作者alanchung (锺桑)
看板railtour
标题[分享] 南回邮轮列车一日游
时间Sun Jan 17 20:40:17 2010
※ [本文转录自 Railway 看板]
作者: alanchung (锺桑) 看板: Railway
标题: [分享] 南回邮轮列车一日游
时间: Sun Jan 17 20:39:45 2010
南回邮轮列车一日游 高雄车站、竹田驿园、枋野号志站、多良看海
马兰旧站、台东铁道艺术村、海滨公园、台东新站、美丽岛光之穹顶
01/16为今年第一班南回线的邮轮式列车
这次终於抢到票了,不过早上07:40高雄就发车了
高铁没有这麽早的班次,於是我前一晚做莒光31次前往高雄
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=alanchung&book=42
高雄车站为两铁共构:台铁、高捷
虽然是共构,但是目前车站没相连,搭高捷需要出走车站
台铁高雄车站有前後站、四个月台,月台和前後站以天桥相连
第一月台旁有纪念碑、车站南端有转车盘、调车厂
前後站外观看起来一样,而且1F皆为售票大厅、2F为候车室
前站1F大厅内有铁道模型,2F有愿景桥可通往高雄愿景馆
愿景桥晚上打灯蛮漂亮的,但有许多游民聚在那边
高雄愿景馆就是以前的高雄旧火车站
详细介绍可见网页
http://pwbgis.kcg.gov.tw/kcgvision/
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=alanchung&book=41
今天的邮轮式列车车次为7741,编组为:
R123+35FPK11501,10505,10513,10533,10519,10534+45PBK10405
高雄发车後,行驶至九曲堂先下车
换乘区间车135次(R40+复兴编组)至第一个景点竹田站
竹田参观完後再搭乘原来的7741次,途中不再换车
列车停靠枋野、多良、金仑、知本、台东等站
抵达台东时,若没有安排行程,可参与台铁规划的行程
搭乘鼎东客运前往琵琶湖参观(来回车资全票为60元)
回程时,原编组改车次为7740,从台东回高雄
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=alanchung&book=44
台铁竹田站为屏东线上保存良好的木造车站
竹田站只有一个月台,月台蛮窄的
车站旁边有怪手进驻,进行屏东县的改善工程
竹田驿园的简介,可见乡公所网页
http://0rz.tw/Nd95Q
车站旁有池上一郎博士文库,详细介绍见
http://0rz.tw/ZzJKg
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=alanchung&book=45
台铁枋野号志站,没有月台,所以需用铁梯子下车
枋野在枋野一、二号隧道中间,站内有落山风侦测、边坡监测系统
车站旁就是高山、东侧即可见二号隧道,风景很优美
为了邮轮式列车的停靠,枋野站刻了三颗纪念章
并准备了列车长和警察帽供游客拍照
虽然枋野没有列车停靠,但台东站的自动售票机仍有贩售到此的车票
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=alanchung&book=46
台铁多良站已废站,位在多良一、二号隧道间,月台旁有红色栏杆
月台很短,列车停靠时前後端超出月台
在多良的月台上可见太平洋的美景
车站站房附近为61km,站房到月台间的道路目前已封锁
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=alanchung&book=47
当邮轮式列车停靠台东站时,我选择参考马兰和台东旧站
台铁马兰站位在台东糖厂旁,98年5月10日整理成餐厅
和老板娘与TAXI司机闲聊得知,老板娘是在地人想开店但没地点
马兰站当时荒废没人用,於是她跟台铁承租整理
老板娘对铁道不是很了解,但她从车站内整理出来的东西都没丢掉
把它们呈列在店内和店外
由於老板娘没有宣传,没架网页,连在地的TAXI司机也不知这边已整理
所以生意还可以,没有特别好
马兰旧站内卖简餐、饮料、咖啡、明信片,营业时间为10:00-22:00
马兰旧站旁是自行车道,如果好好宣传,相信这边是很好的休息地方
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=alanchung&book=48
相较於马兰站,台东旧站由县政府整理成铁道艺术村
里面保有DR2700、转车台、三角线、油库、水塔、机关车车库、月台等
铁道艺术村提供了导览手册,介绍全台的铁道艺术村:新竹铁道艺术村
台中站-20号仓库、嘉义铁道艺术村、枋寮F3艺文特区、台东铁道艺术村
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=alanchung&book=50
因为时间还够,於是前往台东海滨公园
公园内呈列了国内外的木雕家,利用漂流木制作的作品
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=alanchung&book=51
台铁台东站以前的名称为台东新站、卑南站(月台上的铁板还找到)
旅客买票後需由通过地下道爬上月台(与泰安、双溪、丰富站同样设计)
车站离市中心有一点距离,车站的站场与站前广场很大、有三个月台
目前月台一半的楼梯正在进行电扶梯改建工程
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=alanchung&book=52
高雄捷运美丽岛站位在红线、菊线的交会处,着名的景点就是光之穹顶
高捷的商品贩卖部在美丽岛站设有据点
後记:
1.虽然邮轮式列车上有景点广播,但是车上乘客会交谈、小孩会嬉闹
所以坐在车上有时根本听不到介绍内容,所以是否各车厢排导览人员会更好
2.公德心要从小培养,而且要父母亲以身作则!
在竹田站时,有父亲带孩子在铁轨上拍照……
在枋野站时,有母亲为了盖纪念戳章直接插队……
在多良站时,大家都爬上栏杆看海……
3.如果前往马兰旧站拍照,如果要去车站二楼或车站内部拍照时
记得跟老板娘打声招呼,或是进去消费一下(买明信片或饮料等)
不要任意闯入,毕竟这是人家的店
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我的铁道捷运剪影
http://www.wretch.cc/album/alanchung&cid=9 请多多指教
高铁车站剪影 目前已全部完成
台铁车站剪影 目前已完成:
纵贯线北段全(基隆~竹南)、新旧山线全(造桥~成功)、海线全(谈文~追分)、
纵贯线南段(彰化~嘉义、新左营、高雄)、屏东线(竹田)、南回线(枋野、多良)、
宜兰线全(苏澳~暖暖)、花东线(花莲、新旧台东、马兰)
支线(平溪线、桃林线、改建前的内湾线、集集线
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