http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100122/1/1z9xx.html 集集线首度大翻修 龙泉、车埕停驶一年 更新日期:2010/01/22 18:35 台铁中部地区支线：集集线将进行大翻修，「浊水到车埕 」间有七座隧道，年代久远，经过与当地居民协调，将从今年三月份起封闭进行全面整修 ，扩大净空，并加强保固。配合施工，二水到龙泉间维持运转，龙泉到车埕间停驶，改由 公路接驳，旅客持台铁车票即可，不需要另外买票。台铁表示：明年春节前完工後，以往 西部干线列车无法进入集集线的现象，将可一次解决。（彭群弼报导） 台铁表示：集集支线浊水站到车埕站之间有七座隧道，兴建的年份从民国十四年到四十九 年不等，换言之，都是超过五十年以上的老隧道，遭遇九二一大地震之後，因为在震央附 近，因此隧道或多或少都有龟裂的现象，仅用喷浆及加上钢支保，进行加固工程，虽然维 护了隧道安全，但也因此让隧道内的净空不断减少，导致只有DRC柴油动力车辆可以进入 ，西部干线其他车种无法以柴油机车头牵引进入集集线，运能受限。 为了彻底解决使用安全以及车种的限制，经过与地方民众协调，打破以往仅能利用夜间维 修的做法，改为封闭隧道区间的路线：从龙泉到车埕全面停驶，预定花330个工作天，全 力赶工，工期可大幅缩短到1/3。为了维持当地民众的通勤需要以及假日的观光需求，与 地方两家客运业者协商後，以补贴票价的方式，旅客仅需要购买火车票，就可以在龙泉站 搭乘公车接驳到车埕，不需要另外买票。由於公路客运原本票价就高於铁路，因此台铁估 计要补贴交通费约896万，但可以省下两年的施工时间，还算划得来。 台铁表示：集集线的隧道改善後，因为支线并未电气化，现有西部干线柴油牵引车种都可 进入集集线。目前集集线每天有26个班次，每天载运人次约900~1600人次，假日约2000人 次，现有车厢足以应付。但保留未来其他车种未来有需要也可以进入集集线。 --

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