楔子： 这个行程完全是因为赌气而生的，基本上就是随意乱逛，去一些一直很想去 的地方，旅行总要有个目的，这次的目的就是没有目的地乱逛。　哈。 旅行相簿：　http://www.wretch.cc/album/album.php?id=iridescent&book=58 游记： 旅行时间：2006.12.09 所到之处：田中、石榴、石龟、大林、嘉义、新营、丰原 运用工具︰铁路、客运、双脚 第一段 台中-田中 搭乘1017次自强号 其实今天睡得很晚，赖床赖到12.50才惊醒。但是排定出游的行程还是得去，所以就 翻一翻桌上的时刻表，决定先搭乘这班自强号到田中。因为这班车是使用义大利制 的自强号担任，平常很少有机会搭到，所以就决定搭了。 从住处用脚踏车冲到车站後，购票、上车，顺利地上车了！ 这班车在台中以南的路段可以说是旅情满点，因为它快要到终点站了，感觉格外悠闲， 很适合当作旅行使用的班次。 第二段 田中-石榴 搭乘2445次区间车 1017次停靠在田中站1B月台之後，就要转战2月台了，前往今天第一个目的地︰石榴。 石榴车站是个田间小站，在10多年前就已变成无人招呼站，现在则是以铁皮将站房大 部份封起来，避免被破坏，不过该站仍然保有小巧可爱的木造站房，十分适合享受悠 闲的午後时光。石榴站离聚落有段距离，在那儿除了火车呼啸而过的声音之外，大多 是当地居民务农的声音，居民务农时交谈的声音此时便成了最佳的田间交响乐。 另外，石榴应该是个小小的村落，所以外地人去到那儿会格外吸引当地人的目光，这 也显示了那边的淳朴吧！喔，对，石榴班是我国中国文老师的故乡，嗯。 第三段 石榴-石龟 搭乘2159次区间车 2159次停稳，我上车。很乖的自动走到车长那要求补票，因为石榴站并没有发售车票。 然後我说︰我要到石龟，车长似乎有点会不过意，於是我再说一次︰石龟。他就把票 拿出来给我了，还问我说︰你要去石龟干麻？我只好回答他︰今天是来玩小站的！顺 便寒喧几句，其实，我在1017次上面有看到他，他应该是搭火车去上班的吧。没想到 那麽巧刚好搭到他跑的车子，他也说，跑车跑那麽久也没有补过这个区间的票，我可 能是第一人吧，真是幸运。XD 经过斗六与斗南两个云林县的大都市之後，石龟站也 不远了。 第四段 石龟-大林 搭乘2471次区间车 我在石龟站下车，并与2159次车长拜别。石龟站很特别，感觉像是伫立在田野中的碉 堡，默默地服务着南来北往的民众。这边的站房和面向中央山脉，所以并不适合下午 前往因为拍摄站房时会大逆光，不过这样也别有一般风味存在。石龟站站房已经完全 被水泥封住，只剩下原本的出入口供旅客通行，连厕所都没有，真是简陋地可以了。 不过他却有着独特且吸引人之处︰两侧的稻田夹着金黄色的稻穗，低着头恰似向来到 此的乘客说︰您好，欢迎光临。而宽广的田野风光，夹着嘉南平原金黄色的夕阳，在 这里看着太阳慢慢低沉，真是人生的一大享受。 离石龟车站不远处是交通繁忙台一线省道，过往车辆的喧哗声和车站这边的宁静也造 成了极强的对比，我也被吸引到公路那端看了一看，发现这边其实也可以搭公车抵达 。但是，我发现那边只是空有公车站牌，完全没有任何路线标示，只看到台西客运站 牌写着："台西客运往嘉义16:20准点"，一句令人非常无言的乘车资讯。这也可见台湾 的公车标示还有待加强，恩，後来还是决定搭火车好了。 第五段 大林-嘉义 搭乘员林客运西螺-嘉义线班车 搭乘火车在大林站下车，会在这边下车的原因是因为要盖319乡镇护照章。第一次到 大林，感觉这也是嘉南平原上的小聚落，过着简单的生活，不过比石榴班、石龟那边 稍微热闹些罢了。问了一问当地民众7-11在何处後，便朝着该处移动，很顺利地又 增加了一个乡镇的章了。盖完之後，想说下一班南下列车还要很久才会到站，那不如 搭客运好了。看了一看客运的时刻表，发现这时间正好有一班车，所以就改搭客运前 往嘉义了。第一次搭乘省道客运到嘉义，感觉十分特别，因为以往都是搭乘火车或国 道客运，行驶路线完全不同。於是我发现，民雄至嘉义间的台一线省道，是路大条车 又多的路段，在北部很难得可以看到那麽宽广的路面吧！三线道呐~ 第六段 嘉义-新营 搭乘211次平快车 到了嘉义，赶紧去解决晚餐事宜，於是拨了电话给在台中的嘉义人同学XD。询问嘉义 除了火鸡肉饭之外还有什麽好吃的，顺便去参观一下有名的中山路圆环，我发现， 中山路上面有非常多精品店和专卖店，这或许和早期嘉义市没有百货公司有关吧(猜测) ，不过这样也不赖，逛腻了百货公司那种陈列模式之後，逛逛中山路别有一番趣味在。 走到中山路底後转往文化路食用晚餐，也没有特别想要吃什麽，就只想填饱肚子，胡乱 吃点东西。:p 吃完之後再沿着中山路步行回车站，这时候走到後站，想说参观一下有名的 铁道艺术村(拓姐有在这协助展览过，哈)，但是绕进後站发现即将有一班往高雄的 平快车要开了，於是立刻改变主意，改搭乘平快车前往新营，因为非常久没搭到平快 车了，所以感觉特别幸运与兴奋。另外，我发现平快车座椅的表面被换成和电车一样 的表面，也就是说，这一批车辆最近有被更新过，所以椅子的颜色才会不同。 第七段 新营-嘉义 搭乘2056次自强号 搭乘平快车前往台南县的北方重镇︰新营，这完全是意料之外的行程，如果刚刚没在 嘉义後站发现有平快车，那我应该也不会到新营吧，哈。抵达新营之後，照例要盖一 个319乡镇的章当做纪念，於是乎，今天顺便收集到新营的章戳了，这可以算是意外的 惊喜吧！到新营站之後，发现接下来有班区间快车往丰原可以搭乘，可是在他之前有 班自强号，这班自强号是用柴油车行驶，是个很特别的班次，所以就先搭他到嘉义去 等区间快车，很幸运的，新营到嘉义还有买到座位。柴油车在奔驰的速度感就是和电 车不一样，有他自己的特色。 第八段 嘉义-丰原 搭乘5826次区间快车 送离2056次自强号之後，便准备搭乘5826次区间快车回台中，因为这班又经济又快速 ，全程只停靠：嘉义、斗六、二水、员林、彰化、台中、丰原等站而已。我搭乘1车， 这车只有我这位乘客，一人包车，赚翻了～　XD 另外，在二水站待避1044次自强号的同时，交会了一班误点50分钟的37次莒光号，据说 该班车是有遇到事故的样子，详情我也不清楚，反正他误点很多就是了。 5826次停站少，有自强号的味道，且票价便宜(收区间车的钱)，真的是班划算的列车。 第九段 丰原-台中 搭乘5805次区间快车 因为想搭乘全程，所以故意不在台中下车，选择在丰原下车，然後再转乘另一班车回 台中，这次选的班次是原45次莒光号，是班中程列车，不过改成区间快车之後，也变 便宜了，搭乘率似乎还不赖，车厢约有8成满。 经过漫长的旅行，又回到了台中站二月台，完成今天出游的任务了。 结语： 随意乱逛的自助旅行，除了充满挑战与刺激外，更多了很多很多的惊喜。 我发现一个人乱逛其实还颇不赖的，有些事情总是要一个人的时候才能做吗～哈。 --- 补充 石榴车站 民国68年降为简易站，民国79年降为招呼站至今。 石龟车站 民国66年降为招呼站至今。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 59.104.60.152 ※ 编辑: DR2900 来自: 59.104.60.152 (12/10 13:18)