网路图文版: http://tw.myblog.yahoo.com/pjharn.tw/article?mid=2497 台铁在云林县境内有五座车站，由北自南排列为林内、石榴、斗六、斗南及石龟，而今天要去探险的就是快车时刻表所没有的石龟及石榴两站，这两站都是无人车站，而且门口真的都很不热闹。先搭自强号到嘉义换区间车，然後直接买到斗六的票，反正石龟站无人收票，若是离开石龟後，又得找列车长补票，有点儿麻烦。 石龟站原本是座号志站，是供给列车交会用，到了民国60年才设成简易站，6年後又变成招呼站，所以石龟站从设站以来就没有光辉的过去。依稀记得小时候看火车时刻表时，总是很纳闷为什麽石龟站一天只停靠北上南下各三班次，後来出了车站後，答案呼之欲出，原来车站周围约100公尺内都没有住家，而且门口就是稻田。 ↑有没有看到，门口真的是一片绿油油的稻田。 ↑石龟站有个特殊的风景，就是榕树长在墙壁上，真的是好厉害喔! ↑石龟站有两座岸式月台，中间有白色的天桥连接，天桥好高爬得好累唷! ↑车站内部家徒四壁，售票口还是被封了起来。 ↑南下区间车进站。 ↑鸟瞰石龟站房。 ↑石龟站第一月台。 ↑离开石龟站後到斗六站转车，看到新站的外表，跟石龟站有着天壤之别。 买了到石榴的来回票，只需五分钟就到了。石榴站的历史比石龟悠久，1905年就设站了。虽然如此，可是石榴站的情况和石龟一样，在搭车人数稀少的原因下，两者皆是无人招呼站。 ↑石榴是座木造车站，年久失修的状况下，窗户和门都消失了，所以感觉没有海线木造车站完整且漂亮。 ↑车站内还留有早期防空警报的紧急避难路线看板。 ↑车站前门连石榴车站的名字都没了。 ↑比石龟站好些，房子约在50公尺之外。 ↑石榴站约在斗六和林内两站中间。 ↑虽然到处涂鸦是不对的行为，不过看一看还蛮有趣的。 ↑我没有坐错火车，但实在好热，加上预定要坐回去的区间车误点，让我站在月台上伤心地看着我要搭回台南自强号呼啸而过。 Information: ◎台南(11:32; 自强1016)--嘉义(12:15)--嘉义诚品盖章--午餐--火车站(13:21;区间2440)--石龟(13:41)(14:00;区间2623A)--斗六(14:11)(14:48误点;区间2462)--石榴(14:53)(15:18误点;区间3111)--斗六(15:24)(15:32;区间2445)--嘉义(16:02)(16:28;自强1021)--台南(17:08) --

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