2008夏绿回兰冒险篇　　　东部行程分享 http://www.wretch.cc/blog/lowechy 网志有图文版，有兴趣的人可以去看相簿^^ 以下是节录出我铁道旅行的部份。 交通工具：机车 成员：１人 　　花东线上的火车站并不难找，在花东纵谷里从台东骑到花莲，大致来讲，沿着台９线一 路骑，除了山里车站离的比较远之外，其他大的火车站都在闹区里，小站则在台９线旁。 　　一路骑来，花东纵谷里所谓的「市区」与市区以外的地方，有明显的差距；在花东纵谷 里也由於道路资讯并不会太复杂，所以只要仔细留意，都火车站的指标，很容易就可以找到 那些小站。 １０月１２ 台南───────→台东 　　（经南回，台９） 主要停靠火车站：枋寮、金仑、多良...等 　　清晨04:36自永康出发，比预定早了几许，因为晚上兴奋到睡不着，在经过圣功女中平 交道遇到41次，更是兴奋，那是陪我们去玩很多次的夜车，垦丁、南回…… 　　在南回公路上，有许多单车骑士挑战；经过将近200公里来到第二次造访的多良车站， 从高雄远道而来的177次也用饱满的音符欢迎来到台东！ 　　今天去金仑车站，不小心造就这趟旅行额外的行程：花东的小站…… １０月１３ 台东────→宁埔（长滨）────→安通（玉里）────→关山 　　（台１１）　　　　　　（台３０）　　 　　　　（台９） 主要停靠火车站：旧东里、富里、池上...等 　　花东纵谷公路往南进入关山前，一段很长与铁路平行的幻象直线，而花东纵谷里也不少 这样的路线。 　　　　幻象直线，与火车一同奔驰 　　　　星光下， 　　　　倒影是火车， 　　　　引擎声也在身旁回绕， 　　　　连梦想都放大了！ 　　追着货列到海端；晚上7点半有一列货列在海端站准备交会178次，於是就近去月台上跟 司机员攀谈起来，司机员也喜欢拍火车，对於花东线的拍车点当然也了若指掌，讲了一些弯 道和制高点，这些对我来说都很新鲜，不过也记不起来那麽多。每到花东纵谷休耕的时候， 田地会种许多粉红色的波斯菊、黄色的油菜花，原来它们天然的肥料！ 　　二分地民宿可以清楚听到火车自关山站开出的声音，关山镇市区大部分都听得到吧！窗 户的一隅也可以瞥见火车！ １０月１４ 关山←─────→东里（搭火车行程）　　　关山─────→瑞穗 　　去:200次 回:67次　　　　　　　　 　　　　　（台９） 主要停靠：舞鹤号志站、扫叭隧道...等 主要停靠火车站：关山、东里、东竹、玉里、大禹、三民、瑞穗...等 　　在二分地吃完「葱油饼水果沙拉」早餐，急忙赶往关山站，一早展开蓝色回响（蓝色挽 歌）的行程，200次的蓝皮普通车上，列车上有热情的列车长，还跟每个乘客打招呼，除了 一般民众，还有许多特别的客人，有单车骑士、我还有两位日本铁道迷！他们是从东京来的 ，讲不流利的国语，手里也拿着火车时刻表，他们应该看得懂火车时刻表，在海端站时他们 似乎也知道要交会列车会停靠较久，除了在车上猛拍下车也是，而他们的终点跟我一样是东 里站，几十分钟後再搭67次返回台东，早晨200次是铁道迷们的朝圣列车！ 　　东里站矗立在这纵谷上，这段完工没多久的铁路新线属高架路段，视野相当辽阔，虽然 不像山中的小站「山里」，但也分外宁静，远远的也听得到R头的响亮。 　　在台9线上看富里站就像一幅画，最後面是山，而车站後面是富里乡较热闹的富里市区 ，车站前面则是一大片绿色稻田。 　　前进玉里市区享用中餐之前，先去客城一号、二号桥报到，而玉里站南边有个陆桥，可 以清楚看到玉里车站的全景，火车进出玉里站的情况。 　　台9线往北进入瑞穗乡，在连续弯道後便是舞鹤台地…… 　　在舞鹤号志站遇到一天之中难得热闹的时刻。首先造访扫叭隧道，隧道前已经变成池塘 ，而後先到瑞穗牧场吃冰淇淋，吃的过程当下决定要再回去舞鹤号志站！2079次首先进入侧 线等待交会，42次在2079次还没停妥也进站了，慢慢滑行，在等待号志，没多久两辆列车就 继续上路罗！ １０月１５ 瑞穗←─────→万荣（搭火车行程）　　　瑞穗─────→花莲 　 去:554次 回:557次　　　　　　　　 　　　　　（台９） 主要停靠火车站：万荣、南平、寿丰、志学...等 　　原本行程的安排是没有「白铁仔」普快车，前一晚最後还是决定成行；5点多起床，早 餐是昨天在广盛堂买的羊羹。 　　从瑞穗搭「白铁仔」往万荣，几乎每一站都有不少光复商工的学生，有些学生是上车补 票，主要因为上车的站是无人的招呼站，像是大富，另一个原因是因为月票是以复兴号票价 计价，而花东线没有区间车只有普快车，所以有搭再买票还比月票还省钱；到了光复站这些 学生就都下车，而我在万荣下车，等了约20分钟搭另一班「白铁仔」回瑞穗，车上也有一些 要到光复的学生；在光复到大富间，铁路地处相对高点的位置，而纵谷上是一片森林，台9 线则贯穿其中，云层颇厚，当太阳露脸时，那份光芒映射纵谷的感觉，是在高楼大厦的都市 里看不到的。 １０月１６ 花莲─────→罗东 （苏花公路，台９） 主要停靠火车站：和仁、汉本、苏澳、冬山...等 　　今天依旧早起，在民宿苦等不到雨停，只好冒雨出发；离开太鲁阁转进苏花公路後，雨 停看到一丝丝的蓝，很庆幸苏花公路并没有太大的考验和困难，在清水断崖崇德休息区看到 彩虹和阳光！ 　　和仁站很特别，站房是在月台上，走过地下道才能到岛式月台上的站房买票搭车！接着 第二度造访汉本站，站长相当热情，因为有不少单车骑士在此休息，站长真的热情到滔滔不 绝，他是之前是从福隆站调过来的，也讲到福隆在海洋音乐祭站员卖到手软的票房收入，还 是不敌汉本站的货运收入，不过汉本站的货运量还是小case，和仁、和平等北回线其他站才 是吓人。 １０月１７ 罗东─────→台北 回到家了！ 　　　（台２） 主要停靠火车站：中里、二结、大溪、大里、福隆、基隆...等 　　到香厨吃过早餐，造访中里和二结站後，中里是个招呼站，跨过天桥到中间的岛式月台 没有站房，要上车补票！ 　　头城在宜兰县来讲不算小，骑出头城市区台2线滨海公路山侧有宜兰线铁路，海测就是 宜兰县的象徵「龟山岛」，直到离开头城镇骑过三貂角才看不到龟山岛。 　　经过核四、员山子分洪道、深澳发电厂後，滨海公路旁边可以清楚地看到深澳线铁路的 踪迹，2007年才停止运煤的任务，而那里有计划因八斗子的海科馆完工而复驶，海科馆预计 是2011年开馆，也希望深澳线真的能够复驶。 -- ◣ █▌ ███ ▊▊█ ███ ███ █ █▊█ ▇▲ ●█ █▋█ ▊▊█ █▆█ ██ ███ ███ ● ▎ ● █▍███ ███ █▆▆ ███ █▊█ ▆▆█ ◥ ◢███◤ ● http://www.wretch.cc/album/lowechy ψFirstdrop◥ ◢▇▇◤ ● --

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