※ [本文转录自 Japan_Travel 看板 #1CGRigTx ] 作者: starbuckser0 (starbuckser) 看板: Japan_Travel 标题: [游记] 搭路电深入关西小巷：後篇/京福电铁篇 时间: Sat Jul 17 22:16:05 2010 前篇看过了大阪的阪堺电铁，後篇把焦点转到京都市郊的岚山 瞧瞧昵称为「岚电」的京福电铁，为何是造访岚山的交通第一首选！ blog->http://starscreek.pixnet.net/blog/post/10302366 或->http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-411.html == 连结古都与竹林的岚电 洛西城郊的岚山，是离京都市区最近的温泉胜地 京都能担任首都达千年之久 是因为周边环山又有河川作为阻隔，大军进犯不易 但盆地地形与茂盛水气，又使得城内夏季湿热难耐 因此周边的山麓美景之地，就成为古代皇族成员的避暑胜地 而冬夏皆宜的岚山，就是皇室锺爱的名所 除此之外，穿梭於保津峡谷的浪漫列车 野宫神社附近影片最爱取景的茂盛竹林 保津川顺势而下的景观泛舟、以及古典悠久的渡月桥等 都是吸引旅人奔向岚山的绝佳理由 从京都前往嵯峨岚山周边 可以搭乘JR或阪急的电车，或京都市巴等交通工具 但最值得推荐的方法莫过於京福电铁的路面电车 一站一站晃到终点岚山 这段路电虽然只有一小段是行驶於马路中间 但其古朴可爱的造型，仍吸引了许多日本或海外的背包客指名搭乘 人气指数很高，大家还为她取了「岚电」的爱称 岚电沿线的20座车站几乎都是无人的招呼站 上车前不需要先买票，搭乘方式就和公车相似 列车缓缓进站後，乘客鱼贯由後门上车 下车时则走前门，并将200日圆的单一价车资投入门边的票箱 驾驶列车的运转士在列车停稳後 会转过身来盯着每位下车乘客投钱 并礼貌地致上谢谢惠顾，遇到熟客也不忘寒轩几句 这种路电的特殊人情味 与平常用磁卡通过自动剪票口的电车经验完全不同，相当贴近人心 对於列车驾驶有兴趣的铁道迷，常会挤在运转士身後 记录运转士每一个呼唤应答的细微动作 还有沿路的各种指标号志等，格外有趣 背包客喜欢岚电还有一项原因 岚电的经营团队对沿途各站的周边旅游讯息相当重视 精美手册与地图提供了相当充足的讯息 定期更新的内容更让旅人绝不错过任何新奇有趣的事物 终点的岚山站，是以当地着名的竹林作为设计的概念 获民众票选为近畿地区最具特色的百座车站之一 在车站可以寄放大型行李，也可租借脚踏车畅游岚山周边 骑累了还可上二楼的「足汤」呵护疲惫的双脚 各项贴心细微的服务都是让岚电获得旅人支持的关键 值得台铁作为经营服务的参考！ 不被潮流淘汰的路电 阪堺与岚电两条路面电车，都有百年悠久历史 但路电也不完全是老古董的玩意儿 在许多日本的中型城市都有路电营运 而且在列车的设计上不断追求创新 不仅外观造型更具未来感、列车的加减速性能予以提昇 动力方面也强调环保少污染 且降低车体高度以方便长者与身心障碍乘客搭乘等 都是紧追时代的潮流趋势 国内近年来仿效欧洲城市，积极讨论引进的轻轨捷运系统 其实与路面电车在许多概念上是相通的 未来在服务与经营的规划上，不妨借镜日本的经验以提昇品质 让民众也乐於搭乘这种最容易亲近的铁道运输工具 在高铁通车後，享受时速300公里的奔驰快意就不再稀奇了 下回旅人到日本指名要搭的，或许就是这种速度只有高铁的十分之一 但乐趣却比高铁丰富数倍的路面电车喔！ （完） == 取材时间：2005-09 延伸阅读：日本目前尚在营业中的路面电车 http://starscreek.pixnet.net/blog/post/10302300 或 http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-412.html --

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