利用中秋连假，跑了一趟台东，当中顺道拜访了旧台东站、马兰站、台东糖厂、康乐站及 新台东站。 旧台东站位於台东市铁花路上（胡铁花，当过台东直隶州知事，胡适父亲），现规画为台 东铁道艺术村。我花了一个晚上跟早上时间去走访。台东旧站现在的空间以站房及遗留的 铁道设施为主，说实在的，保存状况不是很好，他最大特色就是有一个类似彰化扇形调度 车头的设施，不过，腐蚀得很严重，看不出有经过保存，令人很痛心。 此站最大特色就是三角状的铁轨设计，也就是说在台东市区可以进出两次，并在车站作调 度，现在轨道已被切割，成为自行车道一部分；他还留有一节守车，但轮子已拿掉。整间 车站厂房现在空空如也，徒留照片供人怀念。 马兰站跟台东糖厂相邻，可以推测当时糖铁跟北回铁路是有相互依赖的。先说马兰站，一 开始并不好找，後来无意间在糖厂隔壁发现有一条600公尺的自行车道与一条铁路平行。 沿路走的结果发现了马兰站跟隔壁的台东糖厂。马兰站也是废弃很久了，走进去时住家已 经占满轨道，小狗与闲聊的人们三三两两的坐在轨道上，那时我正在推测轨道行进方向， 马兰站站房跟月台也是有了岁月痕迹。而台东糖厂早就废弃，废弃的五分车群，还有一列 货运列车跟一机关车头就置放着，整个空间异常寂静，总觉得政府对於糖厂文化不是很重 视，毕竟他也是有功於国家哩。 康乐站是南回路上的一个小站，是我要到国立史前博物馆时顺道拜访。站的天桥有原住民 图案是一大特色。当时我特别等一列莒光号经过，上下车人不多，感觉空旷。 新台东站，给我最大的印象就是大且宽，停放了壮观的货列群。此站与卑南文化园区相邻 。我访问了一位谢先生（他是机务段员工），真的很感谢他。从他口中得知（与我推测一 样），台东新站的设立时，挖掘到大量的卑南人遗址，当时引起很大争议。後来，跟他聊 天中也得知台东新站其实很多班次到这里不是整理打扫，就是准备折返，因此不远处也有 机车厂房。快结束时，刚好拍到一列29次往北走的列车与一列刚进站的东部自强号。 原本想要去拜访鹿野站，但因为时间有限因而作罢。东部有许多站是可以去拜访的，而且 景色真的是西部无法比的。 照片陆续更新中.... 铁 道 相 簿 ：http://myurl.com.tw/ajdr 铁 道 部 落 格：http://myurl.com.tw/mk53 http://www.pixnet.net/BIOTHERM -- ╭人真好，我去看电视 ╭ 干.... \帅/要帮我修好喔~ 囧 ▏ ○ ■ ▇\▁Λ (|\ 唔..好棒 <\ 〒> █ /`○rz [这是好人] [这是阳具] 帅异男都把好人当工具使用，把坏人当阳具使用，干! --

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