本文转录自 http://www.lohastraveler.com.tw/node/290 文 / 乐活旅行家 总编辑 Rikey 大部分电影里，搭乘火车只是为了让人从某一站到下一站，人们很少、也不会把 重点放在月台身上，或者注意到火车。 年初时，我们规划一趟火车旅行，从越南的河内到中国边防，再换乘汽车到云南昆明。 这是我第二次在国外搭火车，撇开法国郊区快铁不算，另一次是在 2000 年独自从伦敦 南岸的滑铁卢站搭刚开通不久的欧洲之星到巴黎北站（Gare Nord）。这两趟铁道旅行 经验大异其趣；後者是跨越英法海底隧道的最新、最快路线，最高票价甚至抵得过伦敦 与巴黎之间飞机票价；前者则是法国等列强在清末为争夺中国陆上资源而不惜代价动工 兴建的亚洲重要运输干道，而越南正是当时法国在亚洲的殖民地；其後又经内战分裂与 强权入侵等因素而经济一蹶不振。 在2000年搭乘欧洲之星的年代，飞机以经成为人类利用范围最广泛、也是影响层面深远 的交通工具。飞机必须仰赖极其精准的导航与科技系统，是直到近代才得以普及化的交 通载具。但在莱特兄弟发明飞机到商业利用之前，从第一次工业革命，蒸气机带动大型 机械得以实现全面应用後，长达数百年时间，人类社会对各种型号火车倚赖之深，就连 如今飞机应用范畴也难以望其项背，在高山或深入特殊地形的能见度上，火车与人类的 关系远比非机更密切。 用非科技的背景来谈火车，感性的成份固然多过理性。但这些个人体验和感触，正是在 欣赏《霍顿的铁道人生》一片之前的重要背景。与片中几位老爷爷配角动不动就回味自 己年轻时的丰功伟业相比，现在的我虽然还没到孔子所说的不惑之年，却已经不再有年 轻时的豪情壮志，在思考旅行时也开始有了不同的想法──对旅行的浪漫依旧，但在踏 上旅程时更多出冷静的理解和思考。 我想到欧洲电影以铁路或火车旅行的主题，最常出现的就是死亡与邂逅。 《爱在黎明破晓时》谈论刹那的爱恋，《爱我就搭火车》是谈论死亡的黑色喜剧，一群 旧识遵照遗师意愿搭火车送他最後一程。（比较特别的是《欧洲特快车》里对於集体命 运的暗喻）这些片固然有不同的讨论重点，但火车月台作为生命过站的意象已在影像中 根深柢固，我们往往会对电影里的月台里发生的事情视而不见。因为在大部分电影里， 搭乘火车只是为了让人从某一站到下一站，人们很少、也不会把重点放在月台身上， 或者注意到火车。 除非你错过了某班车，或者错过了某一站。 《霍顿的铁道人生》要说的不只是铁道，电影本身关注的更是如何看待生命。换个方式 来说，假如你的生命不再需要打卡如仪的例行公事，你还剩下多少生命的热情呢？片中 主角霍顿是一个年届退休的列车长，在他最後一次出勤前一晚，接受全体司机致意并赠 送银火车头後，却因为某些缘故而错过早上勤务，怅然若失的他过着失魂落魄的日子， 先是去探望养老院中的母亲，又与在机场走失，甚至搞丢了锺爱的烟斗（这个贯穿整部 片抽烟场景的灵魂道具，简直是导演在刻划这位资深铁道车长的神来一笔）。特别要提 道处处积雪的凛冽北国寒风里，刻意局着身子才能点燃烟斗中菸草的老男人；寒风与星 火、强冷与微热的对照将职掌火车头的渺小却重要角色刻画得相当贴切。 车长的工作只需要按部就班执行，但人的角色，在大量机械自动控制的年代越来越可有 可无，甚至人的身体相较於庞大交通网络和机具显得相当渺小。在机场的整段描述，更 将渺小的个人与庞大的整体刻画得相当真实却惊心。在跨国企业与全球化经济的年代， 个人的种种价值几乎都随着上世纪的一切古老事物消逝和瓦解。虽然导演并不打算批判 这个年代，但事实上，对於一个年届退休的老车掌来说，退休这件事所代表的，恐怕不 只是老年何去何从的忧虑而已，更是质疑或重新思考生命价值的开始。 许多看起来不痛不养的事件点缀，其实都是导演不刻意说教的从容温厚。或许，对於同 一份工作竟然能做几十年的坚毅主人翁来说，这些全发生在辞职前一晚和退休头几个夜 晚的不安、焦急、冒险、异想天开、茫然失措，甚至，亲眼目睹死亡等等，也不过只是 整个漫长人生的微不足道注脚而已。没错，一定是的。尽管少了这许多个精彩的微小注 脚，整段旅程可能就失色许多了。 和越南一样，挪威也是狭长的滨海国家，不同的是天然资源丰富、社会福利健全，也曾 获选为最适合人类居住的地点。但，生活无虞的北国人们，是否就喜欢终年冰天雪地的 寒冷滋味？我对此非常好奇。不管在哪里，人们总是向往着离开，离开自己熟悉的地方 到全然陌生的环境，需要冒险和面对不安的勇气。片中郁郁不得志的老人吹嘘游历各国 、蒐集少数民族战利品的使馆经历，到了最後，竟然只期望能拥有一次（小小的）闭眼 睛驾车游奥斯陆的冒险事蹟。 回想每次旅行，难道只是在一成不变的生活里偶然的浪漫？ 或许，旅行真正的意义并非在於短暂的冒险、甚至不是被一时的浪漫冲昏头。 旅行，就是生命态度的实践。从更宽广的角度来看，生命本身即是一场旅行。旅人在旅行 时的态度，也因此反映着对生命的态度。踏上旅行或许浪漫，但要怎样结束旅行才是真正 的考验。片中的挪威生活，看似漫漫无尽期，车掌下班後的小趣味所在，竟然只是播放火 车（汽笛）声音来进行火车大猜谜这种超级无聊的游戏。 於是，我们也不经意间有了这样的想像：在一片皑皑白雪的冰封路地上，经过六百多座一 成不变的铁桥以及不知多少座停靠车站，每天相同路线的单调、无趣职业生涯...... （我突然想到父亲的形象，因为我父亲也是毕生从事极需长期纪律的天然气管线维修职业 ，但从来不曾听他抱怨过......）也许，这样的坚持需要比一时出走更大的勇气和浪漫。 我们可以这麽说：这部片并不是要歌颂铁路车掌的付出有多伟大，但它的确是需要高度的 纪律才能担任──更重要的是对土地的深厚情感。我想，与其说主角是因为缺乏嚐试跳台 滑雪的勇气、或害怕闭眼开车的盲目闯荡而守着一成不变工作，更不如说，因为火车与铁 轨所提供的安全感，让他得以守护他所挚爱的人、事或土地。 最後，看完本片不禁陷入长思起来。正值地球资源逐渐耗竭而重新检讨人类生活方式的 年代，火车历经百年考验，成为比搭飞机更安全、可靠，更不浪费地球资源的移动方式。 而在未来，以一成不变速度前进的列车，难道不是更有一份对土地的深厚情感，以及值得 毕生许诺的浪漫呢？就像对工作和对爱情坚持的霍顿爷爷一样，也许，这才是本片带给我 最大的感动吧。 -- Peace and Long Life ,Live long and prosper --

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