「各位旅客你好，本列车为535次普快车，自宜兰经宜兰、北回线开往花莲， 本列车沿途停靠沿二结、中里、罗东、冬山、新马、苏澳新站、永乐、东澳、南澳、 武塔、汉本、和平、和仁、崇德、新城、景美、北埔以及终点站花莲站， 本列车於八点点二十三分自宜兰开车後预估十点四十五分抵达终点花莲站。 本列车下个停靠站是二结站。」 铁道迷口中的蓝皮普快车 在我的眼中似乎存留着一点印象 早在多年前东部干线尚未电气化前 区间车完全是由蓝皮车在行驶 小时候爷爷常带我搭这种车 但我总是哭哭啼啼地想搭对号列车 後来搬上台北 北回线、宜兰线的铁路电气化 区间车取代普快车 後来宜兰线普快车全部停驶 到今天和平以北的普快车也将停驶了 於是趁着停驶前走访了一趟花莲 顺便勾起我儿时和爷爷搭车的回忆 早上从市政府搭七点的首都之星到宜兰 到宜兰的时间约八点五分 刚好可以接上535次通往花莲的普快车 在宜兰站前即可看到蓝色的列车停靠在月台上 同学跟我说：「怎麽这麽旧」 我跟他说：「不然怎麽叫做怀旧之旅」 有点可惜的是车厢不是以前那种可以站到车厢末端拍摄的编组 列车车厢的末端有门挡住 列车长特别强调不准我们开那扇门 行驶近50年的列车外表的铁皮已经部分脱落 车门的阶梯也生绣了一大半 车厢间的车门和旧型自强莒光号一样可以用手旋开 还有车窗可以用手向上将它推开 皮质的坐椅坐起来还算舒服 找了电扇的开关好久好久 最大的快乐莫过於可以开窗迎着外面的风欣赏风景 最大的痛苦莫过於必须吸入前班自强排放的烟雾 宜兰市区的热闹 兰阳平原的广阔 渐渐进入苏澳、东澳的山区 再到汉本、和平、崇德的海岸地带 最後到花莲的平原 火车过了无数个山洞 已经忘记出了那个山洞可以看到浩瀚的太平洋 忘了哪个站可以就近观赏清水断崖 只记得搭普快车那种愉悦、抛开烦恼的感觉 「本列车的终点站花莲到了，要下车的旅客请您准备下车」 尽管是两个多小时的车程 在列车经过花莲调车场逐渐抵达终点站时 发觉踏下首都之星好像只是几分钟前的事 对这台即将报废的列车充满着不舍 未来只剩下和平到枋寮的区间有普快车 只希望这台曾经载着满满学生、无数旅客的普快车不会被遗忘 照片有点多 包含两天有关火车的行程 前半部为一台相机拍摄 後半部为另一太相机拍摄 所以排序上可能会有些不衔接的问题 请见谅 http://picasaweb.google.com/sakana117 --

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