好读图文网志版：http://www.wretch.cc/blog/yeahhey/12525192 ------------------------------------------------------------ 在从候硐出发往菁桐的去程路途上，沿着潺潺溪水前进，时近时远，眼睛看得清凉啊。当 火车经过「望古」的时候，瞥到一眼车站旁有阶梯可以下溪边，暗暗记在心中，直到在平 溪和十分走到腿要爆炸的时候，我就开始吵着一斤姊姊：「我们往回坐，我们去望古泡脚 啦！」 望古站，位於平溪线三貂岭起点八公里。民国六十一年七月三十日设庆和招呼站，原系应 庆和煤矿请求，便利矿工通勤而设，故名庆和站，七十八年一月二十三日，台铁同意平溪 乡望古村民建议，改名望古站，仍由十分站管理，民国九十年七月十六日十分站降等，改 由瑞芳站管理。 庆和煤矿线： 民国五十七年五月二日，在十分岭脚间途中分歧设庆和煤矿线，民国七十五 年四月八日拆除。（资料来源：台湾铁路局网站，宜兰运务段） 望古，这个只有单边月台和路段牌子的小站，甚至连简易车站都不见踪影，只有我和张一 斤下车，站在月台上，左右张望，说真的，连要从哪里出站我都不知道。 沿着月台的栅栏，走下阶梯，右转进入人家门前的小巷，左转是个貌似咖啡馆的建筑物。 张一斤一个健步右转，钻入人家门前，我默默随後，但走没几步便觉不对劲，好像离溪边 背道而行，赶紧折回阶梯下的分岔口。 在那分岔口的红砖地上，只有两位裸着黝黑上身，绑着白色毛巾，辛勤工作的阿伯。「不 好意思，请问哪里可以下到溪边吗？」我问，「溪边喔，那边阿，那边有路可以下去」阿 伯指了指左边的路，但表情透露着意外，看来望古这一站，真的很少游客停留，甚至还想 直奔溪边。 「啊！小心喔（台语），小心走好喔！」就在我转身往左的时候，脚步踉跄，还不小心踢 破了阿伯放在旁边的红砖，但竟没听到一串的谯责，反倒换来温柔的提醒，甚至说完台语 ，还认认真真的说了国语，但一字一字吐出的生疏程度，相信他们平常很少说国语，但也 因为如此，这几个字显得特别温柔。 往左走，先绕过咖啡馆，在往後走，马上就可以到达溪边了。咖啡馆的屋顶有两只鲤鱼旗 随风飘扬，这是我第一次在日剧或是大创（39元商店）之外，看到真正在天空中飞扬的鲤 鱼旗。 不知道是不是以前在日治时期，因煤矿开采而与日本有密切关系之故，平溪线沿途还保留 了很多日式建筑或日系小物，当然还有很多日本游客。 「欧！」有到溪边，我难掩失望的惊呼一声，因为这不是可以泡脚的溪流，流动缓慢的溪 水因青苔而成了绿色镜面，湿滑的青苔让我们既走不过去，也不会想把脚放进去。 不过都来了，而且下个班车要一个小时之後，不如就坐坐吧！ 接近傍晚的太阳，金黄却不炙热，坐在水气丰沛的空气中，相当舒爽，就这样，我和一斤 姊姊并肩而坐，却没有对话，耳边只有潺潺水声。 「这个地方好安静啊！」我心里这麽想，没有嘈杂的人声，也没有任何交通工具的往来， 全世界真的只剩下水声。但这个安静的感觉却又不如一个人在房间里的孤寂感，反倒很安 心很放松，只想坐着，什麽都不用说。 离开溪边，和阿伯道别，时间也接近傍晚了，得开始回程了。 大华站，也是一个只有月台的小站，但後面的白色建筑体灰色屋顶的才是以前真正的大华 车站，其造型也被称为「龙猫公车站」。这站我们没有停留，所以只在车上拍了这张照片 ，但在网路上看到有些人会在大华站下车，步行到十分、十分瀑布或是大华壶穴风景区。 回程的路途中，为了让四条爆炸的腿和过於饱满的背包有足够空间休息，我和张一斤分开 坐。舒服的冷气，金色的黄昏，实在让人有些昏昏欲睡。 半梦半醒之间，候硐站进站了，马上整装就序要下车，但是，为什麽车门都开了，我後面 的张一斤一点动静都没有？天啊！这家伙竟然熟睡了！冲过去叫醒她，两人在就要关门的 那刹那冲下车，SAFE! 就在我大声取笑张一斤的同时，她却在身上和背包里紧张翻找，「我的眼镜咧？我刚刚挂 在这里的啊！」瞬间清醒的张一斤比了比胸前，但胸前却空无一物。 「啊！不会掉在车上了吧！」东翻西找之後，两个人只得出了这残忍的结论。 步出月台，入眼帘的是早上那位把我们劝离的站务人员，他还认得我们，「你们回来啦！ 等一下要去哪里玩？」他满脸笑意又亲切地对我们说。 「站长（其实我们不知道人家职务，胡乱叫），我们的眼镜掉在车上了」两个笨蛋垂头丧 气地说。 「什麽？掉在车上？刚刚那班车吗？」他音调提高，口气紧张，他一定相当意外，我们开 口的第一句话竟然是掉东西了。於是他三步并两步的往站长值班是飞奔而去，嘴里喊着： 「跟我来！快点！快点！」 但殊不知，两个铁腿人，怎麽也赶不上他的手刀阿！ 相当好运地，在来来去去的联络以及和几位站务人员闲聊之间，眼镜果真在火车上找到了 ，而且帮我们放在瑞芳站，待我们回程时领取，所有人总算松了一口气。这是我们在这旅 行中，再次遇到非常感心的台铁人。 候硐站，创建於民国9年2月，因候硐及小粗坑等地煤矿及金矿之开采而设站，随着矿业之 兴盛，民国55年候硐-三貂岭间铺设双轨，配合衔接平溪支线於59年2月扩建完成。（资料 来源：台湾铁路局宜兰运务段） 站长说，候硐地区的山中洞穴以前有非常多猴子，因而得名，在煤矿工业时代极为兴盛， 也拥有平溪支线上最大的煤矿场之一，候硐地区热闹无比，相当繁华，直到民国七、八十 年时煤矿逐渐停止开采，也结束了这候硐的璀璨年代。站长在叙述这段历史时，透露着一 丝惋惜与无奈。 在站长的指点下，我们在短时间内可以到废弃的选煤场及运煤桥看看，也可以再绕到山中 看看神社遗址。 一出站就可以看到「瑞三矿业产煤裕国选煤场」以及连节的运煤桥，被规划为一个园区， 但还在整理中，运煤桥也还没开放通行，不然游客是可以上去体验一下属於那年代的风景 。 触目所及，只剩断垣残壁，但是原本的结构体却相当坚固地支撑这一切，三层的高楼以及 横跨基隆河的巨大拱型运煤桥，不难想像当年采煤运煤的盛况。 虽然这一张拍起来很黑，但是在那现场，我和张一斤都一致认为这黄昏与煤矿场的场景， 梦幻的程度，应该只会出现在宫崎骏的动画里啊！ 离开园区，我们沿着基隆河畔往山里去，问了路边的阿伯怎麽去神社遗址，阿伯指了指旁 边那绵延向上的阶梯，跟我们说走上去很快就到了，而这又是一个气喘吁吁和汗流浃背的 过程。 神社遗址，只剩下鸟居和两旁的灯座了，但没有立相关说明的牌子，所以其实我不知道这 个神社的故事，我们俩只能在那些有限的平台、阶梯中凭空建造一个我们想像中的神社。 下了山，散步回火车站，大约是六点多的时间，若在都市里，正是大人赶下班或是学生赶 补习的时段，马路上车水马龙，繁杂不已。但在候硐，我们沿路碰到了三位学生通勤回家 ，两个并肩聊天的女孩，一个独自哼着歌的男孩，其他只剩下两位曾在菁桐碰过面的游客 ，车站旁两位老夫妻营业的古早面摊，乾净大条的街道因为人口外移严重而显得冷清。 偌大的月台，只有我和一斤姊姊两人，随着天色转暗，华灯初上，空气中都充满了寂寥， 却又静谧的迷人。 告别了候硐，也等於告别了平溪支线，这个给了我许多意外惊喜的平溪。 我们在瑞芳和副站长领了眼镜後，先到镇上买了一杯1000c.c的红茶解今日的馋与渴，再到 康是美带了两片美白面膜，准备出发到九份了。（但我的小DC夜拍模式不好，晃惨了，接 下来就没什麽照片罗！） 九份，以前和爸妈来九份都是当天来回，所以我从未见过入夜的九份，但经过这一次，如 果有人跟我说他没看过夜晚的九份，我一定会大力推荐他一定要去瞧瞧。 搭着公车蜿蜒向上，山顶上那些绚烂的灯光，犹如华丽的宫殿，而我们正是准备入宫参加 宴会的客人，看得目瞪口呆，只是这载客的交通工具稍嫌逊色。 从瑞芳搭上公车後，我们天真的以为可以立刻到达民宿、冲澡与逛老街，但没想到当我们 告知司机我们要下车的站名时，司机坚持没有这一站，逼得我们只好提前在某一站下车， 下车地点刚好是警察局门口，问了正确方向後，我和张一斤又背着超重的行李走了一段非 常长的上坡才抵达了民宿，而民宿的路口明明就有公车站牌，老板娘说：「可能司机是新 来的，所以搞不清楚状况吧！」就这样，我们旅行中的意外再添一笔。 待我们放完行李，冲至老街，大多的店家也已打烊，但还好我们想吃阿兰芋粿、草仔粿， 还有阿柑姨芋圆都还有开，让我们可填饱肚子，又可满足观光客的心态。 然後，我们就坐在长长的阶梯上，旁观这美丽的宫殿。 然後，在返回民宿的路上，走进7-11买了水果酒，躺在民宿楼顶的板凳上看的满天的星星 ，然後，洗完澡後又在房间外的阳台，看着临海的夜景，喝着冰凉的酒，听着BASA NOVA的 音乐，带着微醺，向九份道晚安。 注1：在7-11接到张班长打来的关心电话，听完我们今天从出门就碰到火车误点，到走错 路，再到掉了眼镜，然後又被菜鸟公车司机骗，最後好不容易到了九份老街准备大吃，但 店都打烊的过程，张班长在大笑之余，下了一个结论，那就是「七月不要去旅行」！ 注2：两个不补防晒的笨蛋，下场就是一个晒出台湾黑熊的V字领，一个晒出前面自以为性 感的大U领，背後还有被挖背背心 荼毒的Y字型，乾脆叫我们「阳光字母人」好了！！哈 --

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