本篇详细图文版游记请由此进入： http://blog.xuite.net/modaeric/myblog/35493977 一段经过着盐田、沼泽、树林等地势的区间铁道 沿途的景观与乘坐时的感觉，都非常富有独特的风情 然而在此却也感受到了泰国当地人民的好客与热情 这种特别的铁道旅游，至今仍令我们津津乐道着.... 在美功(Mae Klong)铁道市场有了特别的市场体验後 现在时间已经是下午3点，也差不多该逐渐地返回曼谷 坐上了15:30开往Ban Laem的火车，继续接下来的旅程.... 比起和刚才才逛过的美功铁道市场 又更加地鲜少有外国观光客在探访这段铁道 印象中好像只有我们这四个外国人在这列火车上耶 至於其他在车上的当地人，身边大多大包小包的 看来应该是稍早在美功采买的各种战利品吧! ^^ 这段铁道是个封闭的区间，并未和华蓝蓬车站相连接 范围从美功(Mae Klong)到王威安亚(Wongwian Yai) 王威安亚是位於曼谷招披耶河西岸的吞武里(Thonburi) 这段铁道大部分都位在沙没沙空(Samut Sakhon)的区域 所以一般也将此铁道称为「沙没沙空铁道」 铁道的路程中间有条Tha Chin河穿插而过 将这段铁道分成两个区间，不过中间并没有桥梁连接 因此要穿越Tha Chin河的时候就必须需要转乘渡轮 在乘坐渡轮後所经过的热闹区域是Maha Chai 所以有的旅游书或网站也称为「Maha Chai铁道」 沙没沙空(Samut Sakhon)，有些国家亦称为「龙仔厝」 这里有许多地势较低漥的土地，因而被发展成为盐田 於17世纪时，这里也被称为Tha Chin，意思是中国码头 因为当时曾有许多中国的贸易船只在此港口进行交易 在Tha Chin河与Maha Chai运河交会的区域，被称为Maha Chai 这个热闹的港口城镇因为距离泰国湾仅有数公里远 所以沙没沙空地区也是泰国最大的海产与盐业的集散地 这段铁道的轨道长度应该比一般的要来得短 此外火车车厢的重量，感觉上也是轻得多 当列车经过铁轨的接缝时所产生的声音与震动感 都很明显的被放大着，就像是坐阿里山小火车的感觉 不过摇晃程度反而是比阿里山小火车小得多了 很可能是因为一大早就被我挖起床的关系 加上火车行驶时的规律声响，以及气温的双重加持 列车行驶後没多久，ED和阿布就开始钓鱼比赛 而我和小强就像小朋友一样，好奇着窗外的风景 才舍不得把时间给浪费了，精神可好得很咧~~哈哈 沙没沙空地区多数的地势因为比较低，因此有着许多的盐田 可能现在还没到生产时间，所以只有看到几小堆的盐山 火车经过的时候还没转过来，田里怎麽会有些白白的东西? 後来才想起这里是有盐业的，回来後查资料也再度得到确认 这种盐田风光，话说台湾也有，但我还没有去看过耶^^" 不过这里不同的是....是坐在火车上欣赏这种风光滴唷 而有些没有被作为盐田的区域，因为还仍有着大量的水 在这泥滩地上生长着许多的红树林，变成类似沼泽的地带 有些沼泽甚至距离铁道不到两公尺，还真是让我捏把冷汗咧~~ 这些泥滩地离铁道这麽近，这样地基不知道是否还会稳固? 可惜忘了把这种特殊的情景给拍照，因为被吓晕头的关系吗? XD 如果是有些水份较少的区域，则就会发展成为一片小树林 穿越树林後，有如「柳暗花明又一村」的开阔与新鲜感 而火车就一直不断地在这几种地势地貌里穿梭着 真的就更有像是在坐着小火车的感觉了.... 午後的乡村，就这样沉浸在艳阳高照後的慵懒里 而车厢内的乘客，或许也和我一样感受到相同的气氛 大家都跟着火车行驶的律动，伴着那闷热的自然风 静静地欣赏着窗外的景致，享受着这慵懒的优闲 刚下车的人们，脚步徐徐地走在街道上迎着午後斜阳 火车经过时，原本在路边摊贩旁等候着美味小吃的小朋友 这时候时的目光早已不在食物上，而是火车上的乘客们 这时候应该刚好是当地国中小学生下课的时间 列车停站後，车厢内涌入了一大群的青春无敌的学生们 一瞬间就都是年轻的气息与活力，不是吵杂的那种活力喔 而那些已经先回到家的学生，三五成群的就在空地上玩球 还有在庙前广场的市集与摊贩，打破了车内的宁静气氛 这些热闹的元素，把慵懒的午後打盹时光给叫醒了 经过1个小时候，抵达铁道的第一段终点Ban Laem 同样也有许多小朋友在这里坐车通勤返回美功的方向 下车後，再顺着铁轨继续走到底，就是渡轮码头 不知道渡轮是否都会在火车到站後再稍微等个几分钟 还是因为在我们之前的乘客，已经有事先通知船老大的关系 其实我们刚刚还在车站附近遛躂拍照了有好几分钟的时间 走到码头後才发现刚好还有船在等着，真是太好了 等我们四个都连跑带跳的飞奔上船後，渡轮开始启航 泰国人都很热心，我想最可能的原因应该是第二个^O^ 上船後，船家会前来跟大家收钱，每个人只要5B 大约只要5到7分钟的时间，即可横渡Tha Chin河 回望着Ban Laem，Tha Chin河沿岸停靠着许多的渔船 呼吸着港口特有的鱼鲜海潮味道，伴着阵阵的船声 这时後也才刚过下午4:30，午後的斜阳照映在河面上 波光粼粼，却像是即将夕阳日落般的气氛 而船家所饲养的小狗，随处地逛逛像是在招呼乘客 我在船上取景拍照时，还会特地来我面前抢镜头，呵呵 上岸出码头後，在7-11旁的十字路口往右手边走 这里有个市集，应该是黄昏市场，人来人往地好热闹 刚好是下班下课时间，不少人正采买着各式食材与点心 那金黄色的耀眼斜阳，正衬托着傍晚时分市场的热闹景象 呵呵，还刚好看到有大象也在这里逛大街呢~~ 街道上某些的店家招牌上，也有放着一些中文字 看来昔日在这里果然曾经有许多华人聚集着 若不注意看，可能会还以为是走在台湾市场里的错觉 街道上大多是贩售着海产乾货以及新鲜蔬果的摊贩与店家 阿布又看到了他最喜爱的草莓，正和摊贩的阿姨询问着价格 而小强则是在街道的另一边，买些鱼乾做为在车上的零嘴 呵，到後来才发现，原来我们今天都在逛市场耶.... 刚好从最观光化到现在最在地化的顺序，按照时间排列着 从7-11转进来市场後，大约只要走个100公尺左右 再从左手边的巷子转进去，就到了Maha Chai车站噜 哈哈，这样可以算是秘境(径)车站吗? 还真的满隐密的耶 走进傍晚时分的Maha Chai车站，充满着返家的气氛 里面大多是下课通勤的学生，还有来此地采买的人们 Maha Chai每天往返Wongwian Yai的车班共有34列次 车厢等级同样是二等客车，也同样是每个人只要10B 在买票时发现站务员将车票给乘客时，乘客却没有付钱 而且仔细一看当地人手中的票，还真的是不太一样耶 原来当地人坐火车是不用钱的，而外国人则要收10B.... 小强向售票员表示着也想要一张这种免费车票，以留作纪念 但售票员误以为小强要用这张车票坐车，不肯将车票给他 因此我拿出了我们四个人的车票，表示我们已经有买票了 但这个站务员又不会说英文，而我们也只能用肢体语言表示 经过有如鸡同鸭讲的表达後，有位阿姨主动前来帮助我们 阿姨用着有点生硬的中文腔调问着我们要这车票的用意 後来她就跟售票员解释，而站务员也把车票给了小强 这时候阿姨也把她下午从王威安亚坐过来的票拿给我们 更妙的是....一旁其他的乘客也把他们的票都拿过来.... 这真的是太甘心了啦~~这边的人真是热情得好感人(泪~) 还是因为小强像是当地人的关系，但却还要花钱买票 旁边的人看不下去了，所以就把车票给他做纪念?? XD 距离火车抵达还有些时间，因此我留在车站里闲逛拍照 而另外三只应该是在附近溜搭着吧，才一转眼就没看见他们 心情还停留在刚才那些当地人的热情，以及对他们的感激 在月台上拍照正拍到一半，刚刚那位阿姨又跑来我旁边.... 阿姨把她刚才在市场采买的鱼乾(外表有点像是鱿鱼乾的那种) 还有一罐即食小鱼乾罐头都塞给我，当下的我还有点受宠若惊^^" 阿姨，这怎麽好意思? 而她如此的盛情我也难却，也只能收下了 「刚才的车票都要很感谢你的帮忙，现在还送东西给我们^^」 虽然身处在异国他乡，却能得到当地人的热情帮助与招待 这感谢之情不知道该如何表达，只有不断地跟阿姨说着谢谢 後来和阿姨聊起来，她在泰国已是此地华人好几代的後裔 所以中文的腔调与用法，都和我们一般的说法都有些差异在 她还满常从曼谷来这里采买各式的海鲜渔货或食材 聊着聊着，火车也即将进站，再次地跟她道谢与告别.... 走到月台的另一端，那三只也终於刚好出现，呵 周边的市场紧临着月台而搭建着，就像是另一个铁道市场 就连平交道上都还会有摊贩在此营业着，真是特别的民情^^ 沿着市场所搭建的遮雨棚，一直延伸把两个月台也相连 而且也把月台的光线也给遮住了，部分的月台上光线昏暗 我想等火车进来後，可能会有像是停在市场里的错觉吧，呵 看着那火车流动闪烁般的灯光在远方出现，终於将要进站 在铁路两旁的摊贩，也开始在收着那些做生意的家俬头 呵，还是美功的铁道市场最能让观光客大开眼界、勘称为奇观 火车在17:35出发，今日一整天在外闯荡的行程也将告一段落 随着车外的夕阳余晖，看着那沿途的乡村人家风情 窗外一幕幕的风景，正沿着铁道快速地消失在我们的後方 而空气中还弥漫着当地人的热情，我们仍沉浸在此气氛里.... 火车准时的在18:25抵达王威安亚，下车时都还没有完全的回神 月台上许多人正匆忙的赶着上车，颇有在台湾车站里的赶车画面 我想这些乘客们一定是肚子快饿了，要赶着回家吃晚餐^^ 这两天下来看了好些的泰国车站，都没有如此的景象 就连在最大的华蓝蓬车站内，乘客们也都是悠悠哉哉的 王威安亚车站位於巷弄里，人们在此穿梭来往着 车站站体不大，不过其周边的商业活动却是很热闹 整个画面就很像是台北SOGO的捷运车站周边的景象 跟着人潮出站後约200公尺，是条双向共八线道的道路 为纪念塔克辛国王在此地建立了吞武里王朝(Thonburi Dynasty) 因而将此命名为塔克辛路(Somdet Phra Chao Taksin) 往左手方大约100公尺有个圆环，就在此立着他的铜像 相当有名的曼谷塞车潮，在傍晚交通尖峰时刻更是严重 往中国城方向的那宽广四线道，仍装不下这正下班的车潮 从天桥上放眼望去，绵长无止尽的车龙正在此歇息着 --

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