http://www.wretch.cc/blog/SnoopyJETER/32174699 http://www.wretch.cc/album/album.php?id=snoopyjeter&book=214 睽违12年 停驶的旧山线再次注入活力 重新拥抱群众的目光 小时候搭火车的回亿 就像电影片段又重新按下ply键 火车头拖着亮橘色铁皮的莒光号车厢努力爬坡 登上胜兴车站最高点 经过龙腾铁桥从车厢俯瞰高耸的溪谷和一旁颓圮的鱼藤坪断桥 接着穿越忽明忽暗连续隧道群 就像进入时光隧道般 最後跨过鲤鱼潭铁桥看着水中的倒影 现在有多少年轻人还存有这样的记忆呢 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 看来看去 还是会冒烟的火车最有味道 如果不是CK124蒸汽车头亲自下海 我想这趟旅程吸引我们的程度应该会大打折扣吧 这周末就来趟怀旧之旅吧 骑着我们的机车又疯狂的从台中市出发 其实并不远 每次坐自强号从三义到台中只要10分钟而已 想必以我们年轻有为的年纪应该不算什麽吧 哈哈 一早起床天空阴阴的 很怕苗栗靠山的那头正在下着雨 但为了一睹CK124的风采 我们可不轻言放弃 骑了好久的路途 我们进入三义市区 在市区某条小巷右转弯进山区 这条平行旧山线铁轨的县道两旁 早就站满密密麻麻的人群 爸妈带着全家大小一同出游 向小孩们诉说属於他们幼时的故事 也有带着高龄父母一起到来的 就是要让他们可以重温年轻时的青春回忆 从三义车站出发後的铁轨缓慢上升 就这麽延路攀上胜兴车站 所有人屏息凝神 聆听弯道远处随时可能传来的鸣笛声响 突然的一声 ㄅㄨ~~~~~ 大家一同欢呼出来 这是多麽令人兴奋的一刻 毕竟物以稀为贵 如果每天都可以看到蒸气火车在路上跑来跑去 大家就不会这麽开心了吧 远端一阵白烟冒出 是CK124迷人的气息 铁轨开始规律的振动 随着火车越开越近 大家识相的朝铁道左右散开 黑色的车头前方挂着旧山线复驶的纪念牌 车头上方的烟囱不停呼吸着 司机贴心的不断鸣笛 让这就快要令人遗忘的熟悉感再次被人们记住 CK124努力拖着後头五节蓝色铁皮普通车厢昂首前行 列车尾巴还加挂了柴油车头 协助CK124一同把乘客拉往4百公尺的天空 算是体贴CK124老爷爷的善意吧 当列车通过面前 我们发现在场所有人一致的举动就是马上跨上机车 转动钥匙 骑着机车紧紧跟随在怀旧车厢的身边 直到它进入隧道 追火车 成了今天大家最疯狂的行为了 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ CK124旧山线复驶停靠的第一站就是台湾铁路纵贯线最高点 胜兴火车站 这个曾经让许多火车头气喘吁吁的车站并没有随着旧山线的停驶而荒芜 因为它拥有一栋日式古朴站房 深深吸引着来此游客的目光 月台尽头是一处深邃神秘的隧道 铁路停驶後隧道内摆有许多怀旧照片 吸引许多人进入深黑的山洞内探险寻幽 这天的胜兴车站盛况空前 好险我们骑机车来 若是开车前来铁定没有好心情 怀旧列车停妥月台旁 乘客鱼贯而出 加上原本就在车站苦候已久的游客们将胜兴车站挤的水泄不通 12年前当旧山线还在营运阶段 也没看到有这麽多人潮聚集阿 台铁和苗栗县政府在这边搭起了舞台 锣鼓喧天欢庆旧山线复驶 政治人物一个接着一个上台说着没人会听的废话 大家的眼光都聚焦在CK124华丽的外表上 传统老火车不像现代化电气车头只需一两个人员操作 蒸汽车头要吃饭也要喝水 所以要不断补充煤炭和加水 看着工作人员忙着帮CK124送水 帮CK124一铲一铲填装煤炭 这些在现代铁路文化中已经消失的无形资产 就像抛接路牌绝技只能在脑海中追忆了 不过就是再简单不过的动作 但总比听政治人物说屁话有意义多了 除了CK124 今日最大功臣就属在尾巴默默助一臂之力的柴油车头了吧 和大家平常在花东线看到的橘色柴油车头不同 为了配合蓝色普通车厢 台铁特地选了一组蓝色的火车头搭配 所有人都没CK124老爷爷吸引 似乎都冷落了这无名的英雄呢 当大家都在前面疯狂和CK124合照的同时 我们也趁机和柴油车头及普通车车厢拍了许多照片 没有冷气空调的内部 只有屋顶的电风扇绕着圆圈运作着 窗户拥有手动开启的功能 很想知道当火车进入山洞烟雾弥漫的车厢的奇观 志工和铁路警察今天除了守护着每一列车厢的门口 防止闲杂人等擅自跑进车厢内外 他们还有另一项重要工作 就是亲切的帮游客拍照呢 -- http://www.wretch.cc/album/SnoopyJETER --

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