※ 引述《roberto1967 (胖子李)》之铭言： : 各位朋友大家好﹐我是来自大陆的车迷﹐来台学术交流﹐最近想乘火车环岛﹐但是看过之後﹐发现大家的环岛方案各异﹐而我对台湾的铁路又不是非常了解﹐以致不知该如何安排自己的计划﹐想请各位帮忙设计一个方案。 : 我计划从台北出发﹐用3-4天时间完成环岛﹐游览的重点有东部的海景﹐以及沿线的特色车站及铁道文化经典﹐可能比较笼统﹐但是我的确是不知道该如何设计﹐还希望各位能不吝赐教﹐谢谢﹗ 所谓的特色 我只能想到一个大略上的方向 台湾跟大陆铁道文化上很大的不同点是 "日据时代" 台湾从清朝就留下来的铁道文化几乎没有现役的了 目前的老车站大约都是日据时代开始的 有一些很怀旧的日式风格 这是一种台湾特殊的历史大陆没有的 特别路线的话 我想高山铁路的阿里山以你的时间可能没办法搭乘了 那就推荐以采矿开始繁荣的平溪线 还有在新营的台糖小火车 （我实在不建议去集集菜市场...） 西部特色车站的话 我先推一些大站 车次多资讯也较容易取得 先是台北的基隆,算是一个起点 然後是台北...这个你一定会经过 新竹车站的巴洛克建筑 苗栗车站附近的铁道公园停放着很多旧火车,印象中不止台铁,林铁糖铁都有 接下来 身为台中人首推台中火车站!! 是个没有写着"台中车站"的招牌,却是台中永远的地标 (中部海线有很多木造小站,但班次少,不建议你搭乘) 然後是彰化的扇型机车库 嘉义火车站有一条往阿里山铁路的侧线和专用月台 高雄车站旁的旧车站.. 过了高雄往东部 就会有更多风光明媚的小站,这些小站反而比大站更有特色 但因我不熟,不敢贸然推荐 就要请版上其他人补充,还有一定要注意时间,因班次比较少 我只能推荐这边车厢内的"拱门" 是只有东部和支线有 西部电气化班车没有的特色 还有快要没有的普快,如果时间允许也建议搭搭看 三到四天时间比较短 可能要依照你的需求在做些取舍了 -- --消えない　君だけが真実 　　残して　此処に　眩しく儚い仆等の痕迹を-- --

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