作者Oregons (OREGONS)
看板railtour
标题[游记] 九州铁道旅行[4]-熊本 阿苏 九州横断
时间Sat Nov 22 18:24:15 2008
熊本车站 九州横断
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游记 部落格图文版 请连结:
http://0rz.tw/5256v
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10/10 (五)
今天是 北九州JR铁道行程中 最为精彩的一天
途中将会转换搭乘总共四种不同的北九州路线 以及 四种不同种类的特急列车
在往阿苏的途中还会遇到难得一见的 火车倒退 奇观
期待啊期待!
同时今天也是台湾的双十国庆假日
在台湾的同事和朋友们应该正在被窝里大肆补眠吧?
今天的重点是九州铁道风景巡礼
还有中途停留3小时的阿苏火山观光
而行程是这样安排的:
武雄温泉 → 鸟栖 (佐世保线) [みどり6号 特急] 转车
鸟栖 → 熊本 (鹿儿岛本线) [有明1号 特急] 转车 午餐买铁路弁当
熊本 → 阿苏 (丰肥本线) [九州横断4号 特急] 阿苏火山 当一个狂拍照的死观
光客
阿苏 → 大分 (丰肥本线) [九州横断6号 特急] 转车
大分 → 由步院 (久大本线) [ゆふDX6号 特急] 夜宿由步院
[鸟栖駅转车]
一大清早就赶到武雄站等车
从武雄温泉站到鸟栖的车程只需要38分钟
但是我一上车就昏睡过去 (吃完头痛药後反而很好睡)
感觉才一个闭眼的时间就到鸟栖站
小咪一盹之後的精神恢复的很快
头痛药也开始发挥功效
年轻的体力果然是铁打的
虽然年纪上看来好像有快步入中年的隐忧
原本计画在鸟栖站要买很有名气的"烧卖弁当"
但是肚子似乎还饱到可以打嗝
因此这个念头只好作罢
[有明1号特急 往熊本]
有明号特急列车很有气势的进站
漆成暗灰铜色的车厢外观颇有Transformer变形金钢的钢实感
车厢内装很豪华
柔软的座椅和宽敞的座位
相当舒适的乘坐感
这班列车的载客率很高
发现车厢上有很多日本人手上拿着九州观光手册在翻阅
应该也是打算搭这班车去南九州的鹿儿岛
或是和我一样要到九州中部去观光的吧
[熊本駅 殿样弁当]
有明特急从鸟栖到熊本的车程大约是1小时
跳下车的第一件事就是飞奔到月台的 "音羽家便当摊贩" 去抢买"殿样弁当"
很担心发生像昨天在长崎车站买不到"卓袱弁当"的遗憾事件
结果很幸运的让我买到摊贩里的最後一个"殿样弁当"!!(差点又要含泪的抱憾离开)
很快的 从熊本开往大分的 "九州横断特急"列车进站了
带着稳重感的红色车厢 缓缓的停在月台旁
车头前面写着很大的几个字 "九州横断特急"
"九州横断特急"是丰肥本线横贯东西九州唯一的特急列车
整辆列车只用两列车厢组成
同时因为JR丰肥本线从肥後大津駅以後到大分駅之间是没有电气化的铁道路段
就像在台湾铁路的南回段以及东部的花莲到台东路段一样
所以"九州横断特急"是用柴油当作推动的动力 车顶上也看不到集电弓的装置
整个车厢包括行李架 椅背和地板都是用实木所装潢而成
和坚硬的红色外观比起来
车厢内部则给人有种复古的怀旧感
坐在这样的车厢看窗外的乡村景色
此时就该是吃铁路便当的时刻啊!
接着要特别介绍一下熊本站的殿样弁当
所谓的 "殿样" 就是领主(熊本城的藩主)的意思
熊本城的第18代藩主 细川护熙 先生
他不只是熊本城的藩主 西元1993年还当选日本的新任首相
而这个"殿样弁当"就是当时为了纪念 细川护熙 当选日本首相而发行的
就是熊本人的骄傲!
殿样弁当发行的历史至今才15年
整个便当里都是用熊本县在地的传统料理组合而成
有图有真相!(请自行连结至blog网页)
是分量很大的便当啊!
最有印象的几样配菜是那个辣莲藕
在莲藕的洞里是用微辣的黄色哇沙咪填满
吃起来是很够味的小呛辣
另外有一样菜是用细葱缠绕成一团
沾着附上的味噌酱
这样的葱香配上甜甜的味噌
实在是超级美味啊!!
接着还有酸甜味的小章鱼和新鲜的虾子
因为我对虾子的新鲜度很敏感
如果是不够新鲜的虾子 吃了会有耳朵痒的过敏症状
但这只虾子吃完只有美味没有过敏!
当然还有其他的酱烧蛋饼 烤鱼片 丸子和果冻
每一样都是好吃到想流泪打电话告诉亲朋好友~~
不得不再次对日本铁路便当的美味竖起大拇指!!
熊本到阿苏的车程大约需要70分钟
列车渐渐进入九州中部的乡间山区
吃饱饱的瘫坐在椅子上看风景 甚麽事都不用想
真的是人生一大乐事
很快的火车缓缓的进入立野駅
接着列车开始倒退走?!
没错!
这就是当火车要爬高山时常用的"之"字型铁道换轨工法
台湾高山铁道的阿里山小火车也有这样的换轨铁道
[火车倒退噜 - 立野駅倒车 "之"字型换轨DV实录]
请自行连结到部落格看影片
怀着兴奋的情绪所看到列车换轨的过程
如果有铁道迷看到以下的影片应该也会非常兴奋吧
影片中请注意瞬间的铁轨转换!
中午12:44 列车准时抵达阿苏站
然後目送 "九州横断特急" 驶离月台
而我们要前往阿苏火山去看滚烫烫的岩浆!
[未完 待续......]
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