听说屏东到潮州的铁路高架化已经如火如荼的展开， 为了再度看一看这段没有电线杆的路段(屏东以南尚未电气化)， 於是规划了屏东线小站巡礼之行， 翻了翻以前的纪录，屏东到枋寮这段路还有四个招呼站还没拜访过， 麟洛、崁顶、镇安及东海站，其中後三站比较近， 因此看了看时刻表，选了个假日，屏东线小站之行出发了。 不过话说回来，这三站的路段根本不在高架化的范围内，前面的理由好像多写的喔! 呵~~~ 网路图文版: http://tw.myblog.yahoo.com/pjharn.tw/article?mid=3375 由於屏东线的车子并不密集， 加上我到的车站都是无人看守的招呼站， 所以只有区间车停靠而已，为了不在每个车站停留太久， 因此设计了以下南下北上交叉的行程。 直接由台南直奔枋寮，由於买不到座位，所以就把全程的票分段买， 後来变成台南高雄一段，高雄屏东又一段，最後是屏东到枋寮， 虽然不是每一段都完全有座位，但是也少站了一些时间呢! 由於到达枋寮已经十一点多了，先填饱肚子方为上策， 不然三个小站应该找不到吃的吧! 就在火车站前找到这家特别的”牙齿肉圆”， 每颗都小小的，还不错吃呢!一份五颗三十五元。 吃饱喝足了先到海边看看海。 旁边有很多捕鱼的胶筏。 火车站旁有一个枋寮艺文特区，现在没有活动，有点冷清。 游客中心有画作展览，门口这只猫头鹰蛮可爱的。 这些都是火车站的宿舍及仓库，墙上都有着各式风格的涂鸦。 这家的门铃是牛铃唷! 枋寮车站特殊的月台灯，以屏东特产莲雾做logo呢! 以前南回线还没开通时，枋寮是端点车站，所以有这种协助火车转头的转车台呢! 坐上外表复兴车票区间的火车前往下一站东海了。 东海站位於枋寮东海村，民国42年在此设立北旗尾简易站，民国55年改名东海站， 据说本来东海站是有站房的，但在民国91年消失，现在只有遮雨棚一座。 挥别了载我们来的复兴区间车。 本来以为这里会很荒凉，走出车站一看，迎向我们的是彩绘马路唷! 路边两旁住家种了好多花，这种粉红鸡蛋花很少见吧! 这里还有一些整修过的古厝。 曾在枋寮车站旅游地图看到有座久保田纪念时钟台，就在警局旁， 原本以为是一座古蹟，後来看到了才知道是一座时钟而已。 查了一下网路，历史如下: 民国五十五年，东海村耕耘机数量号称全台之冠， 久保田公司有感东海村民的勤奋，称：「有铁牛，也有铁人之村」， 乃捐赠时钟台以资纪念。 坐在东海站月台等火车，风好凉好舒服， 期间遇着一群人到月台来，以为会有很多人上车，结果是一群人送一个人上车。 火车来了，准备前往下一站崁顶罗! -- http://tw.myblog.yahoo.com/pjharn.tw --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 111.184.161.194