的罗！ 一出车站，绝对会被这家插满旗帜的果汁店所吸引，不知道这家店的生意好不好？我原本 想去试试看的，但我看到没半个人过去买我就却步了。不过这家店已经宣传效果十足，上 网一搜寻还发现在很多介绍隆田站的网志里都有这家果汁摊呢。 第十三站─南科车站。(台南县新市乡) 黄昏下的南科车站。 南科车站於2010/7/14启用，是全台第一座有太阳能设施发电的车站，亦是国内第一座委 托县市政府代办兴建的车站，车站屋顶及月台候车棚都有设置太阳光电能板；此外，也有 设置雨水回收系统，是个极具环保概念的车站。 南科的里程牌。有趣的是，善化站的里程牌还没更新，善化的下一站就是新市了，把这里 搞得好像是幽灵车站，不知新市站是否也是如此？ 自强号呼啸而过，我根本来不及反应，月台上真的装有太阳能板。 现在来到这里，还可以购买南科站启用的纪念硬票，一套99元有四张，目前仍以龟速销售 中。车票可以自己用轧日机刷日期喔，车票轻轻由左往右刷即可。 阿福号的LED已有南科站的显示，但播音仍是车长人工播音。 环岛第二天的路线图 火车行程资讯(点我) 相簿有更多照片(点我) 今天是环岛第二天，我在台南过夜，这天白天一路从彰化二水慢慢走下来，到了台南，已 是日落时分，沿途的风景，多了那麽一点自然与纯朴。明天，还要继续南下，往高雄、屏 东出发！ 2010/7/16：北回23.5度上下，洋溢着一份属於自然的热情。 --------------------------------------------------- 资料若有错误还恳请指教:") 终於打完第二天了 还有三天 明後天继续南下~~~ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 114.42.82.18 ※ 编辑: taipei11827 来自: 114.45.223.82 (07/29 21:16)